schimbator blocat 2,4

[santos_carbon]

salut,

 

 

am avut flansa de la cardean dusa,sa-u rupt si suruburile de prindere in ultima faza si mi-sa blocat cutia de viteze, am schimbato ieri dupa ce am schimbato mi-a ramas cutia blocata adica intra in vitezele 1,3,5,r deci tot ce este in fata,si nu vrea nici fortata sa intre in 2,4 tot ce este jos, ce ar fi de vina? precizez ca initial am crezut ca ar fi timponierul de vina l-am schimbat si pe ala dar tot blocata a ramas cutia! inainte mergea f bine deci.. ajutatii ma va rog: :)

Edited January 13, 2010 by santos_carbon

[GABI BMW 3]

nu ai pus tija de la trimonerie invers?

[santos_carbon]

nu ai pus tija de la trimonerie invers?

 

nu cred,a fost pusa bine

 

ideea este ca faza asta cu vitezele blocate sa intamplat inainte sa demontez flansa, adica sa blocat cutia in mers (5km/ora)

Edited January 13, 2010 by santos_carbon

[GABI BMW 3]

TOTUSI NU CRED SA FIE DIN CUTIE, INCEARCA SA SCOTI TIJA DE LA TRIMONERIE SI SA BAGI IN 2, 4, SA VEZI DACA INTRA.

[ziemenz]

Ultima cutie blocata inca o mai am in balcon :) 2.5-ul nu face echipa buna cu cutia getrag, le mananca pe paine. Edited January 13, 2010 by ziemenz

[santos_carbon]

Ultima cutie blocata inca o mai am in balcon :) 2.5-ul nu face echipa buna cu cutia getrag, le mananca pe paine.

 

 

NUSH CE SA ZIC DAR NU CRED CA SA DUS LA 5 KM/ORA

[santos_carbon]

nu vrea de nici o culoare,alte pareri?

[ziemenz]

La mine la cutiile getrag, fortam f mult viteza a 2-a. la plecari in 6000 de ture schimbam din 1 in 2, pe drum drept cand vroiam sa fac o depasire in scurt dadeam din 4-2 sau din 3-2 pt cuplu mai bun care e doar in turatii multe. Pana la urma banuiesc ca mi s-a rupt sincronul si mai mergeau decat vitezele 1,3 si 5. cand incercam sa foloses 2 si 4 se bloca cutia si cu greu reuseam s-o scot de acolo ... intr-o zi i-am dat a 2-a si acolo a intepenit ... aveam cam 20km/h cand am zis sa incerc sa vad daca si-o mai fi revenit. Am tras de schimbator pana am rupt timoneria. Cam asta e povestea ultimei cutii. Edited January 14, 2010 by ziemenz