M3 G-Power

[BRANDEX]

Tunerul german G-Power a fãcut din vechiul BMW M3 un model mai rapid decât noul M3.

 

Secretul din spatele acestei realizĂŁri constĂŁ ĂŽntr-un kit de supraalimentare ce urcĂŁ puterea modelului de performanÞã pânĂŁ la 450 CP Âşi 450 Nm. MulĂžumitĂŁ acestei creÂşteri, acceleraĂžia de la 0 la 200 km/h scade de la 18.1 la 14.7 secunde. Deloc rĂŁu pentru o maÂşinĂŁ care a fost lansatĂŁ ĂŽn urmĂŁ cu aproximativ 10 ani Âşi acum este mai rapidĂŁ decât noul M3, care are nevoie de 15.8 secunde pentru 0 – 200 km/h. Lista cu modificĂŁri mai include Âşi o nouĂŁ evacuare, suspensie coil-over ajustabilĂŁ pe ĂŽnĂŁlĂžime Âşi, nu ĂŽn ultimul rând, un set de jante Silverstone pe 20 inci ĂŽncĂŁlĂžate cu pneuri Michelin ĂŽn dimensiunile 245/30 ZR 20, respectiv 285/25 ZR 20.

 

Ca preĂžuri, specificĂŁm cei 4.422,17 euro pentru jante plus pneuri, cei 1.205,88 euro pentru suspensie Âşi cei 1.079,83 euro pentru evacuare. Pentru kit-ul de supraalimentare va trebui sĂŁ scoateĂži din buzunar 10.495,80 euro, plus costul instalĂŁrii.

[-Sarpe-]

foarte tare <_<

[alex77xax]

frumoasa si "potenta" ... nu stiu insa cati vor da banii astia ...

[maxx1nsane]

O adevarata bestie <_<

[Nony]

Nu cred ca o sa fie prea multi doritori...btw, franele au ramas neschimbate?!?

[AndreiVN]

Poate ii pune userul "enescu" frane mai bune ca la M5 <_<

[fbdcnt]

nu e de luat in seama, mai bine iei e92. e doar un exercitiu tehnic.

[aXeL]

Imi place cum arata, probabil ca trage cum zic ei mai bine ca un E92 M, daca as avea banii as da chiar si mai mult dar nu pentru un compresor ci pentru un sistem turbo, este o casa de tuning din SUA care face asa ceva si puterea ajunge undeva pe la 600 cp.

[MuadDib]

E mult mai fezabil un supercharger decat un turbo la un I6 BMW ... Motorul este mult prea impins in spate si nu poti baga o turbina in spatele lui decat cu greu. Si daca o pui in fata, la ce temperaturi foloseste, topesti motorul. Ma refer, binenteles, la cele care nu au fost concepute de la inceput, de BMW, sa aiba turbina <_<

[aXeL]

MuadDib, daca o folosesti ca pe o turbina normala, la o presiune decenta, nu vei avea probleme, cunosc destul oameni care au pus pe motoare mai slabe turbo si nu au avut probleme, cu un schimb de intercooler + traseu ar trebuie sa nu ai probleme, referitor la montaj pana acum am vazut in fata, mi se pare prea americanesc SC, parerea mea.

P.S m-ai uitat cu dvd-ul ala <_<

[slacker]

G Power rulzzz

 

 

372 Kph BMW M6 By G Power <_<

[DUBY]

frumos dar parca tot e92 .... face legea <_<

[cipresu]

frumos, dar cam scump

[B.M.W.]

si mie imi place bestia.

 

totusi se puteau pune niste poze mai mari

[SnowM3]

Tunerul german G-Power a fãcut din vechiul BMW M3 un model mai rapid decât noul M3.

 

Secretul din spatele acestei realizĂŁri constĂŁ ĂŽntr-un kit de supraalimentare ce urcĂŁ puterea modelului de performanÞã pânĂŁ la 450 CP Âşi 450 Nm. MulĂžumitĂŁ acestei creÂşteri, acceleraĂžia de la 0 la 200 km/h scade de la 18.1 la 14.7 secunde. Deloc rĂŁu pentru o maÂşinĂŁ care a fost lansatĂŁ ĂŽn urmĂŁ cu aproximativ 10 ani Âşi acum este mai rapidĂŁ decât noul M3, care are nevoie de 15.8 secunde pentru 0 – 200 km/h. Lista cu modificĂŁri mai include Âşi o nouĂŁ evacuare, suspensie coil-over ajustabilĂŁ pe ĂŽnĂŁlĂžime Âşi, nu ĂŽn ultimul rând, un set de jante Silverstone pe 20 inci ĂŽncĂŁlĂžate cu pneuri Michelin ĂŽn dimensiunile 245/30 ZR 20, respectiv 285/25 ZR 20.

 

Ca preĂžuri, specificĂŁm cei 4.422,17 euro pentru jante plus pneuri, cei 1.205,88 euro pentru suspensie Âşi cei 1.079,83 euro pentru evacuare. Pentru kit-ul de supraalimentare va trebui sĂŁ scoateĂži din buzunar 10.495,80 euro, plus costul instalĂŁrii.

 

Si eu am fost tentat sa-i pun compresor de la norvegienii ESS, cu performante asemanatoare. Nu i-am mai pus dar am masurat-o cu accelerometrul, stock (coupe 10/2003 cu SMG) 0-100 km/h 4,55 sec si 0-200km/h 17,70 sec. Usor mai bine decat datele producatorului 5,2 sec respectiv 18,1 sec

Nu sunt fan roti pe 20 dar compresorul merita pus, daca mai tineam masina probabil ca era deja montat. Si cum bine zicea cineva un upgrade de frane (ex: CSL) nu i-ar strica lui E46 M3