Problema turbo!

[ionatan]

Pai depinde ce ai uzat.

 

Nu cred ca e totul varza asa ca trebuie facuta o verificare in prealabil.

 

Mergi la un service e cel mai bine.

[CountPorcula]

Hai sa iti dau umpic de speranta. Exact aceeasi problema am avut-o si eu zilele trecute am postat pe site. Am fost in service mi-au bagat-o la tester si mi-au spus ca de pe electric nu am nimic deci e problema mecanica. Deja calculam in minte cum ies mai ieftin, turbo original, reconditionat,... vorbeam tot singur. Mi-a decapsulat motorul s-au uitat si la un moment dat au vazut un furtunas iesit. Era furtunul de la "rezerva de vacuum" cel putin asa mi-au spus. Au legat turboul pe direct (fara rezerva butelia de rezerva) si acum merge mai bine ca inainte. Am comandat butelia 116 RON originala si m-a costat manopera cu tot cu tester si o mica problema la faruri 100 RON. Cand stau sa ma gandesc ca un turbo reconditionat e cam 450-500E sunt super multumit. Sper sa nu fie turbo nici la tine.

P.S. Mai vezi si cu releul care comanda deschiderea turbo mi-a mai spus un prieten inainte de a o duce in service dar asta daca ti-o pune pe tester se vede direct. Releul e parca sub torpedou trebuie scos atentie se monteaza inapoi greu.

 

Srry nu am citit si de pe pagina 2 speram sa fie ok

[emanuel_exa]

Mersi de sfaturi si incurajare! acum sper sa nu mai apara alte probleme :) macar am garantie 6 luni. Ma bucur ca ai rezolavat ieftin.

Nu ai zis ca erau simptomele masini tale?

[primaru]

Mersi de sfaturi si incurajare! acum sper sa nu mai apara alte probleme :) macar am garantie 6 luni. Ma bucur ca ai rezolavat ieftin.

Nu ai zis ca erau simptomele masini tale?

 

 

La cine ai facut reconditionarea in CJ?

[emanuel_exa]

La un tip, pe nume Ovidiu care se ocupa de asa ceva. Daca te intereseaza iti pot da adresa si nr de telefon! Momentan sunt multumit de cum a lucrat

[alex85tit]

Hai sa iti dau umpic de speranta. Exact aceeasi problema am avut-o si eu zilele trecute am postat pe site. Am fost in service mi-au bagat-o la tester si mi-au spus ca de pe electric nu am nimic deci e problema mecanica. Deja calculam in minte cum ies mai ieftin, turbo original, reconditionat,... vorbeam tot singur. Mi-a decapsulat motorul s-au uitat si la un moment dat au vazut un furtunas iesit. Era furtunul de la "rezerva de vacuum" cel putin asa mi-au spus. Au legat turboul pe direct (fara rezerva butelia de rezerva) si acum merge mai bine ca inainte. Am comandat butelia 116 RON originala si m-a costat manopera cu tot cu tester si o mica problema la faruri 100 RON. Cand stau sa ma gandesc ca un turbo reconditionat e cam 450-500E sunt super multumit. Sper sa nu fie turbo nici la tine.

P.S. Mai vezi si cu releul care comanda deschiderea turbo mi-a mai spus un prieten inainte de a o duce in service dar asta daca ti-o pune pe tester se vede direct. Releul e parca sub torpedou trebuie scos atentie se monteaza inapoi greu.

 

Srry nu am citit si de pe pagina 2 speram sa fie ok

Despre ce releu e vorba??Eu stiu ca turbina e actionata de o electrovalva..

[Bavaria]

Au legat turboul pe direct (fara rezerva butelia de rezerva) si acum merge mai bine ca inainte.

 

 

Mai nene ce idei au unii. :)

Butelia este chestia aia neagra de plastic?La aia te referi?

Totusi, daca merge bine inseamna ca ai rezolvat problema.