secretele conducere auto pe drum cu criblura

[23xwe]

unul din "secrete" este sa tii unul din geamurile masinii deschis

altul este sa tii pumnul in geam sau alt dispozitiv intre geam si bord

altul sa mergi pe contrasens pentru a-l obliga pe partenerul de drum sa reduca viteza astfel incat nici unul sa nu pateasca nimic

[Andrei92]

unul din "secrete" este sa tii unul din geamurile masinii deschis

altul este sa tii pumnul in geam sau alt dispozitiv intre geam si bord

 

De ce sa ti un geam deschis ?

 

La care geam te referi ? Parbriz ? De ce ?

[Andrei92]

Si cat timp trebuie sa ti pumnul in geam ? Conteaza cat de mare il ai ?

[Rhaziel]

pai ti un geam deschis ca sa te loveasca piatra in ochi si sa zici: "moaaama, daca nu aveam geamul deschis sigur il spargea!"

[Calin]

faza cu degetele pe parbriz era valabil la dacie

[Rhaziel]

faza cu tinutu pumnului in parbriz este pt a reduce vibratiile acestuia, iar in caz ca loveste piatra in el, nu va lasa decat o ciobitura, nu va crapa lung! dar cum la straineze...daramite la BMW, parbrizul nu mai vibreaza...faza cam cade! Edited July 13, 2009 by Rhaziel

[paul]

Asa e, am auzit ca secretele astea au fost dezvaluite de radio erevan <_< .

[Dizlpower]

..cel cu pumnul in parbriz a fost "demontat" pe la MythBusters, daca nu ma insel....

Cel mai tare secret e ala cu mersul pe contrasens...<_< mai ales la un TIR merge...

[slacker]

de ce sa tii unul din geamurile masinii deschis? care e logica ?

[Axo]

de ce sa tii unul din geamurile masinii deschis? care e logica ?

Sa auzi cum calci cu masina pe pietre

[Dizlpower]

..baga-le pe OTV, la DD in direct...noi devĂŁluiri ĂŽn cazul "criblura"...<_<

[Remus R.]

pai ti un geam deschis ca sa te loveasca piatra in ochi si sa zici: "moaaama, daca nu aveam geamul deschis sigur il spargea!"

 

 

Exact.

 

Eu am patit acum cativa ani buni invers. Eram cu geamul inchis la dacie si a trecut un dement , a sarit o piatra exact la mine in geam , tandari geamul, mai erau 200 m si se termina portiunea de griblura de vreo 20 de km.

 

Daca stiam secretele astea ... <_<

Edited July 13, 2009 by Remus R.

[Rhaziel]

ei vezi?

unde sare aschia intotdeauna? .... inspre cel mai apropiat ochi!

 

n-as crede sa existe vreun secret pentru soferi! marele secret, nedescoperit de drumarii romani, este aluatu' ala care se pune sub criblura....

[slacker]

am spart si eu 2 parbrize pe griblura . odata din cauza unui nebun si a doua oara imi conducea un prieten masina si mergea prea aproape . :)

 

+1 inca unul pe europeana, a calcat un tir pe o piatra si mi-a sarit in parbriz. <_<

[cristianiorga22]

hai ca este tare....cum sa conduci pe criblura...si toate sfaturile nu au nici o legatura cu condusul efectiv......sa deschizi un geam sa mergi pe mijlocul strazi sau cea mai tare sa ti pumnul pe parbriz....eu mai adaug sa mergi cu spatele ca asa protejezi parbrizul <_< ...doamne ce lipsa de ocupatie au unii....

LE: urmeaza cum sa mergi pe calea ferata....si cea mai tare pe contrasens pe autostrada...""tine-ti aproape ca nu stiti ce pierdeti"" :)

[Rhaziel]

pai exista niste combinatii de miscari si cuvinte care e bine sa le faci la volan in cazuri d-astea, de obicei cel mai frecvent utilizate sunt injuraturile cu morti adresate celor care se ocupa de drumuri sau salutul prin semnul cu degetul mijlociu de la mana stanga, mondial valabil, adresat celui ce vine cu viteza din fata!(in cazul asta ajuta si geamul deschis ca poti sa faci mai vizibil salutul) Edited July 13, 2009 by Rhaziel

[Ciupanezu]

Sau scoĂži picioarele prin podea dupĂŁ modelul Fred Flintstone Âşi mergi cu vitezĂŁ adecvatĂŁ. <_<

[DanS]

unul din "secrete" este sa tii unul din geamurile masinii deschis

 

Corect, sa poti sa fi auzit cand strigi la aia de pe contrasens s-o lase mai incet...

[Rhaziel]

la celelalte secrete am gasit o explicatie, dar la asta cu geamu'....nu stiu de ce sa ma agat...

[tigerash]

mergi cu geamul deschis si cu o mana pe geam ca sa vada aia din fata ca esti smecher si sa o lase mai usor <_<

[dragosxtt]

Daca ai trapa,nu mai deschizi geamul <_<

[X X L]

plin de invataminte acest topic...

 

<_>

[Krebs]

daca dau de un asemenea drum ,fac cale intoarsa pana gasesc un drum ocolitor...daca totusi nu se poate,ma intorc si iau golful.... <_<

[DSF]

unul din "secrete" este sa tii unul din geamurile masinii deschis

altul este sa tii pumnul in geam sau alt dispozitiv intre geam si bord

altul sa mergi pe contrasens pentru a-l obliga pe partenerul de drum sa reduca viteza astfel incat nici unul sa nu pateasca nimic

 

Adaug eu inca 6 "secrete" :

 

1. Neaparat casca de motociclist pentru a nu fi afectat de cioburi in caz ca se sparge geamul

2. O geaca sau eventual o patura pentru a nu face gripa porcina in caz ca se sparge parbrizul si e curent.

3. Folie de PVC, banda adeziva in caz de

4. Daca nu se poate tine pumnul in geam, e recomandabil sa se tina in fata pasagerului de pe scaunul din dreapta (nevasta, soacra, prietena), pentru a opri vibratiile inutile produse de acesta.

5. In caz de deplasare mai mult de 100 km pe criblura, se recomanda confectionarea unui paravan de protectie ( a la Mad Max) din 2,3 gratare de carnati oltenesti sudate cap la cap.

6. Mersul pe contrasens nu se recomanda decat persoanelor posesoare de asigurare de viata substantiala,bolnavilor de cancer terminal, sau detinatorilor de masini 4 stele + la testele de siguranta.

[bknight73]

Nu, acum fara gluma... e destul de nasoala treaba cu drumurile de genul.

Eu tin distanta fata de cel din fata, daca nu pot sa il depasesc.

Daca il depasesc o fac cat mai spre exteriorul soselei, accelerez puternic cand intru in depasire si las masina sa curga atunci cand trec pe langa el, intru la loc la o distanta de cel putin 50 de metri de el (depasire larga)

In ceea ce priveste boii care vin tare de pe contra-sens, daca sunt suficient de departe de ei si ii vad veniind cu viteza, trec pe mijlocul strazii si le dau flash-uri.

Daca nu, ma dau cat mai pe margine ... si cum iti e norocul <_< :)