Prima pornire greoaie fum alb

[Aki Ross]

Buna ziua

 

Stiu ca ar trebui sa verific in primul rand bujiile am sa incerc si faza cu mai putini consumatori. Dar mersul intrerupt timp de 2-3 secunde este posibil sa fie de la vreun injector sau trage aer la amorsare ?

 

Multumesc.

 

Uitasem sa specific tipul masini. Eu tot sunt obisnuit cu un forum "de afara" unde masina apare la avatar. 525 tds `97 E39

Edited November 3, 2009 by Aki Ross

[Aki Ross]

"Niminea" :lol: :) ?

[Ciupanezu]

Fumul alb este condens ºi este cât se poate de normal.

 

Pentru celelalte probleme mergi la un tester bun.

[Aki Ross]

Eroare ai in bord? Porneste de fiecare data greoi? chiar daca motorul este cald? intreruperi in timpul mersului sau la relanti ai?

 

 

Nici o eroare , motorul cald porneste normal nu intrerupe in timpul mersului si relantiul este constant.

[525D-2002]

Bujiile sau, in cel mai rau caz, releul pt bujii, daca problema apare doar cand e pornit motorul rece sub 5-3 grade celsius. La diagnoza trebuie sa apara eroarea asta: GLOW PLUG UNIT.

[Aki Ross]

Bujiile sau, in cel mai rau caz, releul pt bujii, daca problema apare doar cand e pornit motorul rece sub 5-3 grade celsius. La diagnoza trebuie sa apara eroarea asta: GLOW PLUG UNIT.

 

 

Sar`na. Releul pentru bujii ar fi "chestia" aia de deasupra filtrului de motorina , care din cate mai stiu si eu trebuie sa incalzasca putin si motorina care merge spre pompa:? :)

[525D-2002]

Bujiile sau, in cel mai rau caz, releul pt bujii, daca problema apare doar cand e pornit motorul rece sub 5-3 grade celsius. La diagnoza trebuie sa apara eroarea asta: GLOW PLUG UNIT.

 

 

Sar`na. Releul pentru bujii ar fi "chestia" aia de deasupra filtrului de motorina , care din cate mai stiu si eu trebuie sa incalzasca putin si motorina care merge spre pompa:? :)

 

La mine la 525d, releul se afla pe langa ECU, adica in locasul de sub filtru de polen din dreapta...ca sa-l recunosti mai usor cauti un fir rosu de 3-4mm care este prins cu o piulita de releu...la 525tds nu stiu daca se afla tot acolo....daca ai un inbus de 5 sa desfaci capacul de la locasul unde se afla ECU, poti verifica, vizual, daca releul este acolo. DAR, mai intai, verifica-ti bujiile!!

Edited November 4, 2009 by 525D-2002

[Aki Ross]

Ok multumesc

 

Sambata am programare sa vedem ce iese , faza cu pornitul mai greoi nu ma sperie asa tare cat ma sperie faptul ca dupa ce porneste, vreo 2 - 3 sec poate si mai mult, intrerupe. :) In fine sper sa iasa la diagnoza. Revin cu update-uri