bmw 320 2002 150 cp vs bora 2003 131 cp

[roco123]

Chiar cred ca e superb a6 asta nou,

 

asta cica o sa rupa tot la clasa lui (pret,putere,consum, dotari,comportament pe sosea)..0-100 / 5.4s

 

Am vazut info despre el, :)) ce sa zic...

[r0n1n]

As lua oricand un 7 sau un S.

 

 

 

In loc de A8.

Edited April 6, 2010 by r0n1n

[lucian81v]

P.D si C.R. sunt evolutii ale injectiei clasice iar P.D. are o presiune de injectie mai mare=> teoretic mai bun ca C.R., practic insa e discutabil...

Precizia injectiei (atat a cantitati cat si a sincronizarii) clasice e mult limitata de lungimea si elasticitatea conductelor, parametru eliminat in cazul P.D. si C.R.

P.D. si C.R. sunt ambele evolutii ale injectiei clasice si sunt foarte apropiate intre ele ca rezultate.

 

On topic: 320d au fost si sunt printre primele la categoria lor - 2 litri, resoftarea ii mai da ceva in plus si concureaza un motor mai maicel dar repet: la cat ajunge un turbo resoftat daca are deja 240CP din fabrica?

 

P.S. Roco cu bmw diesel de ~240Cp ai incercat? sunt doar curios, pentru comparatie, nu rautacios.

[roco123]

Tu chiar ai probleme omule.

Vezi postul asta:

?

si ce...320d 150cp nu ar sta langa a6 3.0 ? numai bora sta, ca are 10cp in plus fata de bmw sau cum?...resofteaza dizelache de la bmw cel cu 150cp,sa vedem atunci cum se tine,dizelu dupa a6,a6 e mare si greoi chiar daca are atatia cai,un 328i vorba aia in jur de 200cp are,eu zic ca face a6 e mare e greoi,chiar daca are cu 40cai in plus...

Acum iti e clar la ce am raspuns?

Drum bun.

 

P.S. Roco cu bmw diesel de ~240Cp ai incercat? sunt doar curios, pentru comparatie, nu rautacios.

 

Nu Lucian, nu am incercat cu diesel de la bmw, numai cu e39 530d softat...

Insa nu cred ca e pe acolo.

 

Sunt sigur uite, ca un e90, 330d, 245 de cai, imi face extrem de mari probleme... Sau sa pun invers problema, nu cred ca ii fac eu probleme lui :))

Asta e parerea mea.

Edited April 6, 2010 by roco123

[afumatu]

Malakay cred ca te inseli cu bora resoftata.

Cunosc caz de passat resoftat la 160cp, care surprinzator se tine dupa a6 3.0Tdi.

Da, sta bine de tot langa un a6 de 234 de cai.

Get real.

 

 

si ce...320d 150cp nu ar sta langa a6 3.0 ? numai bora sta, ca are 10cp in plus fata de bmw sau cum?...resofteaza dizelache de la bmw cel cu 150cp,sa vedem atunci cum se tine,dizelu dupa a6,a6 e mare si greoi chiar daca are atatia cai,un 328i vorba aia in jur de 200cp are,eu zic ca face a6 e mare e greoi,chiar daca are cu 40cai in plus...

Voi visati urat de tot cu 320d ale voastre, mai lasati-ma ca sunt niste lesinaturi, nu masini de curse.

Si nu, 328i stock, nu e in fata la a6, 3.0tdi.

 

@keth

 

M-am dat eu cu a6, ala de 240 de cai, si stiu.

M-am dat si cu 320d softat la 190 de cai si stiu, 320d e jucarie mica pe langa a6 ala...

Si eu am 328i e36 la 239 de cai si 338nm dupa ultima masurare pe dyno.

A6 ala trage fenomenal, singurul motiv pentru care l-am batut a fost greutatea lui... pe scurt, in reprize scurte, nu ma apropiam de el, abia de la o viteza ridicata veneam pe el.

Stiu, fiindca ne-am dat pe multi km intre Timisoara si Lugoj.

 

 

scz daca deranjez. dar eu nu inteleg ceva: de ce trebuie sa comparati e46 cu A6? fac parte cumva din aceeasi clasa? comparati fratilor seria 5 cu A6 si lasati e46 cu A4

[Krebs]

As lua oricand un 7 sau un S.

 

 

 

In loc de A8.

 

 

S cu ceva optiuni ajunge la un 200 de mii lejer... (sh costa 100+ mii dolari)

 

7 cu ceva optiuni ajunge la un 150 de mii ..

 

A8 spre full costa 90 de mii..

Edited April 6, 2010 by POIUYT

[r0n1n]

Foarte mare diferenta de pret.

Intradevar ar fi o afacere buna A8 prin prisma raportului calitate pret.

Da ce sa faci cu ochelarii! Vad numai BMW.

 

 

 

As luat totusi un 5 in loc de A8, banuiesc ca au preturi similare.

Edited April 6, 2010 by r0n1n

[Krebs]

As luat totusi un 5 in loc de A8, banuiesc ca au preturi similare.

 

 

da :)..trebuie sa recunosc ca si eu as face la fel... seria 5 asta nou, este un 7 mai mic...oricum, sa ai bmw in Romania nu este chiar un lucru bun...lumea e prea frustrata , hotii prea nesimtiti...sunt destule dezavantaje sa ai bmw ,decat audi... :)

[duxter]

As lua oricand un 7 sau un S.

 

 

 

In loc de A8.

 

 

S cu ceva optiuni ajunge la un 200 de mii lejer... (sh costa 100+ mii dolari)

 

7 cu ceva optiuni ajunge la un 150 de mii ..

 

A8 spre full costa 90 de mii..

 

760li ajunge la 179.000 cu optiunile care am apucat sa le pun, aproape toate si e diferenta de vreo 1000-2000 intre el si Sul nou la pretul de pornire :)

[Krebs]

pai da..eu vreau sa spun doar ca ,de banii pe care ii dai pe un S sau un 7 , cumperi doua A8 ...iar dupa parerea mea, noul A8 este de senzatie...acuma gusturile nu se discuta..

 

p.s. vorbim de masini noi.

Edited April 6, 2010 by POIUYT

[lucian81v]

Topicul asta e mai sprinten ca subiectul lui (bora), a prins repejor 180 (K) :)

Daca ne sfortam putin ajungem si la Veyron...

[duxter]

pai da..eu vreau sa spun doar ca ,de banii pe care ii dai pe un S sau un 7 , cumperi doua A8 ...iar dupa parerea mea, noul A8 este de senzatie...acuma gusturile nu se discuta..

 

p.s. vorbim de masini noi.

Mie mi se pare senzational motorul de pe seria 7 :) e de vis.... 750Nm @1500rpm :)

[Krebs]

Mie mi se pare senzational motorul de pe seria 7 :) e de vis.... 750Nm @1500rpm :)

 

 

daca pui problema asa, senzational mi se pare S65AMG 1000Nm @2000 si 612cai V12... :twoup:

[THX-1]

As lua oricand un 7 sau un S.

 

 

 

In loc de A8.

 

 

S cu ceva optiuni ajunge la un 200 de mii lejer... (sh costa 100+ mii dolari)

 

7 cu ceva optiuni ajunge la un 150 de mii ..

 

A8 spre full costa 90 de mii..

 

Eu nu stiu ce compari tu acolo,un S8+dotari costa 160 de mii poate chiar mai mult decat S63amg si 760i.

Iar A8 4.2 TDI are pret de pornire 90 de mii fara tva,taxe si "chel",cu ceva dotari si cu toate taxele ajunge lejer la 120 de mii.Deci nu e nici o diferenta de pret intre cele 3 mari limuzine.

[duxter]

Mie mi se pare senzational motorul de pe seria 7 :) e de vis.... 750Nm @1500rpm :)

 

 

daca pui problema asa, senzational mi se pare S65AMG 1000Nm @2000 si 612cai V12... :twoup:

Da...e un masterpiece si ala insa ca diferenta MB-ul 0-100 in 4,4 iar Septarul 4,6 diferenta mica... asa ca idee, ca nu cred sa le cumpere cineva pt performante maxime de circuit :(

Edited April 6, 2010 by duxter

[ViBogdan]

Mie mi se pare senzational motorul de pe seria 7 :) e de vis.... 750Nm @1500rpm :)

 

 

daca pui problema asa, senzational mi se pare S65AMG 1000Nm @2000 si 612cai V12... :twoup:

 

Problema cu masina aia e ca are multe belele punand puterea si cuplul pe asfalt...daca nu ar avea ar fi in stare sa ne trezim ca dupa un sprint la semafor ne-ar schimba sensul de rotatie al planetei. In acelasi sens al discutiei uite aici o masina facuta pentru cei care nu vor sa stea prea mult cu plictiseala in brate: Vauxhall VXR8 Bathurst S(710Nm). Eu unul is innebunit dupa masinile care vin de nicaieri si plesnesc dupa ceafa marii producatori in timp ce-i depasesc...

Edited April 6, 2010 by ViBogdan

[Krebs]

Da...e un masterpiece si ala insa ca diferenta MB-ul 0-100 in 4,4 iar Septarul 4,6 diferenta mica... asa ca idee, ca nu cred sa le cumpere cineva pt performante maxime de circuit :)

Daca ar avea un sistem 4matic pe el ,probabil ar sta alfel lucrurile ...insa doar cu RWD, e prea multa putere pt un start de la 0 ...insa pe accelerari 100 -200 cu siguranta diferenta intre 7-ar si S este cu totul alta...

[Jacobs]

A8 care s-a lansat acum este peste seria 7 si S. Asta din testele si comentariile revistelor de TOP din Europa si nu numai.

Ca si pret toate trei sunt cam egale :)

[Calin]

P.D si C.R. sunt evolutii ale injectiei clasice iar P.D. are o presiune de injectie mai mare

 

Din pacate doar pt. cateva secunde.

[Guest poleposition]

arata ca un kur... la kur.

 

http://autoworld.files.wordpress.com/2008/09/audi-a8-2010-facelift-img_1.jpg

[Jacobs]

 

 

 

 

pai iar ne uitam la kur ? restul nu mai conteaza ?

[Guest poleposition]

pai nu vad la ce tzatze sa ma uit la masina asta :)

[Krebs]

 si care bmw are tzatze pt tine :)

[Jacobs]

OK :) Atunci de ce se vand mai multe Audi decat BMW ? Sunt 2-3 explicati.

Dar cum se adreseaza celor cu fff multi bani...nu pot sa cred ca au dat cu banu/zarul si a iesit Audi [in loc de 7 sau S].

Este tot ''made in germany'' precum competitorii directi.

 

 

Din cate vad A8 pleaca de la 95.000euro. Atat costa cel mai ieftin A8.

[Guest poleposition]

 si care bmw are tzatze pt tine :)

 

Cred ca o masina cu tzatze de la BMW, ar fi Z4 M coupe... ca are chestiile alea deasupra asa... gen tzatze :) plus ca are kur misto.

 

http://www.autoblog.it/uploads/bmw_z4m_coupe_uff_05.jpg

Edited April 6, 2010 by poleposition