Jump to content
Intalnire BMW Club 2025, hai si tu! Locatia si luna iesite la vot au fost Poiana Brasov si Mai. Acum votam weekend-ul din Mai in care va avea loc intalnirea. ×
Intalnire BMW Club 2025, hai si tu! Locatia si luna iesite la vot au fost Poiana Brasov si Mai. Acum votam weekend-ul din Mai in care va avea loc intalnirea.

probleme cu presiunea de ulei

Bymar824

By Bymar824
in Seria 5

 Share

Recommended Posts

cvalro Newbie

cvalro

Posted
Posted

  am un 520d si la prima pornire se singe putin mai tirziu becul de ulei,asta daca o las nepornita o ora cel putin. sa fie pompa de ulei?sau sorbul infundat?aveti vreo idee?

87358[/snapback]

 

daca perioada pina cind se stinge lampa martor este de 2-4 secunde, este un fenomen cit se poate de normal. daca este mai mare, cauzele pot fi mai multe:

ulei murdar, ulei neadecvat, filtru murdar, uzura excesiva a pompei, uzura in lagarele axului cu came si astea numai citeva.

intrebare? - cind pornesti motorul ai un "clantzanit specific de bataie de cuzinet care dispare dupa maxim 10 secunde? daca da e vorba de linia de cuzineti. daca nu eu zic sa schimbi in prima etapa uleiul cu unul recomandat dupa care sa vezi care este efectul. ce iti arata serviceul mashinii din bord? nu de alata da poate o fi ajuns la perioada de schimb ulei si ai neglijat.

Link to comment
Share on other sites
Bymar824 Newbie

Bymar824

Posted
  • Author
Posted
daca perioada pina cind se stinge lampa martor este  de 2-4 secunde, este un fenomen cit se poate de normal.    daca este mai mare, cauzele pot fi mai multe:

ulei murdar, ulei neadecvat, filtru murdar, uzura excesiva a pompei, uzura in lagarele axului cu came si astea numai citeva.

intrebare? - cind pornesti motorul ai un "clantzanit specific de bataie de cuzinet care dispare dupa maxim 10 secunde?    daca da e vorba de linia de cuzineti.  daca nu eu zic sa schimbi in prima etapa uleiul cu unul recomandat dupa care sa vezi care este efectul.      ce iti arata serviceul mashinii din bord?    nu de alata da poate o fi ajuns la perioada de schimb ulei si ai neglijat.

87378[/snapback]

fac shimbul de ulei la 9mii...castrolGTD MAGNATEC 5w40,numai desta am bagat.becul sta aprins mai putin de 4secunde..intre 2 si 4 dar se aude cum rontae ca nu are ungere in timpul asta...

nu stiu ce sa fac...ulei nu consuma,bine...2 3sute de grame la un schimb care cred ca e normal.

e ceva...care pierde presiunea..cuzinetii...mi se pare cam mult..ca nu se aude nici o bataie cidata.Eu sunt student la poli la autovehicule rutiere si am fost la un prieten seminarist de la motoare si mi-a zis ca ar putea fi sorbul infundat sau pompa de ulei obosita.

nu stiu sigur daca si uleiul e bun....? tu ce zici?

da-mi un sfat...ce uleisa-i bag.dar eu zic ca uleiul pe care-l bag e destul de bun...tu ce zici?

Link to comment
Share on other sites
enescu Newbie

enescu

Posted
Posted
eu zic sa schimbi uleiul si vezi cine ti-l schimba sa schimbe si oringurile la carcasa filtrului,mai ales ala mic de jos, pt ca ala tine uleiul in filtru sa nu se dezamorseasca si daca ala nu este bun ti se dezamorseaza filtru si si atunci pana se umple filtru sta becul aprins,nu?
Link to comment
Share on other sites
Bymar824 Newbie

Bymar824

Posted
  • Author
Posted

  am un 520d si la prima pornire se singe putin mai tirziu becul de ulei,asta daca o las nepornita o ora cel putin. sa fie pompa de ulei?sau sorbul infundat?aveti vreo idee?

87358[/snapback]

aaa si ma-m nai gandit la o chestie...am ledurile la ulei aprinse ca nu le-am mai resetat de 2 schimburi....conteaza?

Link to comment
Share on other sites
Bymar824 Newbie

Bymar824

Posted
  • Author
Posted
eu zic sa schimbi uleiul si vezi cine ti-l schimba sa schimbe si oringurile la carcasa filtrului,mai ales ala mic de jos, pt ca ala tine uleiul in filtru sa nu se dezamorseasca si daca ala nu este bun ti se dezamorseaza filtru si si atunci pana se umple filtru sta becul aprins,nu?

87563[/snapback]

bai... :blink: ala nu l-am schimbat deloc...cind cumpar filtru..cel mic nu se potriveste si l-am schimbat mereu pe cel mare dar cel mic deloc.se fie ala???ar fi cel mai fericit caz :)

Link to comment
Share on other sites
Bavaria Newbie

Bavaria

Posted
Posted
are 2sute de mii si anul2001

87568[/snapback]

 

 

La km astia eu nu mi-as face probleme ca sta becul aprins cateva secunde.Schimba uleiul la timp,daca se poate cu unul aprobat de BMW :)

 

Si incearca sa cumperi filtru de ulei original,ai nevoie de toate garniturile. :blink:

Link to comment
Share on other sites
cvalro Newbie

cvalro

Posted
Posted
fac shimbul de ulei la 9mii...castrolGTD MAGNATEC 5w40,numai desta am bagat.becul sta aprins mai putin de 4secunde..intre 2 si 4 dar se aude cum rontae ca nu are ungere in timpul asta...

nu stiu ce sa fac...ulei nu consuma,bine...2 3sute de grame la un schimb care cred ca e normal.

e ceva...care pierde presiunea..cuzinetii...mi se pare cam mult..ca nu se aude nici o bataie cidata.Eu sunt student la poli la autovehicule rutiere si am fost la un prieten seminarist de la motoare si mi-a zis ca ar putea fi sorbul infundat sau pompa de ulei obosita.

nu stiu sigur daca si uleiul e bun....? tu ce zici?

da-mi un sfat...ce uleisa-i bag.dar eu zic ca uleiul pe care-l bag e destul de bun...tu ce zici?

87559[/snapback]

 

exista o intreaga tevatura pe tema ce fel de ulei folosim. am mai zis si repet, este foarte important ce fel de ulei a folosit mashina de la inceput, daca ai cumva un istoric al ei. daca a folosit un mineral sau semisintetic, este o mare pacoste sa il schimbi cu un ulei sinetetic acum.

acum sa recapitulam: daca auzi acel rontait la inceput, eu zic ca este linia de cuzineti. nu are nimic de a face cu consumul de ulei, asta se leaga de starea segmentilor si a alezajului.

revenind la ulei, eu nu am facut niciodata sigur de capul meu schimbul, iar ultima data cind am schimabt uleiul in germania, mi-au pus liqui moly 10w40. cind am intrebat pe cei de la contempo brasov ce fel de ulei au pentru motor au zis ca ulei special pentru bmw:-(( , parca s-ar folosi acelasi ulei pentru toate tipurile de motoare.

Link to comment
Share on other sites
paul Newbie

paul

Posted
Posted (edited)
este foarte important ce fel de ulei a folosit mashina de la inceput, daca ai cumva un istoric al ei.  daca a folosit un mineral sau semisintetic, este o mare pacoste sa il schimbi cu un ulei sinetetic acum. 

87574[/snapback]

 

De ce ? Ce pericol este ?

Edited by paul
Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.