cateodata (mai mereu) nu trage

[Donaco]

si n-ar trebui sa apara eroare pe tester? ...hmm..o sa verific ...dupa ce ma mai duc si la un alt mecanic...

Salut!

Ce ai rezolvat pana la urama, i-ai dat de capat, ai gasit ce are?

[B46ROS]

trece de 140 ... vineri am fost la c-ta, ia si 170 si chiar si mai mult....banuiesc ca daca nu intra turbina, nu ar trebui sa treaca de 140.150?

 

da. scoate-i mufa cateva zile vezi daca mai face la fel :)

 

ce vrea sa spuna ins1sez, daca masina nu mai trece de 140 km/h, este o problema cu turbina sau cu debitmetrul de aer.

De fapt masina trece oricum de 140km/h, ideea e in cat timp. Daca ai nevoie de ~10-15 secunde de la 140 la 170 este ok, daca dureaza mai mult timp atunci da, este o problema.

Practic in momentul in care ECU citeste diferente de presiune livrate de turbina sau debitul masurat de debitmetru, fata de cele cerute, masina intra in limp mode, adica o autoprotectie a motorului de a nu fi suprasolicitat (viteze sau turatii superioare), pana la primul service auto.

In momentul in care opresti si repornesti motorul ECU este resetat si acest limp mode dispare pana la urmatoarea turare a motorului (in sarcina), intr-o depasire, de exemplu.

 

incearca in linie dreapta sa schimbi treptele 1 si 2 normal la la treapta 3 sa calci pedala la podea, daca masina trece de 3200 de ture fara sa simti o pierdere brusca de putere, este totul in regula si trebuie doar sa schimbi filtrul de motorina si motorina pe care o folosesti.

 

Ca sa testezi acel senzor de acceleratie, cu masina pe liber incearca sa o turezi liniar si extrem de usor, daca turatia motorului are o intarziere fata de cum apesi tu pe acceleratie, este o problema acolo, desi daca ala e dus gasesti eroare stocata in computerul masinii.

 

Mai sunt multe altele de testat la masina..debitul de motorina livrat de pompa de motorina etc.

Mai bine gasesti pe cineva cu un 318 sa ii conduci masina, sa vezi daca este vreo diferenta reala sau poate doar ai condus o alta masina si acum iti pare ca nu mai trage a ta...

 

Multa bafta!

Edited March 25, 2010 by B46ROS

[Donaco]

Urasc chestia asta!...deschizi un popic..., iti expui problema, astepti raspunsuri la problema ta si cand ai rezolvat problema, nu mai scri si cum ai rezolvat-o!

Sincer, nu-i inteleg pe unii !

[buhaiul]

Urasc chestia asta!...deschizi un popic..., iti expui problema, astepti raspunsuri la problema ta si cand ai rezolvat problema, nu mai scri si cum ai rezolvat-o!

Sincer, nu-i inteleg pe unii !

 

 

+1

[Mika D]

nu am rezolvat nimic inca. a mers bine o perioada (fara sa ii fac nimic) apoi iar facea figuri, din nou a mers etc..incepe sa ma sacaie din nou aceasta problema.

o sa reiau cautarile pentru rezolvarea acestei probleme si va voi tine la curent. deci nu mai sariti degeaba ca din pacate nu s-a rezolvat nimic.

urmeaza sa ii fac si revizia in curand (la alt service)

[valentinc]

Ai incercat sa pui motorina si din alta parte? si mie mi s-a intamplat odata, am bagat motorina de la Buzau, si tragea foarte greu, exact cum descrii tu, si cand am bagat motorina de la intercontinental din spate, din Bucuresti, parca era alta masina :twoup:

[ionatan]

Electrovalva EGR ai verificat-o?

 

 

Furtunele de vacum sunt bune?

[Mika D]

care e electrovalva EGR? :twoup:

au verificat cei de la service si ziceau ca sunt bune...oricum de ceva vreme nu a mai facut figuri, dar nici nu am mai mers cu ea la fel de des.

[ionatan]

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...=76423&st=0 -urmareste aici operatiunile facute.

 

Acum unii sunt de parere ca se rezolva ceva altii nu. Cert e ca o curatare a acelui filtru nu dureaza decat o ora(maxim) si daca o faci singur nu te costa nimic. La mine masina merge mult mai bine dupa operatiune asta.

 

La mine simtomele erau altele. E posibil la tine sa fie dusa de tot acea electrovalva verifica sa vezi daca lucreaza ar trebui cu furtunul de la intercooler-EGR desfacut sa vezi daca la accelerare-decelerare-accelerare se deschide supapa de EGR.

[Mika D]

cum se numeste electrovalva aia exact? PCV cumva? daca da, am schimbat-o deja si nu a fost nicio imbunatatire la momentul ala

[alex85tit]

Aceeasi problema o am si eu.Cand e rece motoru trage bine,dupa ce merg un timp cu ea sau la drum lung parca oboseste masina,nu mai trage cum trebe nu se mai simte turbina cum intra,desi intra ca pot sa merg cu ea si cu 170.Problema apare la viteaza de 90 km pana la 120 parca,dupa ce trec de 120 parca trage mai bine decat la 90 la ora.E ciudata problema.Specifica ca turbina e noua,electrovalvele de la turbo si egr sunt schimbate,debitmetru zic eu ca e bun,ca daca nu ar fi bun n-ar mai merge deloc bine.Nush ce poate sa fie.Are momente cand merge f bine dart momente cand face din astea,nu simti cum intra turbo.Si inca ceva cateodata cand stau cu ea la relanti si o turez aud cum intra turbo imediat aproape de 2.000 de ture iar cateodata nu se aude.Turbina trebe sa se auda cum fluiera sau se aude numa cand e motoru rece si dupa ce se incalzeste nu se mai aude?!?

[Guest claudiu iorga]

Am avut problema mentionata mai sus, dar la mine totul s-a rezumat la schimbarea debitmetrului. Acum trage ca noua :twoup: