Relanti neregulat!

[S L Y]

Nu-ti recomand la common rail sa bagi benzina in motorina.

Motorina de la noi, comparativ cu cea din Austria de exemplu, pe care am folosit-o f.mult (tot OMV) este mai "grasa", pe cand cea de dincolo e mai uscata. Daca esapamentul (la E28) era curat tot timpul iti dai seama cum erau injectoarele.

Dar......traim in ROU si n-avem incotro, decat sa le umplem buzunarele unora pt niste mizerii de carburanti. Sper ca OMV-ul sa ramana cinstit ca este singurul care se apropie calitativ de UE.

Cat despre aditivi am auzit mai mult pareri negative decat clienti multumiti. Vezi ce zice si mecanicul despre treaba asta.

Bafta!

Edited June 19, 2009 by slymoto

[DOMI]

cum sa bagati benzina in motorina ..sunteti sanatosi la cap ?

[Hila]

cum sa bagati benzina in motorina ..sunteti sanatosi la cap ?

 

 

Da, <_< cu analizele la zi!

[Bavaria]

Am auzit ca la diesel e bine sa bagi cativa litri de benzina peste motorina ca sa cureti motorul si injectoarele,a facut cineva asa ceva?

 

10L de benzina la un plin de motorina si gata, se curata tot. <_<

[Hila]

Cam la raportul asta ma gandeam si eu !

[moaka_mik]

da bavaria are dreptate chiar curata tot motorul <_< Edited June 20, 2009 by moaka_mik

[DOMI]

ce acte? mai Bavaria tu esti om serios, lumea te mai asculta pe forum, nu mai spune chestii dinastea la misto ca pun astia botul si isi fac oamenii masinile praf...

[moaka_mik]

eu sincer nu cred ca cineva ar face asa ceva dar nu se stie niciodata <_<)

[Bala]

In medie, cam tine un injector la diesel?

 

Eu am 31.000 km acum si parca vibreaza cam mult. De tras, trage. Dar parca nu mai e asa linistita ca la inceput. Mi se pare insa cam devreme sa ma gandesc la injectoare...

 

P.S. Am fost la un peco, in judetul MH, petrom sau rompetrol. In fine... M-am dat jos, deschid capacul de la rezervor. Dau sa bag capul pompei si surpriza. Nu intra. Ma uit mai bine si vad ca era cap de benzina. Ma uit la pompa si desi livra motorina, capul era de benzina.

 

Vine omul la mine si imi zice: Aaaa nu intra... Trage la asta de langa fiindca acolo am schimbat noi pompa... :)

 

Deci cu benzina in motorina... poate nu e chiar nevoie sa bagi tu <_>

[Bavaria]

ce acte? mai Bavaria tu esti om serios, lumea te mai asculta pe forum, nu mai spune chestii dinastea la misto ca pun astia botul si isi fac oamenii masinile praf...

 

Pai am crezut ca glumeste si am glumit si eu. <_<

[Hila]

cum sa bagati benzina in motorina ..sunteti sanatosi la cap ?

 

Frate ai luat-o pe aratura ce naiba ?

 

 

Greu cu substraturile astea ,prea profund pt unii <_<

 

 

Bala -cum adica vibreaza prea mult la 31000km?

[Bala]

Am luat-o de noua. Acum are 31000 km.

 

Mi se pare ca vibreaza la relanti cam tare. Nu e deranjant insa uneori imi atrage atentia in trafic. Inainte nu vibra sau cel putin nu simteam eu.

[Hila]

Daca e in trafic as spune ca e volanta dar asa devreme ,de obicei cam asta da vibratii la cald in trafic!

[moaka_mik]

faza asta am vazuto si eu la un peco no name pe langa caineni, jud. valcea unde au pus motorina in locul benzinei , rezultatul vreo 7 masini stateau pe dreapta in urmatoarea parcare la 500 de metri <_<

[Hila]

Am un prieten la un clasa C a facut plinul cu motorina si vreau sa zic ca a distrus motorul dar a mers o gramada cam 400 km ,rezultatul dauna la motor 3000 eur

[Bala]

nu si-a dat seama ca merge diferit?

[AndreiVN]

Ce-ai facut ? Ai stricat-o ?

[Hila]

Ce-ai facut ? Ai stricat-o ?

 

 

Nu dar cred ca am un injector pe duca si iulian e in concediu si alt tester nu e in oras,tremura putin la relanti dar nu mereu si aproape insesizabil,dar ma streseaza ca nu stiu clar ce se intampla

 

 

Bala-ba da dar era pe autostrada in austria nu avea ce face,avea bordul ca bradul de craciun,si scotea fum ca la aro,dar sub 160km pe ora nu a lasat-o <_<

[Hila]

Am fost la test! Si sunt mai in ceata ca pina acum!

 

Nu-mi apare absolut nici o eroare,mecanicul a zis sa bag ceva de curatat injectoarele si care ridica cifra octanica a motorinei!

 

Am ceva nelamuriri

 

-cat trb sa arate turbina pe test ? care este turatia ei normala de functionare?

-sol air mass?

-sol air charger?

-sol air pressure?

 

Ce reprezinta aceste 3 valori?

-compresia pe cilindri cat trb sa fie la relanti?

 

 

Din pacate am facut un filmulet cu telefonul dar nu e foarte concludent!

[Hila]

Au disparut mecanicii? <_<

[moaka_mik]

nu stiu exact care sunt valorile corecte dar alea de sus toate apartin de debitmetru si vacum.

[sorinake2003]

Salutare

In primul rand daca te uiti in cartea tehnica scrie foarte clar ca nu se baga nici un fel de aditivi (motorina ulei etc) si cred ca nemtii stiu de ce.

A mea are 250.000 km, 2004 525D, adusa de mine din Germania, din care 110.000 in tara.

De cand am luat-o am pus motorina de la Rompetrol la inceputuri pana in iarna trecuta cand mi s-a parut ca miroase a petrol ars (ma refer dimineata cand pornea Webasto).

Am renuntat gandindu-ma ca motorina e lungita cu petrol, si am inceput sa alimentez de la OMV, eu pun doar Euro 4, m-as bucura daca s-ar mai gasi Euro3.

Am observat la inceput parca un consum mai mare si faptul ca masina e putin mai puturoasa, insesizabil.

In primavara am inceput sa aud diversi care se plangeau de motorina OMV (nu stiu daca intemeiat).

Trec de atunci din nou la Rompetrol in urma discutiei cu un amic care lucreaza ca si chimist la o rafinarie si care imi explica ca aditivii anticongelare pentru perioada rece au in compozitie si ceva petrol , fapt care genera acel miros.

Din momentul in care am trecut din nou pe Rompetrol simt masina mult mai zglobie si a mai scazut un pic consumul.

Eu sunt foarte multumit de Rompetrol , de altfel si de OMV dar raman la Rompetrol.

Si mie mi-a mai tremurat asa motorul, prima data cand eram pe la cota 1200 m in munti unde se auzea si altfel , suieratul de la turbina era mai pronuntat.

Am observat ca la altitudini mari motorul isi schimba putin mersul si zgomotul, sigur electronica mareste presiunea pe admisie din cauza aerului mai rarefiat.

Aceleasi tremuraturi de care spui le-am observat cand masina avea cam 160.000 km, de atunci am mai facut cam 90.000. Acu nu le mai are.

Asa ca stai fara grija.

 

Sfatul meu nu baga nici un aditiv, incearca sa ii dai din cand in cand o talpa scurta pana pe la 4000 4200 rpm, in treapta a 3-a , si vezi dupa aia cum se comporta.

D

[pedro]

motorina are cifra cetanica nu octanica.

nu baga aditivi daca nu vrei sa schimbi mai multe.poate scapa unpic compresie pe langa injector.sau poate vreo supapa nu mai inchide bine. pune-i motorina buna si atat. fa un drum mai lung si calc-o unpic. daca nu isi revine continua cautarile, si apropo la ce motorina avem noi recomand schimbarea filtrului de motorina la fiecare revizie si sa fie unul bun

[Hila]

Legat de cifra cetanica ,multumesc pedro chiar nu stiam ca se numeste asa,filtru motorina nu are 15000 km dar il voi schimba,Focsani-ul este un oras destul de liber si deci nu prea merg cu masina subturatata ca in Bucuresti ,o mai forjez din gand in gand <_<

 

sorinake-acum am trecut si eu la rompetrol de la Mol la noi nu exista OMV,bag numai ALTO sper sa fie ok ,masina mea are 185k si 2 ani decand este in tara timp in care am facut 20k nu cred ca si-a spus cuvantul deja motorina proasta de la noi ,in Italia a mers numai cu Shell V-power diesel( aia da motorina)

[dxdx]

@gabriel_525 ai rezolvat? poti incerca sa desfaci pompa din rezervor si sa o cureti. si mi e la relanti tremura iar in aceeasi zi nu a mai pornit. a trebuit sa schimb pompa din rezervor, numai ca atunci cand am desfacut era sita plina de mizerie