Problema e60 2004

[Bara Cristian]

Am schimbat 2 debitmetre de aer pana sa aud de filtru epurator.Nu am stitu de existenta lui.Am auzit ca daca filtru epurator e imbacsit (ceea ce la mine 100% este,pt ca nu l-am schimbat de cand am cumparat masina) da aceiasi eroare de "emisii crescute" .Pe tester masina da urmatoarele erori : Debitmetru de aer,Sonda Lambda (piese pe care le-am schimbat acuma maxim 2 luni).Daca a mai avut cineva problema asta sau a auzit rog niste informatii.Multumesc anticipat. Edited December 12, 2009 by Bara Cristian

[mc_maxx]

si ce simptome ai avut?

[Bara Cristian]

si ce simptome ai avut?

 

pai imi e aprins martorul galben de la motor ....nu mai raspunde la acceleratie cum trebuie si consuma mai mult

[aleartsv]

ai putea sa schimbi acel filtru, cati km ai ?

[Bara Cristian]

ai putea sa schimbi acel filtru, cati km ai ?

 

 

am 174.000 ...de cand am luat masina am facut 2 revizii dar filtrul acela nu l-am schimbat niciodata.Nici n-am situt ca exista :)

[batman73]

Sa ne spui si noua daca s-a rezolvat problema dupa ce ai schimbat filtrul epurator...chiar sunt curios daca de acolo era problema sau nu.

[aleartsv]

am inteles ca trebuie schimbat pe la 70k filtrul, daca tu nu l-ai schimbat de cand ai luat masina e nasol... dar nu e tarziu nici acum

[bimmer E60]

filtrul asta epurator, este o mare teapa, de fapt acest filtru este o piesa care schimba directia aerului si curatarea se face prin lovirea aerului de peretii interiori a piesei...eu am schimbat acel filtru, si nu este niciun filtru...nimic, doar un plastic...dar dc tot s-au facut atatea cheltuieli, merita si asta schimbat...cine stie, poate se rezolva ceva, pretul este cam 250 lei Edited December 16, 2009 by bimmer E60

[batman73]

Pai si pana la urma e ceva de capul lui? Are efect faptul ca se schimba sau nu?

[bimmer E60]

Pai si pana la urma e ceva de capul lui? Are efect faptul ca se schimba sau nu?

 

 

 

nu stiu, dar se poate imbacsi din cauza uleiului cu care vine aerul (aer recirculat). Eu doar am spus ca nu este un filtru, ci doar o teava indoita la 90 de grade, care din ce zic ei, retine reziduul de ulei si lasa sa treaca aerul...de altfel mai este un arculet cu o clapeta, care se poate bloca...eu am schimbat piesa asta degeaba, era perfecta, curata si clapeta functiona perfect...

[baronu25]

Pai si pana la urma e ceva de capul lui? Are efect faptul ca se schimba sau nu?

 

 

 

nu stiu, dar se poate imbacsi din cauza uleiului cu care vine aerul (aer recirculat). Eu doar am spus ca nu este un filtru, ci doar o teava indoita la 90 de grade, care din ce zic ei, retine reziduul de ulei si lasa sa treaca aerul...de altfel mai este un arculet cu o clapeta, care se poate bloca...eu am schimbat piesa asta degeaba, era perfecta, curata si clapeta functiona perfect...

 

vezi ca sunt doua tipuri , unul vechi din pasla si unul nou decantor din plastic.

[bimmer E60]

da, cel vechi avea un filtru de panza, dar incepand cu 10.2005 nu s-a mai montat filtrul de panza si a ramas doar carcasa.

[AliNOS]

Nu stiu la E60 (nu am apucat sa ma uit la filtru efectiv cand l-au schimbat mecanicii :) ) dar la E46 cand am avut filtrul epurator terminat a inceput sa imi urce uleiul pe joje si sa dea pe afara.. Aveam scutul imbibat cu ulei :lol: In plus, tragea mai nasol si consuma ceva mai mult.

Eu zic sa il schimbi, oricum nu mai conteaza 250RON pe langa tot ce ai cheltuit pana acum.. Si s-ar putea sa rezolvi problema.. Eu la E60 l-am schimbat preventiv la 55.000km odata cu galeria de admisie care scapa ulei pe la o garnitura dar am zis sa o schimb cu totul dupa ce am citit de clapete si alte minuni..

 

Iti urez bafta si sper sa rezolvi.

[bimmer E60]

eu il schimb odata cu celelalte consumabile, chiar dc nu prea vad ce ar face...dar dc e acolo, atunci face el ceva diferenta...oricum avand in vedere costurile lui, merita schimbat si stii ca e ok... de schimbat se scimba f repede, la 530 se afla langa filtrul de aer...

 

de asemenea, ar trebui sa verifici dc sunt probleme cu catalizatorul sau filtrul de particule(la diesel)...pot fi infundate si de acolo problemele, ele mai dau simptome de acceleratie slaba si consum ridicat; faptul ca da eroare la sonda lambda...ar arato tot o problema pe acolo...

 

bafta, si sa ne tii la curent...

Edited December 17, 2009 by bimmer E60