Err

[calion]

Astazi am fost la un test cu masina si am urmatoarele erori .Imi poate explica cineva cam care ar fi problemele la masina.

Sunt nou in bransa si nu prea le am.:)

Masina este 316i din 2000

Edited August 29, 2009 by calion

[Calin]

Pai cel care a facut testul nu stiau ce inseamna acele erori?

Din ce se vede pe bonul ala ar fi ceva erori la sistemul de alimentare, temperatura aerului din admisie, ceva (cred) la clapeta de acceleratie si debitmetru de aer. Nu ma pricep la interpretat coduri de erori dar in mare cam astea ar fi.

[DanS]

Astazi am fost la un test cu masina si am urmatoarele erori .Imi poate explica cineva cam care ar fi problemele la masina.

Sunt nou in bransa si nu prea le am. :)

Masina este 316i din 2000

 

Debitmetrul nu se simte bine de loc. Temperatura aerului in admisie o citeste senzorul IAT (Intake air temperature) si care arata ca o dioda si se afla lipit pe senzorul debitmetrului (asa numitul termistor).

Parerea mea......nu trebuie s-o iei ca atare dar eu asa as face:

1. Curatirea regulatorului de ralanti

2. Inlocuire debitmetru

Faze ca: mers cu conectorul de la debitmetru scos si altele legate de teste si alte teste peste astea nu se califica aici.

Da comanda de debitmetru , verifica-ti toate furtunele de vacuum, ia un spray de curatat carburatoare pentru curatirea ICV si ai rezolvat problema.

Edited August 29, 2009 by DanS

[Bavaria]

Dupa ce ai sters erorile, ce erori au mai aparut?

[calion]

Dupa ce ai sters erorile, ce erori au mai aparut?

Nu a mai aparut nici o eroare

[Bavaria]

Daca vrei sa schimbi debitmetrul ti-as recomanda mai intai sa incerci cu altul.Erorile alea nu cred au fost cauzate de un debitmetru defect.

[calion]

Daca vrei sa schimbi debitmetrul ti-as recomanda mai intai sa incerci cu altul.Erorile alea nu cred au fost cauzate de un debitmetru defect.

Ok.Multumesc pentru reply.. am sa mai incerc in alta parte sa vedem ce iese :)

Edit:ma refer la un alt tester.. sa nu sa inteleaga gresit:P

Edited August 31, 2009 by calion

[calion]

Salut din nou :lol:.Am fost la alt test cu masina.La test a iesit ca masina trage aer fals un furtun ceva spart.Am cautat peste tot (asa cred) si nu am gasit nimic.Ma poate ajuta cineva cu indici unde sa mai caut?

Tin sa precizez ca am becu cache engine aprins de 1 an.Masina porneste usor motoru merge rotund nu da in nas cand o acelerez brusc dar am becu aprins...Astept pareri sugesti :)

Edited October 29, 2009 by calion

[Rhaziel]

probabil trage pe la valva aia vedeta... PCV. pe admisie in partea dreapta spre spatele motorului, e rotunda si iese un furtun din ea... are o membrana in ea si are obiceiul sa crape... poate acolo e problema! Edited October 29, 2009 by Rhaziel

[calion]

probabil trage pe la valva aia vedeta... PCV. pe admisie in partea dreapta spre spatele motorului, e rotunda si iese un furtun din ea... are o membrana in ea si are obiceiul sa crape... poate acolo e problema!

 

 

Am demontat valva PCV...am pus degetu in orificiu care vine montat pe admisie si am tras aer pe partea unde vine montat furtunu .Nu pare sa scape aer :|.Sau ...?

Edited October 29, 2009 by calion