posibila problema la bobinele de inductie E60 3l benzina

[sergiulean]

treaba este in felul urmator: intrerupe la 4000ture, cateodata mai face figuri si la turatie mica la pornirea de pe loc...ceva de genul ca si cum nui dai gaz cat trebuie...

valva disa cred ca functioneaza in parametri....in sensul ca inchide si deschide....se aude... in urma cu trei luni cand a fost testat ultima data era totul ok...chiar daca facea figurile mai sus mentionate....

 

am schimbat bujiile la inceputul primaveri cu bujii OEM, si verau sa zic ca masina a fost alta pentru o perioada, rupea aderenta imediat, la pornirea de pe loc intra imediat dsc-ul... se simtea diferenta enorma, dupa o perioada sia pierdut zvancul.... ma gandesc ca nu sunt din nou de vina bujiile deoarece am luat pe original...

 

are rost sa schimb bobinele....am inteles ca ar fi destul de pacatoase ....

 

se poate verifica ochiometric bobina daca este ok sau nu???

 

astept pareri, sfaturi!!!

 

P.S.

 

inca o intrebare mai am defapt o nelamurire... pe unde se scurge apa ce provine din condens din instalatia de aer conditionat.... pe unde se scurge jos...am observat ca la mine se scurge foarte putin fata de alte masini... de mers merge super ok...daca o dau pe minim sunt ca si in frigider....mie doar sa nu fie ceva infundat si sa se acumuleze apa pe undeva!!!

[Roland]

nici pe benzina nu-s fiabile motoarele astea? damn

[DOMI]

e Roland nu e asa o mare drama, probabil e ceva minor. Si condens mic ai ca e masina mai noua, e izolata mai bine instalatia, inca nu au apucat sa imbatranesca garnituri si trasee... Edited August 7, 2009 by DOMI

[Ciupanezu]

Probabil o bobina stricata sau fisele.

[sergiulean]

acum o sa iau toate bobinele si le schimb....am o nelamurire....care este diferenta: pe real oem imi da bobine marca bosch ca si originale pentru bmw... iar grozadan imi aduce tot bosch dar nu in cutie de la bmw ci in cutie bosch!!! este diferenta de calitate sau doar de ambalaj????? ca la pret este diferenta destul de mare..

[Ciupanezu]

Probabil doar de ambalaj.

[sergiulean]

Probabil doar de ambalaj.

 

 

asa sper si eu!!!

 

acum abia astept sa le schimb....sunt sigur suta la suta ca alea sunt de bai!!! am si un mic tremurat al acului de la turometru....

[Eugen WGW]

cu bujiile si bobinele nu ma pricep deci nex sfat. Cu condensul este normal, nu o sa gasesti baltoaca sub masina nici o data, pierderile de condens sunt mici, doar la un drum mai lung o sa vezi apa sub masina. Vaporizatorul este montat sub bord undeva pe mijloc, deci condens trebuie sa vezi in zona de sub bord. Stiu, ca la mine este dus vaporizatorul sau are pierderi la imbinarea conductelor cu el dupa cum spuneau aia de la AB si trebuie sa-l schimb, si tocmai acu cu caldurile astea eu nu am "conditionat" decat pe patru zone, (geam fata stanga sau spate dreapta, la alegere cum vreau) :)

[Bavaria]

acum o sa iau toate bobinele si le schimb....am o nelamurire....care este diferenta: pe real oem imi da bobine marca bosch ca si originale pentru bmw... iar grozadan imi aduce tot bosch dar nu in cutie de la bmw ci in cutie bosch!!! este diferenta de calitate sau doar de ambalaj????? ca la pret este diferenta destul de mare..

 

Probabil difera si calitativ.Oricum, este foarte posibil sa le schimbi degeaba.

[sergiulean]

acum o sa iau toate bobinele si le schimb....am o nelamurire....care este diferenta: pe real oem imi da bobine marca bosch ca si originale pentru bmw... iar grozadan imi aduce tot bosch dar nu in cutie de la bmw ci in cutie bosch!!! este diferenta de calitate sau doar de ambalaj????? ca la pret este diferenta destul de mare..

 

Probabil difera si calitativ.Oricum, este foarte posibil sa le schimbi degeaba.

 

 

probabil ai dreptate!!!

[dragoselu_1]

treaba este in felul urmator: intrerupe la 4000ture, cateodata mai face figuri si la turatie mica la pornirea de pe loc...ceva de genul ca si cum nui dai gaz cat trebuie...

valva disa cred ca functioneaza in parametri....in sensul ca inchide si deschide....se aude... in urma cu trei luni cand a fost testat ultima data era totul ok...chiar daca facea figurile mai sus mentionate....

 

am schimbat bujiile la inceputul primaveri cu bujii OEM, si verau sa zic ca masina a fost alta pentru o perioada, rupea aderenta imediat, la pornirea de pe loc intra imediat dsc-ul... se simtea diferenta enorma, dupa o perioada sia pierdut zvancul.... ma gandesc ca nu sunt din nou de vina bujiile deoarece am luat pe original...

 

are rost sa schimb bobinele....am inteles ca ar fi destul de pacatoase ....

 

se poate verifica ochiometric bobina daca este ok sau nu???

 

astept pareri, sfaturi!!!

 

P.S.

 

inca o intrebare mai am defapt o nelamurire... pe unde se scurge apa ce provine din condens din instalatia de aer conditionat.... pe unde se scurge jos...am observat ca la mine se scurge foarte putin fata de alte masini... de mers merge super ok...daca o dau pe minim sunt ca si in frigider....mie doar sa nu fie ceva infundat si sa se acumuleze apa pe undeva!!!

ochiometric nu ai ce sa vezi la bobine...dar verifica bujiile si vezi ce grad de uzura au ...ma refer sa fie cam lafel toate sa nu fie una mai neagra sau plina de mazga(ulei+benzina nearsa)...

[sergiulean]

din cauza ca abuzeaza lenea de mine inca nu am facut nimic....urmeaza dar cel mai probabil in septembrie sa ma apuc de desfacut sa vad ce si cum...oricum am in plan sa schimb toate bobinele, si eventual si bujiile, dar nu stiu daca este cazul deoarece le-am schimbat in primavara, voi vedea cum se prezinta....