probleme la turbina

[Ice_man]

Mda... dar eu stiam ca pe furtunele alea de care spui tu circula numai aer, nu ulei.

[lorentin320]

Mda... dar eu stiam ca pe furtunele alea de care spui tu circula numai aer, nu ulei.

 

asa zici tu aer ....nu ai auzit de vapori de ulei ,intercoolerul fiind racitorul la turbo????

 

problema cu uleiul prelins la turbo e de la furtunul care vine de la intercooler si intra in turbo, acolo fiind o garnitura de vre-o 80 de lei

care la un momendat imbatraneste si treb schimbata :)

si inca ceva .....stai linistit ca intercooleru nu se sparge cum zic unii aberanti de la presiune, necunoscatori si vb si ei

[paul]

@lorentin320 : Zi ce ai de zis fara s-i mai critici pe toti cu remarci deplasate de genul aberanti, necunoscatori, multi vorbesc putin cunosc :lol:

Pana una alta, te-ai gandit ca aberantul si necunoscatorul poti fi chiar tu? Ce raceste intercoolerul si, daca ar fi sa circule ulei sau vapori de ulei pe furtunele alea, unde ar ajunge acel ulei? Ar fi OK? :)

[highlander]

deci cum e pana la urma ca m-ati bagat in ceata? pe unde trece ulei si pe unde aer?

[Calin]

Aerul trece doar pe traseul turbo, interculer, Egr, admisie.

[highlander]

si ulei de la care furtun ar putea sa curga

[rozero]

Pe furtunele groase care pleaca din turbo la intercooler si mai departe la valva EGR circula doar aer sub presiune . este normal ca pe peretii interiori ai furtunelor sa gasim putin ulei , etansarea axului turbinei nu poate fi perfecta nici la o turbina noua . Uleiul se strange in locul cel mai de jos ca nivel si anume la conectarile dintre furtune si intercooler si de obicei scapa putin pe la aceste imbinari . Atentie insa in zona intercooler nu este normal sa se stranga ulei de ordinul sutelor de mililitri . Probabil ca la tine a fost vorba de o scurgere pe la unul dintre cele doua furtune de ungere sau de evacuare a uleiului din turbo.