e39 opreste alimentarea daca te rastorni?

[vlupu]

are cumva vre o oprire de siguranta.masina a fost rasturnata.acum nu are toti senzorii conectati deoarece tocmai am remontat motorul.stie cineva in ce conditii nu porneste pompa de motorina? vorbesc de pompa electrica din rezervor.

daca aveti probleme cu motorul la 525 dA adica e39 dupa 2000- va pot recomanda doi baieti care fac treaba excelenta.in iasi.

[WLF]

Are o siguranta cu capsa la borna de la baterie. In mod normal, daca sare capsa dupa accident, ai curent in interiorul masinii, dar cand dai la automat nu face nimic.

Verfica in portbagaj la baterie, scoate dracia aia de capsa ca si asa nu mai ai ce face cu ea, si pune pe direct, o sa vezi ca e intrerupt cablul de la o borna.

[vlupu]

Are o siguranta cu capsa la borna de la baterie. In mod normal, daca sare capsa dupa accident, ai curent in interiorul masinii, dar cand dai la automat nu face nimic.

Verfica in portbagaj la baterie, scoate dracia aia de capsa ca si asa nu mai ai ce face cu ea, si pune pe direct, o sa vezi ca e intrerupt cablul de la o borna.

83988[/snapback]

 

nu este de la ea fiindca electromotorul invarte.am sa ma uit totusi sa vad despre ce vorbesti.problema este ca nu se alimenteaza cu motorina.am pus suficienta motorina in rezervor deci nu e o problema simpla.

am legat pompa din rezervor pe direct la borna bateriei,am dat la cheie si asa porneste.dar de ce nu alimenteaza calculatorul pompa respectiva nu stiu.

[Bogdan-P]

Eu stiu ca acea capsa are legatura doar cu airbag-urile, este doar pt alimentarea lor, nu si pt restul masinii.

[WLF]

Da de unde. Toate masinile mai noi au asa ceva. In caz de accident intrerupe curentul la motor, si cel mai probabil, pompa de benzina. Asta ca sa nu ia foc masina.

La unele exista si un buton, pe care tre sa apesi dupa accident ca sa porneasca. "Cut-off switch"

[Bavaria]

Eu stiu ca acea capsa are legatura doar cu airbag-urile, este doar pt alimentarea lor, nu si pt restul masinii.

84180[/snapback]

 

 

Deci airbagurile se alimenteaza din capsa respectiva? :blink:

[Bogdan-P]

Eu asa am citit despre acea capsa, opreste doar alimentarea airbag-urile dupa accident. Eu am un prieten cu E39 si a avut masina lovita in fata, nu foarte rau dar suficient sa sara bag-ul, ia sarit capsa aceea, plus ca a trebuit sa schimba si o plasa(gen sensor care simte greutate) de la scaunul din dr, tot ceva legat de airbag.

[Bavaria]

Eu asa am citit despre acea capsa, opreste doar alimentarea airbag-urile dupa accident. Eu am un prieten cu E39 si a avut masina lovita in fata, nu foarte rau dar suficient sa sara bag-ul, ia sarit capsa aceea,

84345[/snapback]

 

Deci capsa sare prima.Inseamna ca dupa ce a sarit nu mai esti protejat.Poate dupa accident se mai gaseste unul sa intre in lateral. :blink:

[WLF]

Eu asa am citit despre acea capsa, opreste doar alimentarea airbag-urile dupa accident. Eu am un prieten cu E39 si a avut masina lovita in fata, nu foarte rau dar suficient sa sara bag-ul, ia sarit capsa aceea, plus ca a trebuit sa schimba si o plasa(gen sensor care simte greutate) de la scaunul din dr, tot ceva legat de airbag.

84345[/snapback]

 

E vorba de cu totul si cu totul alta capsa. Ai auzit tu de ceva capsa care e la airbag-uri, dar noi vorbim de altceva. Sunt mai multe capse in masina. :blink:

 

Uite poza cu borna de la baterie. In cutiutza aia imediat dupa legatura de la borna, e o capsa. La accident accea capsa explodeaza si departeaza cablul, astfel intrerupe curentul de la alimentarea cu benzina. Pe de alta parte, ramane curent in interior pentru ca mai este si firul acela mic care ramane sub tensiune. Toata bucata aia de cablu, de la acea piulitza si pana la borna, se schimba in cazuri de genul asta.

[Lolo]

E vorba de cu totul si cu totul alta capsa. Ai auzit tu de ceva capsa care e la airbag-uri, dar noi vorbim de altceva. Sunt mai multe capse in masina. :blink:

 

Uite poza cu borna de la baterie. In cutiutza aia imediat dupa legatura de la borna, e o capsa. La accident accea capsa explodeaza si departeaza cablul, astfel intrerupe curentul de la alimentarea cu benzina. Pe de alta parte, ramane curent in interior  pentru ca mai este si firul acela mic care ramane sub tensiune. Toata bucata aia de cablu, de la acea piulitza si pana la borna, se schimba in cazuri de genul asta.

84351[/snapback]

 

 

Se poate fenta cu o rezistenta care se baga la mufa de la capsa si pui borna la loc, dupa care resetezi eroarea si tre sa mearga. Daca iti este sarita capasa aia tre sa-ti dea o eroare "bateri conection failed" .

[WLF]

Se poate fenta cu o rezistenta care se baga la mufa de la capsa si pui borna la loc, dupa care resetezi eroarea si tre sa mearga. Daca iti este sarita capasa aia tre sa-ti dea o eroare "bateri conection failed" .

84354[/snapback]

 

 

 

Nu e obligatoriu. Eu am avut capsa sarita la un E39 rasturnat. Deci vorbesc din experienta, nu din auzite. Pur si simplu am fortat cablurile sa se atinga. Mi s-a intamplat de vreo 2 ori sa imi sara cablul la gropi, dar in rest a mers perfect. Nu avea nici un fel de eroare.

 

Cand cablurile nu se atingeau, aveam curent in interior, mergeau geamurile, casetofonul, inchiderea centralizata, dar cand dadeam la automat, tacanea si atata, probabil bendixul din electromotor.

[vlupu]

Nu e obligatoriu. Eu am avut capsa sarita la un E39 rasturnat. Deci vorbesc din experienta, nu din auzite. Pur si simplu am fortat cablurile sa se atinga. Mi s-a intamplat de vreo 2 ori sa imi sara cablul la gropi, dar in rest a mers perfect. Nu avea nici un fel de eroare.

 

Cand cablurile nu se atingeau, aveam curent in interior, mergeau geamurile, casetofonul, inchiderea centralizata, dar cand dadeam la automat, tacanea si atata, probabil bendixul din electromotor.

84365[/snapback]

 

problema cred ca este alta.acum nu sunt in iasi.

dar trebuie sa tii cont ca la mine invarte motorul.doar ca nu porneste fiindca nu baga pompa.

[WLF]

Cand ajungi la masina, verifica daca iti porneste cand fortezi cablurile sa se atinga.

[Lolo]

Nu e obligatoriu. Eu am avut capsa sarita la un E39 rasturnat. Deci vorbesc din experienta, nu din auzite. Pur si simplu am fortat cablurile sa se atinga. Mi s-a intamplat de vreo 2 ori sa imi sara cablul la gropi, dar in rest a mers perfect. Nu avea nici un fel de eroare.

 

Cand cablurile nu se atingeau, aveam curent in interior, mergeau geamurile, casetofonul, inchiderea centralizata, dar cand dadeam la automat, tacanea si atata, probabil bendixul din electromotor.

84365[/snapback]

 

 

Si eu am avut capsa sarita la e46. Cand am primit masina era bagata la loc borna si mergea totul, doar ca imi era aprins becu de la airbag. Am schimbat airbagul, am resetat si dupa 10 secunde se aprindea la loc .. si imi dadea eroarea asta "bateri conection failed". masina merge nu era nici o problema, doar ca ramanea becu de la airbag aprins pana nu i-am pus o rezistenta la capsa de la baterie.

[WLF]

Si eu am avut capsa sarita la e46. Cand am primit masina era bagata la loc borna si mergea totul, doar ca imi era aprins becu de la airbag. Am schimbat airbagul, am resetat si dupa 10 secunde se aprindea la loc .. si imi dadea eroarea asta "bateri conection failed". masina merge nu era nici o problema, doar ca ramanea becu de la airbag aprins pana nu i-am pus o rezistenta la capsa de la baterie.

84397[/snapback]

 

Este posibila chestia asta. Eroarea presupun ca ti-o dadea cand puneai masina la tester? N-am incercat la mine sa o pun pe tester, am preferat sa "rezolv" becul. :blink:

 

Ce fel de rezistenta ai pus mai exact?

[Bavaria]

doar ca ramanea becu de la airbag aprins pana nu i-am pus o rezistenta la capsa de la baterie.

84397[/snapback]

 

 

Asa vinzi masina,cu rezistenta acolo? :blink:

[Lolo]

Este posibila chestia asta. Eroarea presupun ca ti-o dadea cand puneai masina la tester? N-am incercat la mine sa o pun pe tester, am preferat sa "rezolv" becul. :blink:

 

Ce fel de rezistenta ai pus mai exact?

84401[/snapback]

 

Da, eroarea o dadea cand legam testeru ... . Nu stiu exact de cat era rezisteta .. dar ma pot interesa .. am stat langa mecanic cand a facut operatiunea asta dar nu l-am intrebat ce rezistenta a pus :) .

[Lolo]

Asa vinzi masina,cu rezistenta acolo? :blink:

84407[/snapback]

 

 

:) pai da .. asa o vand, dar parerea mea ca tot mai bine o masina putin lovita si reparata cu piese originale decat una cu km dati in spate , nu ?

[Bavaria]

:) pai da .. asa o vand, dar parerea mea ca tot mai bine o masina putin lovita si reparata cu piese originale decat una cu km dati in spate , nu ?

84410[/snapback]

 

 

Nu mi-ar conveni sa cumpar un BMW care are capsa defecta ,dar becul de airbag este stins :)

 

Dar cine mai este corect in ziua de azi.... :blink:

[Lolo]

Nu mi-ar conveni sa cumpar un BMW care are capsa defecta ,dar becul de airbag este stins :)

 

Dar cine mai este corect in ziua de azi.... :blink:

84411[/snapback]

 

 

Cu prima afirmatie sunt deacord cu tine .. pe a 2-a nu o prea inteleg .. sau vroiai sa scriu in anunt ca masina a fost lovita ? :)

[Bavaria]

Cu prima afirmatie sunt deacord cu tine .. pe a 2-a nu o prea inteleg .. sau vroiai sa scriu in anunt ca masina a fost lovita ? :blink:

84412[/snapback]

 

 

 

 

Am crezut ca vinzi masina asa,cu rezistenta acolo,iar cel care o cumpara habar nu are. Daca asta este cazul nu as vrea sa fiu in pielea celui care o cumpara. :)

 

Succes la vanzare!

[Lolo]

Am crezut ca vinzi masina asa,cu rezistenta acolo,iar cel care o cumpara habar nu are. Daca asta este cazul nu as vrea sa fiu in pielea celui care o cumpara. :blink:

 

Succes la vanzare!

84413[/snapback]

 

Ms :) Daca cumparatoru intreaba daca a fost lovita am sa-i spun. Oricum .. o masina ca si a mea care nu a fost lovita costa mai mult decat cer eu pe ea .. eu am iesit cu ea cam in 11500 .. si am facut-o pt mine, nu sa o vand mai departe, dar m-am saturat de ea, vreau sa-mi iau modelu de 150cp, si daca nu voi gasi vreo una cu un km rezonabili nelovita la pret bun, am sa apelez tot la varianta uneia putin lovite.

[vlupu]

multumesc pt informatii.de data asta nu s-a potrivit dar iti apreciez in general sfaturile.

Am dus o la un baiat la bmw si cu 20ron mi a rezolvat treaba doar ca nu mi a aratat cum.a zis ca din calculator

intre timp am vandut masina asa cum era.dar am intrebare

cat costa un debitmetru second hand de bmw 525da din 2001?

 

Are o siguranta cu capsa la borna de la baterie. In mod normal, daca sare capsa dupa accident, ai curent in interiorul masinii, dar cand dai la automat nu face nimic.

Verfica in portbagaj la baterie, scoate dracia aia de capsa ca si asa nu mai ai ce face cu ea, si pune pe direct, o sa vezi ca e intrerupt cablul de la o borna.

83988[/snapback]