Grup auto-blocant , BMW e36.

[the_rifle]

scuze dar vin si eu cu o intrebare, am E36 320i 1993 cu diferential 3.45 open, pot sa pun un diferential cu raport de 3.15 autoblocant?, se potriveste si este multa manopera la shimbarea lui daca este posibila?

 

 

 

Se potriveste dar o sa-ti traga masina foarte prost.... motorul tau e prea slab pt diferential de 3,15

Nici eu pe 325 nu mi-as pune...

 

Vei atinge o viteza maxima mai mare dar vei avea un demaraj MULT mai slab. Vei pleca cu treapta intai cam cum pleci acum cu a doua de pe loc...

De cate ori ai ocazia pe an sa mergi cu viteza maxima ?

Edited September 7, 2009 by the_rifle

[Viper05]

depinde, e vorba si de consum

[kinez]

depinde, e vorba si de consum

 

Vei avea consum bun doar la o viteza mare, insa gandeste-te la solicitarea abreiajului. Iar un raport lung iti va ingreuna existenta prin aglomeratia oraselor :))

 

 

Parerea mea.

[nailbombmax]

multumesc de lamurire, atunci o sa caut unul de 3.45.

[Dan_316i]

cauta un 3.38

 

a fost pus din fabrica pe 316/318(cu m43)/318is(cu m44)

[Genu]

scuze dar vin si eu cu o intrebare, am E36 320i 1993 cu diferential 3.45 open, pot sa pun un diferential cu raport de 3.15 autoblocant?, se potriveste si este multa manopera la shimbarea lui daca este posibila?

Eu am aceeasi masina ca si tine si la un moment dat am vrut acelas lucru sa-l fac si eu,in primul rand tu ai 3.45 carcasa mica,3.15 nu exista cu carcasa mica,doar mare si tr schimbate planetarele si ultima bucata de cardan,eu am renuntat la 3.15,am gasit 3.45 blocant carcasa mica :)

[calinbmw2000]

Multumesc pt ajutor,momentan :lol:

 

Am achizitionat diferentialul LSD ,raport 3,45. :)

 

Dar sunt in neclar cu ceva ....pe masina mea eu am ASC ,sunt curios afecteaza cu ceva grupul cel noi functionarea acestuia..?.

 

Sunt ceva senzori ce trebuie conectati...?

[nailbombmax]

la ce pret ati gasit 3.45 cu carcasa mica (autoblocant)?

 

 

la ce pret ati gasit 3.45 cu carcasa mica (autoblocant)?

[Genu]

300 euro

[roco123]

scuze dar vin si eu cu o intrebare, am E36 320i 1993 cu diferential 3.45 open, pot sa pun un diferential cu raport de 3.15 autoblocant?, se potriveste si este multa manopera la shimbarea lui daca este posibila?

Eu am aceeasi masina ca si tine si la un moment dat am vrut acelas lucru sa-l fac si eu,in primul rand tu ai 3.45 carcasa mica,3.15 nu exista cu carcasa mica,doar mare si tr schimbate planetarele si ultima bucata de cardan,eu am renuntat la 3.15,am gasit 3.45 blocant carcasa mica :)

Nu trebuiesc schimbate planetarele.

Avea cineva la vanzare la 150, nu 300.

[Genu]

spaga lui

[made in china]

folositor topic:)

[DEST]

Stiu ca e vechi topicul dar ma intrebam si eu de ce pe e36 316i cu 102 CP s-a pus diferentialul de 3.38 si pe 320 cu 150 CP s-a pus diferentialul de 3.45 ? Chiar era nevoie sa-i mai limiteze puterea la roata a saracului 316?

[Guest]

Nu cred ca il limiteaza 3.38 fata de 3.45 .

[DEST]

Adica nu e sezizabila diferenta intre 3.38 si 3.45?

[mihai_antony]

Diferenta nu este f mare, dar este. Un motor asa mic poate ar fi mers prea turat cu 3.45, conteaza sa ai un 3-400ture in jos

 

Eu pe 318is am avut 3.45 din fab, si acum am 3.15...ce sa zic la consum este super ok, am avut autonomie cu un plin (60l) de 850-860km mers exlusiv extraurban, cauciucuri de iarna 185/15, dar este cam lent la demaraj, in special tr 1-2.

 

Am facut saptamana trecuta cateva masuratori: 318is cu dif 3.15, cauciucuri 205/60/15, tr5, poate sunt utile spre comparatie (chiar as fi curios care ar fi datele la un 318is sau 320i cu dif de 3.45):

 

120km/h -> 3100rpm

140km/h -> 3800rpm

150km/h -> 4000rpm

160km/h -> 4250rpm

170km/h -> 4500rpm

 

Deci crestere de viteza de 10km/h inseamna la mine + 200-250rpm. Am cumparat si un dif de 3.38, ma gandeam sa il montez dar inca ma gandesc.

Edited May 29, 2010 by mihai_antony

[DEST]

Pai pe motoarele m40 tot de 1.6 s-a pus diferential de 3.45 .

Eu i-as schimba diferentialul cu unu de 3.45 poate mai castig ceva cuplu la turatii mici ca acolo e cea mai enervanta lipsa de putere a masinii.

[made in china]

a disparut prima pagina ,unde aera lista diferentialelor...

 

 

 

le: au aparut:P

Edited May 29, 2010 by mihai_leu320

[calinbmw2000]

E36 320i cu diferential 3.45 jante r15.

 

La exact 3000 rpm,viteza este de 95km/h(sta acul intre 90 si 100)..

 

Acuma am jante r17,inca nu am fost atent dar cred ca tot pe acolo este ...

[marian_88]

Foarte interesanta discutia si totodata foarte utila,dar pentru "cerculete" se poate monta un diferential de 4.44 daca nu ma insel dupa e36 hidramata,va dati seama ce ar iesi?

Are cineva idee diferentialul de hidramata este si blocant?

Am auzit o chestie,se aude ca sunt cativa baieti dupa aeroport(craiova) ca ar avea grupurile sudate,este posibil asa ceva? As vrea sa fac o incercare inainte de aschimba grupul sa vad cum se comporta...oricum la un motor de 1.6 nu o sa ma pretentii prea mari,dar totusi vreau sa vad care este diferenta.

 

RESPECT!!!

[DYC88]

Cu grupul "sudat" poti merge numai drept sau drift, in prima curba esti in sant, rotile nu se invart cu aceeas viteza in viraje si masina nu poate fi controlata.

[blogeranonim]

Cu grupul "sudat" poti merge numai drept sau drift, in prima curba esti in sant, rotile nu se invart cu aceeas viteza in viraje si masina nu poate fi controlata.

 

 

RoÞile se Învârtesc cu aceeaºi vitezã, iar diferenÞialul cedeazã (aºa cred eu).

[DYC88]

In viraje rotile masinii NU au aceeasi viteza de rotatie, cele de pe interior merg mai incet decat cele de pe exterior, fizica elementara aici, asta este rolul diferentialului. Edited January 2, 2013 by DYC88

[Viper05]

RoÞile se Învârtesc cu aceeaºi vitezã, iar diferenÞialul cedeazã (aºa cred eu).

 

cum sa se invarta cu aceiasi viteza? e la mintea cocosului ca roata din interior are de parcurs o distanta mai mica intr-o curba decat roata din exterior

 

in plus la ce ti-ar trebui un diferential daca nu ai avea nevoie ca rotile sa se invarta cu viteze diferite?

[blogeranonim]

cum sa se invarta cu aceiasi viteza? e la mintea cocosului ca roata din interior are de parcurs o distanta mai mica intr-o curba decat roata din exterior

 

in plus la ce ti-ar trebui un diferential daca nu ai avea nevoie ca rotile sa se invarta cu viteze diferite?

 

 

Nu mă refeream la distanţa parcursă de roţi. Pur şi simplu viteza de rotaţie a roţilor.

 

La cum te-ai exprimat.....te contrazici singur. Nici tu nu ştii ce vrei să spui.

 

 

edit: Era vorba de un diferenţial sudat.

Edited January 2, 2013 by blogeranonim