E46-mici secrete

[Bavaria]

Despre ce clapeta se vorbeste?

[roco123]

ansablu din poza asta, (piesele 13,16,17)

[chriss]

Despre ce clapeta se vorbeste?

S-a discutat putin mai sus ca la unele motoare (mai maricele) care au 2 tevi de evacuare, una din ele este inchisa cu o clapeta. Aceasta clapeta se deschide cand motorul urca in ture.

[X X L]

poate s-o fi stricat, cum zice Bavaria...

am incercat si aseara... am pornit motorul, temperatura pe climatronic era pe 21 C... apoi am deschis geamurile fata, ambele...

 

am apasat butonul "fulg" si am plecat...

 

dupa cca 2,5 km climatronicul s-a oprit din nou... :)

 

nu stiu daca asa e din fabrica, dar asta se intampla la masina mea... <_>

 

culmea e ca mi se pare inteligent defectul asta... :bashwall:

 

o sa mai incerc...

[CC23298]

XXL, ti se stinge "fulgul"?

[X X L]

nu, s-a oprit toata ventilatia <_>

[CC23298]

OK, am inteles.

[chriss]

Ia sa incerc si eu.

[Krebs]

nu, s-a oprit toata ventilatia <_<

 

este stricat ceva...nu e normal.

[CC23298]

Eu consider normal, este ca o masura de protectie a unui sistem care functioneaza inutil.

[flavius.paul]

I need help, am resetat functiile BC-ului, si bineinteles ca mi s-a resetat si ceasul..., iar acum nu stiu cum se poate seta ?! Masina este un e46 318d 2004, ma puteti ajuta ?

[CC23298]

Cred ca la fel ca la prefacelift. Aduci indicatia la ora si apoi setezi ora dintr-unul din cele doua butoane de pe bord.

[chriss]

I need help, am resetat functiile BC-ului, si bineinteles ca mi s-a resetat si ceasul..., iar acum nu stiu cum se poate seta ?! Masina este un e46 318d 2004, ma puteti ajuta ?

Se invarte de unul din butoane spre dreapta ca sa cresti ora si stanga ca sa dai inapoi.

Ce s-a mai resetat? De ce ai dat resetare? Ma rodea si pe mine curiozitatea sa o fac.

[flavius.paul]

Corect, din butonul de dreapta se face asa cum ai explicat chriss, dar prima data imi era teama sa nu il rup, pt. ca se depune ceva forta nejustificata....any way, am vrut sa ii dau reset doar asa....ca nu aveam ce face, d.p.v. electronic face chiar bine o astfel de resetare...poate cine stie ce se mai optimizeaza la nivelul parametriilor de fabrica....( eu am uneori consum nejustificat de mare in oras).

In afara de ceas, pai se mai reseteaza parametrii de cuviinta, range-ul, consumurile toate pe zero...

[chriss]

Pai tu ai si buton pentru BC, nu? Eu nu am. Si pe acolo prin functiile ascunse imi arata un consum (uneori 6%, alteori 9%) care nu stiu pe ce distanta e calculat. Ia sa bag si eu o resetare sa vad ce si cum.

[snake]

chriss .... functiile alea sunt bune...sa iti faci o idee

consum instantaneu.... care se schimba repede in functie de regimul de mers in acel moment

si mai ai medie consum la 100km... iti recalculeaza permanent o medie a consumul pe ultimi 100km

[chriss]

Deci e mereu pe ultimii 100 km? O sa-l urmaresc mai cu atentie sa vad cum variaza, dar de fiecare data cand m-am uitat mi s-a parut destul de mic. Dupa un drum pe DN1 imi arata 6%, hai sa zicem ca era pe aproape. Dar dupa multi km mersi prin oras sa imi arate 9%, parca cam bate la ochi.

 

Eu cand ies la un drum si vreau sa fac un calcul precis ma uit la functia 6.1 (parca) sa vad cati litri sunt in rezervor. Cand ajung la destinatie ma uit iar si fac socoteala.

[Bavaria]

poate s-o fi stricat, cum zice Bavaria...

am incercat si aseara... am pornit motorul, temperatura pe climatronic era pe 21 C... apoi am deschis geamurile fata, ambele...

 

am apasat butonul "fulg" si am plecat...

 

dupa cca 2,5 km climatronicul s-a oprit din nou... :)

 

nu stiu daca asa e din fabrica, dar asta se intampla la masina mea... <_<

 

culmea e ca mi se pare inteligent defectul asta... :bashwall:

 

o sa mai incerc...

 

Are probleme.

 

 

Despre ce clapeta se vorbeste?

S-a discutat putin mai sus ca la unele motoare (mai maricele) care au 2 tevi de evacuare, una din ele este inchisa cu o clapeta. Aceasta clapeta se deschide cand motorul urca in ture.

 

Da.Este pentru zgomot, nu cred ca are vreo legatura cu puterea motorului.

[brabus2099]

Care functie iti arata orele de functionare?

[chriss]

Nu cred ca este vreo functie pentru asta. Poate doar pe vreun tester.

Am resetat aseara cu functia 21 si nu s-a resetat consumul ala de la 5.0. A ramas tot 10. Daca ala sigur e consumul pe ultima suta e super. Ca am mers numai prin buc

[locdeparcare]

Am senzor de ploaie. Am inteles ca pentru activarea lui maneta trebuie pusa in pozitia 1. Dupa aceea apar problemele. Ce reprezinta gradatiile care imi apar pe maneta din fotografia alaturata? O explicatie in detaliu daca se poate, multumesc.

[chriss]

De acolo setezi frecventa. Dai maneta in prima treapta si reglezi frecventa. Apoi in treapta a 2-a este viteza normala, si in treapta 3 viteza maxima. Nu stiu sigur ce treapta este pentru masinile cu senzor de ploaie.

[locdeparcare]

De acolo setezi frecventa. Dai maneta in prima treapta si reglezi frecventa. Apoi in treapta a 2-a este viteza normala, si in treapta 3 viteza maxima. Nu stiu sigur ce treapta este pentru masinile cu senzor de ploaie.

 

 

Pai da <_< pentru prima treapta ma interesa ce reprezinta gradatiile alea de pe schimbator - maneta. Multumesc pentru raspuns.

[altala]

daca nu ma insel e sensibilitatea senzorului care in functie de cantitatea de apa stabileste frecventa de pornire a stergatoarelor si ajunge la mers continuu-automat- chiar si la frecventa maxima (trapta superioara). Nu stiu daca nu are si o corelare cu viteza: pe ploaie cu folosire intermitenta la o accelerare pornesc de cateva ori consecutiv dupa care revin la starea initiala-intermitent-si cand e necesar pana la oprirea complecta fara a mai modifica pozitia parghiei de comanda. Inca nu i-am gasit 100% algoritmul de functionare, dar prinde bine si e convenabil in general (in functie de starea care o am <_< )

[locdeparcare]

daca nu ma insel e sensibilitatea senzorului care in functie de cantitatea de apa stabileste frecventa de pornire a stergatoarelor si ajunge la mers continuu-automat- chiar si la frecventa maxima (trapta superioara). Nu stiu daca nu are si o corelare cu viteza: pe ploaie cu folosire intermitenta la o accelerare pornesc de cateva ori consecutiv dupa care revin la starea initiala-intermitent-si cand e necesar pana la oprirea complecta fara a mai modifica pozitia parghiei de comanda. Inca nu i-am gasit 100% algoritmul de functionare, dar prinde bine si e convenabil in general (in functie de starea care o am <_< )

 

 

Atunci suntem doi interesati de cum trebuie setata rotita aceea. :)