curiozitate regulator ralanti

[ingineru']

regulatorul de ralanti functioneaza doar cand clapeta de acceleratie e inchisa?

[narcis]

da.

[paul]

Nu.

[Rhaziel]

probabil.

[ingineru']

Nu.

daca masina e scoasa din viteza si o accelerez pe la 1.300rpm regulatorul mai functioneaza?

[paul]

Da. Regulatorul continua sa functioneze la turatii mici si la sarcini mici. Deci in gol si la 1300 rpm va fi activ si regulatorul de ralanti, chiar daca s-a deschis si clapeta de acceleratie.

[ingineru']

Da. Regulatorul continua sa functioneze la turatii mici si la sarcini mici.

 

sarcini mici adica treapta intai mers usor? :)

 

multam de raspuns.

 

 

intreb pt ca regulatorul este un bypass,asa am citit pe un site.

http://www.2carpros.com/how_does_it_work/h...l_iac_works.htm

[paul]

Aerul controlat de regulator (ICV) ocoleste intradevar clapeta de acceleratie.

Cu clapeta inchisa turatia de ralanti nu mai este controlata ca la motoarele gen dacie prin modificarea pozitiei de repaus a clapetei. ECU controleaza cantitatea de aer cu ajutorul ICV. De aceea nu are niciun sens sa umbli la surubul de reglaj al clapetei de acceleratie. Turatia de ralanti nu se modifica de acolo.

 

ICV nu se inchide imediat ce se apasa clapeta de acceleratie.

Pe masura ce se deschide mai larg clapeta de acceleratie, ponderea aerului ce trece prin ICV scade. Atat datorita diferentei foarte intre cele 2 sectiuni, cat si datorita faptului ca ECU comanda inchiderea ICV peste o anumita turatie sau in sarcina.