BMW E34 Consuma ULEI ! ! !

[Piovra]

Si eu puneam 1l la 1000-1500km la E34 525i, dar il pierdea printr-o gramada de locuri. Pe la capacul de la tacheti (am schimbat garnitura de 2 ori pana acum, prima oara a fost montata prost), pe la semeringurile din fata si dinspre cutie (le-am schimbat si pe alea), mai erau niste suruburi la baia de ulei un pic desfacute, probabil pierdea si pe acolo, mai pierdea si pe la furtunul de recirculare a gazelor care duce de sus de la tacheti la clapeta de acceleratie (am schimbat si acolo o-ringul), mai pierdea si pe la garnitura de la senzorul de presiune de ulei de pe langa filtrul de ulei (asta am schimbat-o chiar azi). Mai imi arunca si pe la busonul de sus, pe unde bagi ulei, e deja al 2lea original si tot arunca cateodata cand o forjez.

 

Deja completez mai putin acum.. nu ma deranjeaza oricum.. am mereu 1l in portbagaj.. am mers 58,000 km cu masina, are 349,000 acum si n-are nici pe dracu motorul. Ce conteaza ca pierde ulei? :) Eu pun Aral 10W-40 si il schimb la 8-9000 km. S-a intamplat la un schimb sa completez si 6l, pe la inceput, inainte sa-i mai schimb garnituri si o-ringuri.

 

A si la mine nu curge si n-a curs niciodata ulei pe sub masina cand statea. Il arunca numai in mers probabil. Si nici cu fum negru nu da deloc.

Edited February 12, 2010 by Piovra

[lucian81v]

si dieselul tot otto e

Say whatttt????

 

 

Sper ca stii ca se duce direct la perle...

 

 

On topic: In TIS specifica consumul la Otto si cum am mai spus e probabil la 10.000

 

Nici mie nu-mi consuma dar am doar 7000 facuti

Edited February 13, 2010 by lucian81v

[ak_47]

si dieselul tot otto e

 

Doar azi pana la ora 23:59, dupa aia revenim la Rudolf Diesel si la Nicolaus Otto, ok? :)

 

Eu daca as avea la TDS consum de 1litru la 1000 de km i-as da foc. Chiar si la stilul meu de mers tot nu as accepta. Am avut si masini pe benzina, aspirate si turbo si la fel, nu aveau consum de ulei. Accept un consum de 1-2 la un schimb (10kkm), altfel consider ca motorul are probleme de compresie. Doar masinile de concurs iau atata ulei , in regim de curse sau masinile cu "120kkm" la bord. Si evident, cele cu probleme la motor.

 

de aici am citat de pe forum

 

http://209.85.135.132/search?q=cache:eRCpQ...=clnk&gl=ro

[lucian81v]

Ok, gresala ta e doar ca nu ai citit pana mai jos , unde Ovidiu explica foarte bine ce si cum.

 

Poti sa ma crezi pe cuvant, am absolvit o scoala de motoare: Dieselul nu e Otto!

 

Si ca o nota de subsol: de fapt si de drept motorul caruia ii spunem noi Otto a fost construit aproape simultan de 2 perechi independente de inventatori. De aia mult timp motorul nu a avut un nume ci ne refeream la el ca MAS.

Edited February 15, 2010 by lucian81v

[fanaticS5]

domnilor , cum se reseteaza oil inspection la e34 ?

motor din 1994.e aproape de rosu la mine

 

a incercat si mai ales a reusit cineva?

[rmg]

Pui contactul si faci cu un fir scurt intre pinul 7 din mufa pt diagnoza si masa. Lasi vreo 5sec, se va inverzi bordul.

[fanaticS5]

Pui contactul si faci cu un fir scurt intre pinul 7 din mufa pt diagnoza si masa. Lasi vreo 5sec, se va inverzi bordul.

 

unde se afla mufa de diagnoza?

contactul cum treb pus?pe poz 1 sau 2( presupunand ca tre sa se vada indicatorul de la oil) ?

[DOMI]

http://netisak.lpru.ac.th/bmw_e34_diy/rese...service_en.html

uite aici ai poze si tot ce trebuie.