comp bord E90

[Alex_wly]

dupa discutiile de aici referitor la DPF am incercat pe DN71 sa merg cu a 4-a la 3000-3200 rot/min si nu prea am reusit sa mentin asa decat vreo 4 km in schimb am iesit pe A1 spre pitesti si acolo am tinut-o destul de mult la peste 3000 de rot/min,undeva la 220 km/h,fiind cu un prieten cu X6 35d care avea chef de putina fugareala.

cred ca am reusit o "mica regenerare" a DPF....

oricum eu fac undeva la 50-50% urban/extraurban si nu cred ca se infunda asa repede DPF.am acum in jur de 107k km si pe bord imi arata inca vreo 80k ca mai fac cu DPF.e posibil sa fie mult mai multi km tinand cont ca imi arata 80k de km de cand masina avea vreo 85k km la bord.

de obicei merg cu masina la drum intins intre 2500-3000 de rot/min.in oras nu cred ca este indicat sa in dai talpa si apoi imediat sa franezi doar ca in ziua de azi motoarele diesel trebuiesc turate ca pica turbina sau pt alte motive....

Edited February 5, 2010 by Alex_wly

[Adrian M]

La mine, 318i, la pictograma corespunzatoare filtrului de particule, in loc de DIESEL este desenata o morisca, iar in carte scrie Mikrofilter. E vorba despre filtrul de polen, nu?

[alex 83]

Da

[Adrian M]

Merci.

[Myx]

la servo se schimba uleiul ?

[alex 83]

Da,la 2 ani parca...

[vidoq]

peste 80.000 km ar trebui inlocuit cu unul nou.

 

Ti se par putini, 80.000 km ?

 

stiam ca se schimba undeva pe la 300k,dar....

oricum se poate reseta si se rezolva problema

 

200 mii km e cifra corecta pt schimbul DPF

[Heaven]

scuze daca sunt offtopic dar am vazut mai devreme in posturi ceva despre clapete care pot zbura in motor. puteti sa ma lamuriti si pe mine despre ce clapete este vorba si cum se verifica ? multumesc!

[inteleptu]

scuze daca sunt offtopic dar am vazut mai devreme in posturi ceva despre clapete care pot zbura in motor. puteti sa ma lamuriti si pe mine despre ce clapete este vorba si cum se verifica ? multumesc!

Cred ca este vorba de clapetele swirl flaps care se gasesc in galeria de admisie deasupra fiecarui cilindru. Sunt nistee clapete micute care inchid/deschid circuitul aerului in functie de turatie. Pe unele modele mai vechi astea au cazut in motor si au stricat destul de mult.