urs rosu 2.5 24v 192cp vanos

[bogdan.m]

exista senzatie. nu se compara cu masinile mai noi pe care le am (volvo,toyota), dar nu am condus un 330i k sa-mi dau cu paerea. motorul din acte e 2.0i motronic.

pretul e decizia mea.

deci e clar ca se poate omologa, deoarece puterea noului motor nu depaseste cu peste 40% puterea vechiului motor :)

[angeleyes]

frumos E30...bafta la vanzare

:)

ursu este si va ramane mereu masina ce iti ofera o senzatie unika

si majoritatea chiar cu E90 si E46 tind spre E30 chiar ca a doua masina pt ca a ramas si este in sufletul multora!!

E30 nu moare niciodata...

5000 nu e un pret exagerat daca masna e in stare impecabila

nu merita atunci comparata cu o pisica..pt ca ursu sta mult mai bine la tabla si caroserie(daca a fostul unul ingrijit)..iar motorul e la fel ca cel de pisica(cazul de fata)...diferenta de caroserie ceea ce dupa parerea mea e chestie de gust...oricum...''nu se mai fac masini cum s-au facut din punct de vedere al duratei de viata''

Edited December 2, 2009 by angeleyes

[alex230ro]

Daca motorul e omologat si caroseria e ok atunci face banii,atfel nu.325i E46 vs 325i E30 castiga la limita ursul ,am 325i E46 compact am avut 323i E30 si inca plang dupa masina aia.Urs turbo e de la 5000 in sus e unul cu un M30 3,5 turbo pe autovit si SGM-ul se vinde cu 6500 parca.Cam 4000 4500 sa zic ca as da pe masina care se vinde aici asta in cazul in care:

-pedelierul la sofer e ok

-oalele sunt drepte

-ceasurile de bord functioneaza toate(adica turometru vitezometru temp apa si toti martorii)

-diferentialul nu "miauna"in viraje

-pasajele aripilor au fost reparate cum trebuie

-M50 ul scoata macar 175 cai pe dyno

-cardanul nu bate

-nu intra apa in masina pe la aeroterma

si mai sunt 2-3 lucruri

off topic:e cumva Subaru WRX din Sibiu care il iei?

 

PS:nu subestimati pisoiul va rog,macar acolo e posibilitatea de a pune blocant pe masina .

PPS:orice s-ar spune ursul e o gaura neagra in ceea ce priveste intretinerea ,va hali intotdeauna bani,al meu halise cam 3000 euro (motor facut radiator furtune noi arcuri amortizoare noi vopsit spoilere M tech 1 alt interior alt blocant articulatii fata noi ) si tot mai vroia cam 1000 2000 ca sa fie impecabil(ca nou practic)

Edited December 2, 2009 by alex230ro

[runceanumircea]

Daca motorul e omologat si caroseria e ok atunci face banii,atfel nu.325i E46 vs 325i E30 castiga la limita ursul ,am 325i E46 compact am avut 323i E30 si inca plang dupa masina aia.Urs turbo e de la 5000 in sus e unul cu un M30 3,5 turbo pe autovit si SGM-ul se vinde cu 6500 parca.Cam 4000 4500 sa zic ca as da pe masina care se vinde aici asta in cazul in care:

-pedelierul la sofer e ok

-oalele sunt drepte

-ceasurile de bord functioneaza toate(adica turometru vitezometru temp apa si toti martorii)

-diferentialul nu "miauna"in viraje

-pasajele aripilor au fost reparate cum trebuie

-M50 ul scoata macar 175 cai pe dyno

-cardanul nu bate

-nu intra apa in masina pe la aeroterma

si mai sunt 2-3 lucruri

off topic:e cumva Subaru WRX din Sibiu care il iei?

 

PS:nu subestimati pisoiul va rog,macar acolo e posibilitatea de a pune blocant pe masina .

PPS:orice s-ar spune ursul e o gaura neagra in ceea ce priveste intretinerea ,va hali intotdeauna bani,al meu halise cam 3000 euro (motor facut radiator furtune noi arcuri amortizoare noi vopsit spoilere M tech 1 alt interior alt blocant articulatii fata noi ) si tot mai vroia cam 1000 2000 ca sa fie impecabil(ca nou practic)

 

Ideea de bani multi bagati in vopsit si in tinichigerie este din punctul meu de vedere corecta (preturile la o reprezentanta intotdeauna vor fi mai mari decat la "nea Ion in curte"; iar faptul k am lucrat alaturi de baietii care mi-au facut treaba 5 ani reprezinta un avantaj major dpdv al increderii si corectitudinii lucrarii);

PS: am lucrat impreuna cu ei la masina.

Ceasurile indica tot perfect;

Diferentialul (care momentan este un 4.15 blocant) nu scoate nici un zgomot (nici in curbe nici in linie dreapta);

Cardanul e original si nu bate (nu e sudat sau altfel manarit);

Apa in masina nu intra pe nicaieri (rugina nu exista nicaieri);

Cu acest motor am facut foarte multe bmw-uri care isi incercau norocul la stopuri (ma refer la masini serioase cu motoare de cel putin 2.5);

NU AM VENIT AICI CU "CIOARA VOPSITA" cum sustinea un drag compatriot. Am un urs de invidiat si care merge si arata f bine.

alex230ro: vreau sa-mi iau subaru sti nou :).

PS: (pt toata lumea) nu ma grabesc sa dau masina, nu are defecte si nici nu vreau sa ajunga pe mana unui disperat care sa nu aiba grija de ea!

[R3dM4n]

Iar nu ai venit cu cioara vopsita :)

[angeleyes]

E30-urile sunt niste modele costisitoare la intretinere ...(nusth exact dc dar asa e)..

tocmai de aceea costa f mult ca sa il aduci pe un E30 in starea aceasta cum este cel de fata..impecabil si la cheie

si degeaba mult vb de E30-uri de motorizare identica la 2500--3000eu...in care trebuie sa mai bagi cate ceva..si acel ceva e numa in sute de euro calculat datorita costului mare al pieselor..mult peste E36

un kit Mtech 2 e de la 1000 eu fara montaj..vopsit etc..asa info

 

oricum omu e liber sa ceara cat vrea...si cumparatoru sa ofere cat vrea iar

Edited December 2, 2009 by angeleyes

[bogdan.m]

Diferentialul (care momentan este un 4.15 blocant) nu scoate nici un zgomot (nici in curbe nici in linie dreapta);

Cardanul e original si nu bate (nu e sudat sau altfel manarit);

adica e cardanul care l-a avut ursul inainte de a-i pune m50? la fel si grupul? ce cutie de viteze ai pe el?

[alex230ro]

cred ca are cutia de m20 din cate stiu cutia de m50 are rapoarte mai scurte,oricumm 4,15 e scurt in ambele cazuri :)

de fapt cred ca e 4,10 grupul am avut asa ceva pe 2,3 banuiesc ca e in carcasa mica sunt curios cat rezista grupul ala

[bogdan.m]

la mine pe m20 rezista blocantu' de 3.91 de-l ia dreacu ! :)

[runceanumircea]

Diferentialul (care momentan este un 4.15 blocant) nu scoate nici un zgomot (nici in curbe nici in linie dreapta);

Cardanul e original si nu bate (nu e sudat sau altfel manarit);

adica e cardanul care l-a avut ursul inainte de a-i pune m50? la fel si grupul? ce cutie de viteze ai pe el?

 

Motorul a fost luat de pe e34 si cutia de pe o pisica 2.5. cardanul e cel original de urs iar diferentialul e 4.15 si rezista f bine. Mai am 2 diferentiale open (unul de diesel 2 si ceva si unul cel care era cu motorul 2.0).

Motorul 2.0 il am si e intr-o stare impecabila (are si radiator de ulei), il dau si pe ala si alte piese valoroase de urs inca nemontate pe masina (din lipsa de timp).

Inca o poza de acum 5 min.

[batz]

bai masina e frumoasa foc!:lol: pretul maricel dar te inteleg perfect :) spor la vanzare! si sa ajunga pe mana cui trebuie.nu vrun boss !bafta!