schimbare flansa cardan E39

[csaby]

azi am fost la un service pentru constatare.am luat masina E39 525d/2000 din DE de aprox.1an,cu o problema pe care am observat-o si acolo cand am incercat masina.un tacanit,o pocnitura mai infundata sub podeaua masinii cand accelerai sau facea-i frana de motor,neamtul linistindu-ma ca este normal ca la varsta asta la BMW-uri sa se auda asa.banuiam ca va fi flansa de cardan,dar m-am gandit sa nu fie vreo problema mai sanatoasa ,gen diferential sau stiu eu mai ce.in fine,am luat masina asa cum a fost sperand ca nu va fi ceva grav.azi m-am linistit intr-un fel,am aflat verdictul,flansa de cardan e rupta.intrebarea mea este daca a mai schimbat cineva asa ceva cu ceva cunostinte de surubarit,ca l-as schimba eu daca nu e greu,ce anume trebuie desfacut acolo si la ce trebuie avut grija.multumesc

[clauberty]

sa nu pui piulitele invers ca sunt cu autostrangere

 

si sa nu le strangi pana ce fuge filetu :)

 

sa nu lasi cardanu sa atarne dupa demontarea flansei

 

sa asiguri masina daca lucrezi pe groapa

 

in rest spor la treaba

Edited September 19, 2009 by clauberty

[lica]

azi am fost la un service pentru constatare.am luat masina E39 525d/2000 din DE de aprox.1an,cu o problema pe care am observat-o si acolo cand am incercat masina.un tacanit,o pocnitura mai infundata sub podeaua masinii cand accelerai sau facea-i frana de motor,neamtul linistindu-ma ca este normal ca la varsta asta la BMW-uri sa se auda asa.banuiam ca va fi flansa de cardan,dar m-am gandit sa nu fie vreo problema mai sanatoasa ,gen diferential sau stiu eu mai ce.in fine,am luat masina asa cum a fost sperand ca nu va fi ceva grav.azi m-am linistit intr-un fel,am aflat verdictul,flansa de cardan e rupta.intrebarea mea este daca a mai schimbat cineva asa ceva cu ceva cunostinte de surubarit,ca l-as schimba eu daca nu e greu,ce anume trebuie desfacut acolo si la ce trebuie avut grija.multumesc

 

salut!am acelasi tip de masina acelasi an si ghici ce....anu asta a inceput sa mi se auda si mie un tzancanit cand acceleram sau deceleram sau la cuplare marsalier apoi imediat treapa1 si am mers la mecanic acesta doar auzind zgomotul mi-a zis ca e flansa cardan.am mers si am luato si i-am du-so sa o schimbe.am stat acolo pana a schimbato si am observat ce si cum se face,dar sa nu crezi ca e chiar simplu.e greu de ajuns la suruburile care tin flansa iar ca sa desprinzi cardanul de flansa trebuie sa dai tobele(la mine nu a reusit pt ca erau prea ruginite suruburile de la tobe)dar se poate si dac desfaci toba finala din suporturile de caucic si o lasi sa atarne in jos cat sa poti scoate cardanul din flansa.dar ai grija nu lasa toba sa atarne ar trebui sa o sprijini pe ceva(mecanicul meu a folosit un cric hidraulic) eu zic ca e mai bine sa executi asta la elevator caci la groapa e mai greu de lucrat dar nu imposibil.50 de lei ma costat manopera...eu zic ca nu merita sa te chinui sa te murdaresti tot pt banii astia.

 

azi am fost la un service pentru constatare.am luat masina E39 525d/2000 din DE de aprox.1an,cu o problema pe care am observat-o si acolo cand am incercat masina.un tacanit,o pocnitura mai infundata sub podeaua masinii cand accelerai sau facea-i frana de motor,neamtul linistindu-ma ca este normal ca la varsta asta la BMW-uri sa se auda asa.banuiam ca va fi flansa de cardan,dar m-am gandit sa nu fie vreo problema mai sanatoasa ,gen diferential sau stiu eu mai ce.in fine,am luat masina asa cum a fost sperand ca nu va fi ceva grav.azi m-am linistit intr-un fel,am aflat verdictul,flansa de cardan e rupta.intrebarea mea este daca a mai schimbat cineva asa ceva cu ceva cunostinte de surubarit,ca l-as schimba eu daca nu e greu,ce anume trebuie desfacut acolo si la ce trebuie avut grija.multumesc

 

 

am uitat sa precizez ca dupa schimbarea flansei nu a disparut tzancanitul am simtit doar ca masina nu mai are o fractiune de secunda intarziere la plcand las ambreajul cum avea inainte.tzancanitul e de la altceva in ca nu stiu ce si nici nu imi tare fac griji.diferentialul daca are ulei nu ar avea voie sa se strice,iar eu am schimbat si uleiul in diferential recent.daca afli tu ceva anuntane ce si cum!

 

PS:cati km are masina ta?

 

azi am fost la un service pentru constatare.am luat masina E39 525d/2000 din DE de aprox.1an,cu o problema pe care am observat-o si acolo cand am incercat masina.un tacanit,o pocnitura mai infundata sub podeaua masinii cand accelerai sau facea-i frana de motor,neamtul linistindu-ma ca este normal ca la varsta asta la BMW-uri sa se auda asa.banuiam ca va fi flansa de cardan,dar m-am gandit sa nu fie vreo problema mai sanatoasa ,gen diferential sau stiu eu mai ce.in fine,am luat masina asa cum a fost sperand ca nu va fi ceva grav.azi m-am linistit intr-un fel,am aflat verdictul,flansa de cardan e rupta.intrebarea mea este daca a mai schimbat cineva asa ceva cu ceva cunostinte de surubarit,ca l-as schimba eu daca nu e greu,ce anume trebuie desfacut acolo si la ce trebuie avut grija.multumesc

 

 

am uitat sa precizez ca dupa schimbarea flansei nu a disparut tzancanitul am simtit doar ca masina nu mai are o fractiune de secunda intarziere la plcand las ambreajul cum avea inainte.tzancanitul e de la altceva in ca nu stiu ce si nici nu imi tare fac griji.diferentialul daca are ulei nu ar avea voie sa se strice,iar eu am schimbat si uleiul in diferential recent.daca afli tu ceva anuntane ce si cum!

 

PS:cati km are masina ta?