Probleme debitmetru

[paul]

individual se poate regla debitmetru sau indicat ar fi doar cu analizatorul ala de gaze?

daca se poate regla individual niste detalii mai exacte ar fi bine venite

104733[/snapback]

 

Nu se referea la o "reglare" a debitmetrului. E nereglabil.

BMW a schimbat la un moment dat tipul de debitmetru si pentru cel nou este necesara reprogramarea calculatorului masinii.

Edited July 15, 2006 by paul

[beemerowner]

Da, si eu am schimbat de curand debitmetrul la un 320d de 136 cp si a fost nevoie de o reprogramare a calculatorului.

Eu zic totusi sa te asiguri intai ca debitmetrul e problema.

[mgrx]

10x all, dupa re-soft-are merge de rupe.

[badboy2k]

Oare si al meu 520d/2001 sa aibe nevoie de re-soft-are?

Aceeasi lipsa de putere pana pe la 2000 ture(nu 2700), acelasi varf puternic dar scurt pe la 3000 de te lipeste in scaun, dupa care scade de parca ar intra in autoprotectie... ori actuatorul turbinei ar raspunde cu intarziere la acel varf..

 

Unde mi-ati recomanda sa merg: Arad sau Timisoara?

[badboy2k]

Pe alte forumuri era recomandat calduros debitmetrul Pierburg, in loc de Bosch... aveti ceva informatii, experiente cu el?

 

Dar electrovalva turbinei, stie cineva cum s-ar putea verifica daca e buna(altfel decat pe stand dedicat)? Exista si posibilitatea depunerilor de calamina?

[Vadim]

Pe alte forumuri era recomandat calduros debitmetrul Pierburg, in loc de Bosch... aveti ceva informatii, experiente cu el?

 

Dar electrovalva turbinei, stie cineva cum s-ar putea verifica daca e buna(altfel decat pe stand dedicat)? Exista si posibilitatea depunerilor de calamina?

110100[/snapback]

Eu ti as recomanda BOSCH , deoarece toate motorasele si computerele masinii sunt BOSCH :blink:

[Alex86]

Pe alte forumuri era recomandat calduros debitmetrul Pierburg, in loc de Bosch... aveti ceva informatii, experiente cu el?

 

Dar electrovalva turbinei, stie cineva cum s-ar putea verifica daca e buna(altfel decat pe stand dedicat)? Exista si posibilitatea depunerilor de calamina?

110100[/snapback]

sa cumperi ce iti recomanda BMW.Daca piesa e originala BMW iti garanteaza calitatea

[mgrx]

Pe alte forumuri = banuiesc ca te referi la forumul Volkswagen, unde, intr-adevar, debitmetrele Pierburg (producator Mercedes), se potrivesc la multe modele de tdi-uri 1.9 din grupul VAG.

 

La BMW nu merg.

[Mario Z]

Am un E46 320 d din 2000 am avut o problema ca imi suflau injectoarele, din cauza unei greseli a trebuit sa dau jos _chiulasa_ de pe masina ca sa scot o saiba de cupru cazuta in motor. Am pus la mecanic totul inapoi si masina a mers 2 zile suuuper, i-am dat si eu in gura, dar acum intre 50 si 80 merge greoi, parca ceva nu are suficient, aer sau motorina iar dupa 2700rpm o ia binisor, insa la plecare e mai greoaie, si parca sunetul la turbo e gros, nu fluiera, ca in ziua cand am luat-o de la service.

Am mers la o diagnoza si mi-a zis ca debitmetrul nu e in valori, accelera si nu se schimba valoarea, si la fel la turbo, dar el zice ca e debitmetrul.

Am facut testul cel mai simplu cu debitmetrul , i-am scos mufa si am observat ca merge mai rau si da in nas, deci nu prea imi vine sa cred ca e debitmetrul.

Am incercat sa vad pe exterior cum merge masina si trece ok de 140km/h.

 

Ce poate avea daca in prima zi a mers super ok iar acum nu prea trage. Poate avea legatura cu schimbarea chiuloasei. La diagnoza mai aparea needle motion sensor.