Se poate resofta e46?

[gojy]

Sal

Am si eu o intrebare.Am un 320d din 2000.Stie cineva daca se poate ca dea lungul timpului softul masinii sa fii suferit modificari fara interventia cuiva?Ma refer la modificari in rau.Spre exemplu Windowsul dupa o anumita perioada incepe sa aiba erori.daca il reinstalezi ai scapat de ele.La e46 nu e la fel?Mentionez ca nu vreu cuplu si cai in plus,doar sa traga cei 136 de caluti asa batrani cum sunt ei....Se poate face asa ceva si cam cat ar costa ?Evantual in cluj daca stiti

[Jacobs]

Windowsu <_< daca il instalezi si doar pornesti / opresti calculatorul...nu face probleme. Instaland/dezinstaland programe si utilizanddu-l zilnic...functioneaza mai greu. Timpii de raspuns sunt mai mari, etc.

 

CP ai masinii tale nu se pierd din soft ci din uzura motorului ... nu ?

[Ender]

Daca nu a fost resoftat din 2000 mergi la AB ca este versiune noua. Eu am resoftat anul trecut.

[gojy]

Daca nu a fost resoftat din 2000 mergi la AB ca este versiune noua. Eu am resoftat anul trecut.

Si cat a costat?Vad ca esti din Cluj .Ai simtit ceva diferente?

[mihais]

Marirea cuplului si a puterii motorului nu se face prin "resoftare" cunoscuta ca si programare a modulelor.

 

Daca simti ca motorul tau nu mai trage asa cum tragea cred ca e mai bine sa incepi prin a schimba filtrele de aer, motorina si filtrul epurator si eventual schimbi si uleiul si filtrul de ulei daca nu ai mai facut-o de mult. Ai sa simti o imbunatatire mult mai mare decat dupa o reprogramare.

 

Daca chiar crezi ca ai ceva probleme cu motorul trebuie sa faci mai intai o diagnoza si sa remediezi eventualele erori. Oricum asta trebuie facuta si inaintea reprogramarii.

[gojy]

Marirea cuplului si a puterii motorului nu se face prin "resoftare" cunoscuta ca si programare a modulelor.

 

Daca simti ca motorul tau nu mai trage asa cum tragea cred ca e mai bine sa incepi prin a schimba filtrele de aer, motorina si filtrul epurator si eventual schimbi si uleiul si filtrul de ulei daca nu ai mai facut-o de mult. Ai sa simti o imbunatatire mult mai mare decat dupa o reprogramare.

 

Daca chiar crezi ca ai ceva probleme cu motorul trebuie sa faci mai intai o diagnoza si sa remediezi eventualele erori. Oricum asta trebuie facuta si inaintea reprogramarii.

 

Am schimbat pe rand:debitmetru,electrovalve egr si turbo ,am curatat egr si turbina ,filtrele sunt puse de 500 km.Am curatat senzorul de presiune din spate de la admisie.Dupa ce l-am curatat mi s-a parut ca trage in sfarsit bine.Cat a tinut?exact 2 zile.am incercat sa l mai curat dupa aceea,nici un rezultat.Poate a fost placebo.In schimb egr-ul meu deschide clapeta si la relanti si in turatie.Tinand seama ca electrovalva e noua,am dedus ca e ceva de soft legat.Erori la tester nu imi da.Filtru epurator schimbat de 500km

Edited June 24, 2009 by gojy

[Jacobs]

cred ca ai un trojan in soft <_< GLUMESC !!!

 

cum poate o eroare care se stocheaza sa modifice softul ? sau cine are ''permisiunea'' sa suprascrie niste parametrii de functionare ?

 

fa un test de CP. scriau alti forumisti unde/ce/ceum :)

Edited June 24, 2009 by Jacobs

[Bavaria]

Poti sa il reprogramezi insa slabe sperante sa fie de acolo problema.

[mihais]

Am schimbat pe rand:debitmetru,electrovalve egr si turbo ,am curatat egr si turbina ,filtrele sunt puse de 500 km.Am curatat senzorul de presiune din spate de la admisie.Dupa ce l-am curatat mi s-a parut ca trage in sfarsit bine.Cat a tinut?exact 2 zile.am incercat sa l mai curat dupa aceea,nici un rezultat.Poate a fost placebo.In schimb egr-ul meu deschide clapeta si la relanti si in turatie.Tinand seama ca electrovalva e noua,am dedus ca e ceva de soft legat.Erori la tester nu imi da.Filtru epurator schimbat de 500km

 

Vad ca ai lucrat ceva pana acum <_<

 

Daca EGR-ul nu mai inchide deloc nu te gandi ca ai o eroare in soft. Problema se pune asa: care este factorul care determina EGR-ul sa stea deschis? Tinand cont ca principala atributie a EGR-ului este de a reduce emisiile de noxe, poate e o problema cu emisiile. Cand ai facut ultima inspectie tehnica periodica facea la fel motorul si daca da cum ti-au iesit gazele?

[gojy]

Am schimbat pe rand:debitmetru,electrovalve egr si turbo ,am curatat egr si turbina ,filtrele sunt puse de 500 km.Am curatat senzorul de presiune din spate de la admisie.Dupa ce l-am curatat mi s-a parut ca trage in sfarsit bine.Cat a tinut?exact 2 zile.am incercat sa l mai curat dupa aceea,nici un rezultat.Poate a fost placebo.In schimb egr-ul meu deschide clapeta si la relanti si in turatie.Tinand seama ca electrovalva e noua,am dedus ca e ceva de soft legat.Erori la tester nu imi da.Filtru epurator schimbat de 500km

 

Vad ca ai lucrat ceva pana acum <_<

 

Daca EGR-ul nu mai inchide deloc nu te gandi ca ai o eroare in soft. Problema se pune asa: care este factorul care determina EGR-ul sa stea deschis? Tinand cont ca principala atributie a EGR-ului este de a reduce emisiile de noxe, poate e o problema cu emisiile. Cand ai facut ultima inspectie tehnica periodica facea la fel motorul si daca da cum ti-au iesit gazele?

Singurul lucru care ar avea legatura cu emisile de noxe ar fi ca am colierul flexibil rupt.Insa problema este ca masin nu tragea nici cand era bun.Momentan merg cu egr -ul anulat.Avantaje: nu mai scoate asa fum,parca pleaca mai bine de pe loc.Dezavantaje :motorul se aude mai tare in relanti ,la viteze mari de la 120km in sus parca se plafoneaza.

[Krebs]

Momentan merg cu egr -ul anulat

 

aici ai problema....am incercat si io de curiozitate faza cu blocarea...rezultatul a fost , o masina mai lenesa... <_<

Edited June 25, 2009 by POIUYT

[gojy]

Momentan merg cu egr -ul anulat

 

aici ai problema....am incercat si io de curiozitate faza cu blocarea...rezultatul a fost , o masina mai lenesa... <_<

daca il activez masina e mai lenesa in vitezele 1-2 dar dupa aceea incepe sa traga destul de bine .In schimb scoate un fum negru la accelerare brusca de nu mai vad nimic in spate.....Am avut ocazia azi sa ma dau cu un fiat uno de prin 1986 diesel.Credema ca la plecarea de pe loc (vitezele 1-2) trage mai bine ca al meu.La al meu la plecarea de pe loc daca o calc sta si se gandeste 2 secunde si dupa aceea o ia.o calc in 1 pana in 2500rpm si cand ii dau a 2 cade in bot si dupa aceea o ia.Nu mai zic daca masina ruleaza la o viteza mica la liber (deci este la relanti) si ii dau a 2 cade in bot de numa