Bucse poliuretanice

[CatalinE]

Salut la toata lumea! Incep si eu cu o problema care ma enerveaza, adica bucsele de pe basculele fata. Duminica treceam prin

Craiova inspre Bucuresti si am lovit cu rotile din dreapta intr-o groapa uriasa <_< . Aseara dupa ce a trecut ploaia a inceput un zgomot destul de tare pe fata, mai ales la liniile de tramvai. Dupa cum bate eu banuiesc ca s-a dus bucsa de la bascula, desi au fost montate acum 35k. Nu mai suport bucsile astea, indiferent ca sunt originale sau pe producator(Febi in cazul de fata) nu am reusit sa merg mai mult de 40k km.

As vrea sa incerc si niste bucse POWERFLEX(poliuretanice)... credeti ca merita?

Sa merg tot pe bucse clasice, care pica mult prea repede? Merg mult in Bucuresti, dar sunt unul dintre cei mai atenti soferi cand e vorba de drumuri proaste.

Edited June 23, 2009 by CatalinE

[CC23298]

Sunt convins ca parerile sunt impartite. Eu am avut candva bucsi poli... la bara stabilizatoare. Au cedat nepermis de repede, mult mai repede decat cele originale, de cauciuc, cu toate ca erau garantate 10X cat niste bucsi OEM. Nu am stat sa imi bat capul cu garantia, le-am aruncat si de atunci nu mai vreau sa aud de ele.

[georgexu]

mi-am pus eu Powerflex la bascule acum vreo 5000km ... inca nu pot sa-mi fac o impresie acum, doar ca s-a intarit un pic directia ... a trebuit sa re-echilibrez rotile fata, desi inainte sa le montez nu simteam vibratie in volan

[SorinT]

m-am informat si eu despre ele si concluzia a fost ca daca sunt prea rezistente si tari au sa se distruga pivotii mai repede decat ar trebuii. cu aceste bucsi ai sa schimbi bratele mai des decat pe ele...

[Jacobs]

MAI ALES pentru drumurile din Romania nu sunt indicate. Daca nu o sa simti tot in volan...

Nu degeaba sunt puse de BMW mai moi decat cele de poliuretan.

 

Bucsa acea, ca si toate bucsile de fapt, asigura o legatura ELASTICA intre doua subansamble ale unui autoturism.

Are rolul de a reduce vibratiile [cea de la bascula], jocurile, frecarea, etc.

Daca pui una din poliuretan...e ca si cand ai suda bratul de caroserie.

 

Daca rulai pe alte sosele...merita !!! Eu am poliuretanice. In Romania...a fost dezastru cu ele. Aici....

[DanS]

Daca pui una din poliuretan...e ca si cand ai suda bratul de caroserie.

Daca rulai pe alte sosele...merita !!! Eu am poliuretanice. In Romania...a fost dezastru cu ele. Aici....

 

Eu am de aproape 10k km si nu am nici o problema. Este din doua bucati si are un grad de libertate bine definit pentru a asigura oscilatia lejera a bratului.

Sunt comparabile cu cele de M daca vrei sa gasim un termen de comparatie mai usor de atins numai ca acestea sunt dintr-o bucata, cauciuc masiv (fara perna de ulei se pare)

Intradevar rigidizeaza putin dar nu suparator. Principalul este sa respecti instructiunile de montaj si sa folosesti la imbinarea celor 2 componente vaselina livrata de ei.

[Jacobs]

...pe soselele carei tari rulezi ? <_<

[poison]

Articulatia la e46 stie toata lumea ca e proasta. Eu le schimb o data pe an, si bucse si brate, pt ca se duc si imi fac pe creier. 100 euro nu e o suma atat de mare ca sa poti sa le schimbi o data pe an .. Parerea mea.. Vrei bmw in romania, nu ai alta alegere.

[roco123]

Articulatia la e46 stie toata lumea ca e proasta. Eu le schimb o data pe an, si bucse si brate, pt ca se duc si imi fac pe creier. 100 euro nu e o suma atat de mare ca sa poti sa le schimbi o data pe an .. Parerea mea.. Vrei bmw in romania, nu ai alta alegere.

Tu-mi spui ca 100 de euro te costa 2 brate si 2 bucse?

 

De unde cumperi, vreau si eu <_<)

 

Eu am de aproape 10k km si nu am nici o problema. Este din doua bucati si are un grad de libertate bine definit pentru a asigura oscilatia lejera a bratului.

Sunt comparabile cu cele de M daca vrei sa gasim un termen de comparatie mai usor de atins numai ca acestea sunt dintr-o bucata, cauciuc masiv (fara perna de ulei se pare)

Intradevar rigidizeaza putin dar nu suparator. Principalul este sa respecti instructiunile de montaj si sa folosesti la imbinarea celor 2 componente vaselina livrata de ei.

 

 

Eu am cele de M, sunt tare rigide, directia e mai precisa, (singura bucurie). Insa simt orice pietricica.... daca trec peste orice fel de damb, denivelare, groapa... e amplificata de 10 ori parca puterea cu care loveste in caroserie.... si in volan.... e pur si simplu teapana masina...

 

Daca si cele poli, sunt asa... nu se merita, eu o sa le schimb o data cu bratele peste maxim 5000km, presimt ca se duc deja....

 

:)

[CatalinE]

Articulatia la e46 stie toata lumea ca e proasta. Eu le schimb o data pe an, si bucse si brate, pt ca se duc si imi fac pe creier. 100 euro nu e o suma atat de mare ca sa poti sa le schimbi o data pe an .. Parerea mea.. Vrei bmw in romania, nu ai alta alegere.

 

100 de euro nu e mult, dar sa schimbi toata ziua piese pe masina mi se pare mult. Eu am jante pe 16, merg foarte foarte atent la drumuri proaste, am mai luat rareori cate o groapa. Merg saptamana asta la service pentru o constatare, banuiesc si o bieleta antirului.

Cum se manifesta bieleta antirului comparativ cu bucsele? La mine am o bataie repetata pe drum prost sau linii de tramvai, in schimb la serpisorii aia din asfalt nu se simte bataia.

 

LE: Daca ar fi doar 100 Euro si bucsele si bratele, le-as schimba de doua ori pe an, toamna si primavara.

Edited June 24, 2009 by CatalinE

[roco123]

La e46 din cate stiu e peste 500 ron un brat... poate ma insel...

 

Ma refer la Lemforder sau ceva firme consacrate, nu turcisme...

 

asa ca daca facem un calcul simplu, iesi spre sau peste 300 e....<_<

[srb_alex]

Salut la toata lumea! Incep si eu cu o problema care ma enerveaza, adica bucsele de pe basculele fata. Duminica treceam prin

Craiova inspre Bucuresti si am lovit cu rotile din dreapta intr-o groapa uriasa <_< . Aseara dupa ce a trecut ploaia a inceput un zgomot destul de tare pe fata, mai ales la liniile de tramvai. Dupa cum bate eu banuiesc ca s-a dus bucsa de la bascula, desi au fost montate acum 35k. Nu mai suport bucsile astea, indiferent ca sunt originale sau pe producator(Febi in cazul de fata) nu am reusit sa merg mai mult de 40k km.

As vrea sa incerc si niste bucse POWERFLEX(poliuretanice)... credeti ca merita?

Sa merg tot pe bucse clasice, care pica mult prea repede? Merg mult in Bucuresti, dar sunt unul dintre cei mai atenti soferi cand e vorba de drumuri proaste.

 

 

pai daca te tin 40000km este foarte bine pentru drumurile noastre, d c vrei sa pui ceva mai rigid in schimbul confortului. M-am documentat si eu despre aceste bucsi si parerile sunt impartie. Mai bine le incerci siiti dai si tu cu parerea ca asa o sa fac si eu cand le vine randul

[poison]

La e46 din cate stiu e peste 500 ron un brat... poate ma insel...

 

Ma refer la Lemforder sau ceva firme consacrate, nu turcisme...

 

asa ca daca facem un calcul simplu, iesi spre sau peste 300 e....:)

In topic este vorba despre bucse, nu despre bucse si brate. Iar un set de bucse lamforder este undeva la 100 euro. Bratele sunt alta treaba, ca sunt cam 570 RON bucata

 

Salut la toata lumea! Incep si eu cu o problema care ma enerveaza, adica bucsele de pe basculele fata. Duminica treceam prin

Craiova inspre Bucuresti si am lovit cu rotile din dreapta intr-o groapa uriasa <_< . Aseara dupa ce a trecut ploaia a inceput un zgomot destul de tare pe fata, mai ales la liniile de tramvai. Dupa cum bate eu banuiesc ca s-a dus bucsa de la bascula, desi au fost montate acum 35k. Nu mai suport bucsile astea, indiferent ca sunt originale sau pe producator(Febi in cazul de fata) nu am reusit sa merg mai mult de 40k km.

As vrea sa incerc si niste bucse POWERFLEX(poliuretanice)... credeti ca merita?

Sa merg tot pe bucse clasice, care pica mult prea repede? Merg mult in Bucuresti, dar sunt unul dintre cei mai atenti soferi cand e vorba de drumuri proaste.

 

 

pai daca te tin 40000km este foarte bine pentru drumurile noastre, d c vrei sa pui ceva mai rigid in schimbul confortului. M-am documentat si eu despre aceste bucsi si parerile sunt impartie. Mai bine le incerci siiti dai si tu cu parerea ca asa o sa fac si eu cand le vine randul

 

Daca m-ar tine si pe mine atata as fi fericit, sincer sa fiu. Eu schimb cam o data pe an bucse, avand roti pe 18"

[CatalinE]

Daca m-ar tine si pe mine atata as fi fericit, sincer sa fiu. Eu schimb cam o data pe an bucse, avand roti pe 18"

 

Nasol, tinand cont ca la alte masini nu exista problema asta suparatoare, e adevarat ca nici nu sunt la fel de stabile.

 

Oare seria 5 are aceleasi probleme cu suspensia pe drumurile noastre?

[poison]

Daca m-ar tine si pe mine atata as fi fericit, sincer sa fiu. Eu schimb cam o data pe an bucse, avand roti pe 18"

 

Nasol, tinand cont ca la alte masini nu exista problema asta suparatoare, e adevarat ca nici nu sunt la fel de stabile.

 

Oare seria 5 are aceleasi probleme cu suspensia pe drumurile noastre?

Problema asta este decat la e46.

[CatalinE]

Daca m-ar tine si pe mine atata as fi fericit, sincer sa fiu. Eu schimb cam o data pe an bucse, avand roti pe 18"

 

Nasol, tinand cont ca la alte masini nu exista problema asta suparatoare, e adevarat ca nici nu sunt la fel de stabile.

 

Oare seria 5 are aceleasi probleme cu suspensia pe drumurile noastre?

Problema asta este decat la e46.

 

Mda.. tinand cont ca masina mea avea toate articulatiile neschimbate din fabrica cand am luat-o din Germania, cred e o problema a patriei noastre.

[pedro]

parerea mea ca 40.000 km pt bucsile alea e super.si cum spunea cineva mai sus daca pui poli sa pui deoparte bani de brate,capete de bara , bielete si poate o caseta

[Jacobs]

Iti spun din experienta proprie !

In august 2008, am venit cu masina in Romania si cum am intrat in tara...au inceput sa bata toate <_<

La recomandarea cuiva...am lasat masina la cineva care are atelier acasa. Mi-au schimbat bieletele si bucsile [am pus poliuretanice].

Nu am simtit diferente dupa. suspensia si directia erau la fel...

 

Dupa ce am iesit din Romania...a fost alta poveste !!!

[CatalinE]

Am fost azi la o constatare, si se pare ca bucsele bascula sunt OK, problema provine de la bieleta antiruliu dreapta plus ca bucsele de la bara torsiune ar fi cam moi, le schimb pe toate. Edited June 25, 2009 by CatalinE

[adrianrus]

Rog pe cineva sa ma lamureasca ce sunt bucsele bascula si care sunt simtomele unei masini care are probleme cu aceste buci. Edited June 27, 2009 by adrianrus

[pedro]

daca ai un e 46 e simplu :le dai cateva picioare rotilor din fata in plan longitudinal si daca joaca rotile e clara treaba. tre alte bucsi de brat. Edited June 27, 2009 by pedro

[alex77xax]

Rog pe cineva sa ma lamureasca ce sunt bucsele bascula si care sunt simtomele unei masini care are probleme cu aceste buci.

 

tare asta ... <_< paraie cred ... sau fasaie dupa caz ..... :)

[DOVICI]

Iti spun din experienta proprie !

In august 2008, am venit cu masina in Romania si cum am intrat in tara...au inceput sa bata toate :twoup:

La recomandarea cuiva...am lasat masina la cineva care are atelier acasa. Mi-au schimbat bieletele si bucsile [am pus poliuretanice].

Nu am simtit diferente dupa. suspensia si directia erau la fel...

 

Dupa ce am iesit din Romania...a fost alta poveste !!!

 

Salut ! vreau sa-mi schimb bucsile de bascula , ai bucsi pliuretanice,am inteles ,spune-mi te rog cum se comporta in timp,ce parere ai despre acestea,sunt intradevar mai rigide?

Multumesc pentru raspuns!!!!!!

[Viitor sofer de autobuz]

Mai este un topic despre bucsele astea: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...e+poliuretanice.

Parerea mea este ca nu merita bucsele astea polimagice mai ales pentru drumurile noastre.

Pentru circuit cred ca sunt OK(dar cum nu o sa avem asa ceva prea curand...ca de drumuri nici nu mai vorbesc), cu conditia sa nu te sui prea des pe vibratoare :twoup: .

[cristimm]

bad post Edited May 22, 2010 by cristimm