Nice!

[fbdcnt]

Click Here for the Schnitzer Video

Bike vs car on the Nurburgring

Edited April 22, 2006 by Doru

[norbbi77]

Click Here for the Schnitzer Video

Bike vs car on the Nurburgring

81979[/snapback]

Numai mie nu vrea sa mearga...?

[Fake]

am mai vazut schema asta la fifth gear......doar ca nu aveam reclama,ACSchnitzer(pt care am tot respectu`) si Michelin

[paco_wonderboy]

imi vine greu sa cred ca ala cu masina se poate tine dupa motor,parerea mea chiar daca masina e modificata

[Kane]

Pai un motor nu are nici o sansa la franare si pe curbe fata de o masina cat de cat klumea.

[paco_wonderboy]

eu stiam ca un mototr opreste mult mai repede ca o masina si de aici ar fi trebuit sa castige fara doar si poate

[Fake]

paco.... te inseli :blink:

[paco_wonderboy]

oricum super masinutza z4 ala numai 180 -200 si nu mai zic de turatii :blink:

[M-technik]

eu stiam ca un mototr opreste mult mai repede ca o masina si de aici ar fi trebuit sa castige fara doar si poate

83857[/snapback]

dap te inseli. o masina spulbera motoru pe franare, si in viraj si deasemenea pe iesirile din viraj iar daca poate cat de cat sa faca fata binisor si pe accelerare deja e game over. Asta datorita faptului ca are 4 roti si aderenta MULT mai mare fata de motor. 5th gear a demonstrat parca cu un porsche carrera 4s (nici macar nu era rwd) ci doar un 4s si un motor de 1000cc super tare pilotat de multiplu campion britanic, masina pilotata de tiff neddle care iarasi, respect pt cum stie sa conduca. Rezultatul a fost clar porsche castigator net. Singuru punct in care motoru avea avantaj era evident pe linie dreapta unde spulbera masina, dar cum se apropia virajul, masina frana mai tarziu si mai eficient depasindu-l de fiecare data inainte de intrarea pe viraj.