grup autoblocant

[baubau]

asa cum zice titlul vreau sa imi schimb grupul cu unu atoblocant exact acelasi raport adica 3.45

ce parere aveti? merita avand in vedere ca masina este un 318 is

se va simt vreo schimbare din cate am inteles eu ajuta la demaraj si in curbe

astept si parerile voastre

Edited September 7, 2009 by baubau

[roco123]

Eu am pus, se simte bine pe curbe chiar si la 140 de cai cum ai tu. Nu numai la aia trebuie sa te gandesti, la zapada, iesi fara probleme cu gume bune, gheata, noroi, nisip. Eu din nisip de orice fel ies la relanti fara ca macar sa patineze rotile, am prieteni ce abia abia ies fara blocant.. Edited September 7, 2009 by roco123

[baubau]

Eu am pus, se simte bine pe curbe chiar si la 140 de cai cum ai tu. Nu numai la aia trebuie sa te gandesti, la zapada, iesi fara probleme cu gume bune, gheata, noroi, nisip. Eu din nisip de orice fel ies la relanti fara ca macar sa patineze rotile, am prieteni ce abia abia ies fara blocant..

tu ce masin ai?

pt ca as fi tare curios care este diferenta ,poate ma faci o tura odata cand vin in timisoara

[rmg]

Depinde cum mergi cu masina. Diferentialul open e mai sigur pe curbe. In schimb blocantul pune mai bine puterea jos pe curbe. Unde openul invarte roata pe exterior si te anunta ca ai atins limitele masinii pe curbe, blocantul inca pune putere pe asfalt cu ambele roti. Insa cand pleaca de spate, pleaca mai violent si trebuie sa stii s-o redresezi. Cumva la cel open, roata de pe interior inca ramane agatata in asfalt, tot cuplul fiind aruncat pe exterior, spre cealalta roata care se invarte in gol. De aici apare partea mai safe.

Daca ai ocazia sa-ti iei un autoblocant ieftin si bun, eu zic sa-l iei. Asta daca-ti place sa mergi sportiv. Sau daca e stricat openul si oricum trebuie sa schimbi diferentialul. Daca mergi linistit si nici nu te dau banii afara din casa, atunci stai bland.

[bogdan.m]

blocant = doughnuts, burnout, massive fun :) (pe langa celelalte lucruri mentionate anterior).

[baubau]

Depinde cum mergi cu masina. Diferentialul open e mai sigur pe curbe. In schimb blocantul pune mai bine puterea jos pe curbe. Unde openul invarte roata pe exterior si te anunta ca ai atins limitele masinii pe curbe, blocantul inca pune putere pe asfalt cu ambele roti. Insa cand pleaca de spate, pleaca mai violent si trebuie sa stii s-o redresezi. Cumva la cel open, roata de pe interior inca ramane agatata in asfalt, tot cuplul fiind aruncat pe exterior, spre cealalta roata care se invarte in gol. De aici apare partea mai safe.

Daca ai ocazia sa-ti iei un autoblocant ieftin si bun, eu zic sa-l iei. Asta daca-ti place sa mergi sportiv. Sau daca e stricat openul si oricum trebuie sa schimbi diferentialul. Daca mergi linistit si nici nu te dau banii afara din casa, atunci stai bland.

eu de luat il iau la pret ok ca il iau de la un prieten

eu vreau sa il schimb pt ca de uneori ma mai apuca dracii si vreau sa demarez si pierd din putere din cauza grupului

nu prea conduc eu sportiv dar si cand o fac vreau sa simt

mai mult vreau grup blocant ca un up grade si cred ca merita investitia

[roco123]

Eu am pus, se simte bine pe curbe chiar si la 140 de cai cum ai tu. Nu numai la aia trebuie sa te gandesti, la zapada, iesi fara probleme cu gume bune, gheata, noroi, nisip. Eu din nisip de orice fel ies la relanti fara ca macar sa patineze rotile, am prieteni ce abia abia ies fara blocant..

tu ce masin ai?

pt ca as fi tare curios care este diferenta ,poate ma faci o tura odata cand vin in timisoara

cand l-am pus am avut 2000cmc, se simtea ok. acum am 2800cmc, e aur :)

Da, oricand.

[rmg]

Merge asa. Clar pleaca mai bine ca unul open. Am omis si alte avantaje, mentionate de colegi: pe zapada, pe pietris altfel e cand invarti 2 roti. Te apuca damblaua la open cand vezi ca se invarte a prost. Daca pe fata o mai rezolvi din volan si frana sa pacalesti diferentialul, pe spate nexam.

[calinbmw2000]

Eu sunt convins ca numai bine faci ,daca ai autoblocant pe masina ,atata timp cat a venit pe majoritatea modelelor numai ca obtiune ,ca si dubluclimatronicul ,(asta inseamna ca ,cine isi permitea isi cumpara ) .Doar la modelele cele mai puternice, sa pus standart .Si daca va uitati la unele emisiuni TV (gen top gear ) , in care se fac teste pe automobile ,observati ca despre acele modele dotate cu LSD se pune mult accent pe treaba asta, si soferi care conduc masinile alea cam stiu ce vorbesc.

 

Apropo si eu am achizitionat zilele astea LSD raport 3,45 ,abia astept sa-l pun pe masina :)

[afumatu]

eu am un e46 320 diesel de 150 de cai, 6 trepte...pot sa pun si eu autoblocant?

[alex_maniacu_91]

eu am un e46 320 diesel de 150 de cai, 6 trepte...pot sa pun si eu autoblocant?

La E46 s-a pus autoblocant doar pe M3, care nu se potriveste pe o punte de non M.

[babanu]

Sunt curios la E36 cat costa in plus sa-ti pui blocant din fabrica daca modelul nu era M... stie cineva vreo lista pe net?