Cauciucuri mai inguste pe aceiasi janta

[d3xmeister]

Salut, am jantele pe care le putrti vedea in imaginea atasata, se numesc Flat Star si am pe ele cauciucuri 225/55/16. Aceste cauciucuri mi se par foarte inconfortabile la directie asa ca ma gandeam la urmatorul schimb sa las pe spate vechea dimensiune iar pe fata sa pun ceva mai ingust, de genul 205/55/16 sau 195/55/16 daca se gasseste. Problema e ca am tot cautat pe internet si nu am gasit nicaieri daca e posibil sau nu ca aceste jante ale mele sa suporte cauciucuri mai inguste. Ma puteti ajuta ?

[GABI BMW 3]

MERG , POTI PUNE 205/55/16.

[alex_maniacu_91]

205/55/16 merg.

195/55/16 o sa stea prea intinse, nu se merita.

[d3xmeister]

Multumesc de raspuns, merg pe mana voastra. Inca ceva, credeti ca treaba asta imi va imbunatati confortul la directie/rulare care acum mi se pare destul de urat ? Ma gandesc sa iau 205 doar pe fata iar pe spate sa iau tot 225 cum am acum Edited February 6, 2010 by d3xmeister

[rmg]

Si eu pe jantele de vara am schimbat cauciucurile anul trecut si am trecut de la 225 la 205. Insa am pus la fel si fata si spate. Cand sunt diferente de latime fata spate ar trebui verificata si unghiurile la punti si cadere roti. Nu e diferenta mare de latime dar eu stiu??

[d3xmeister]

Si cum ti se pare acum ca ai trecut de la 225 la 205 ?

[rmg]

Nu mi se pare ca ar fi diferente la volan. Parca sunt la fel. Poate daca e caseta sau servo cu probleme sa simti diferenta.

La stabilitate e mai bine, insa nu din cauza latimii ci pt ca astea de acum pe 205 au fost aproape noi, pe cand alea vechi erau destul de uzate si batrane. Asa ca aici nu pot sa fac comparatii.

[d3xmeister]

Eu speram sa castig ceva confort la directie, acum trebuie sa ma lupt cu directia pe drumuri mai nasoale, cum sunt mai toate pe la noi, rotile tot incearca sa copieze denivelarile din astfalt si directia pare grea. E adevarat ca am si ceva joc in caseta dar nu pare asa grav.

[rmg]

Un prieten care avea tot 520i din 95 cand a mers cu a mea zicea ca merge foarte usor volanul, fata de a lui. Si atunci era pe 225. Poate are legatura cu faptul ca eu am pe aceeasi pompa de servodirectie si suspensia reglabila pe spate? O fi alta caseta, mai mare?? :)

[d3xmeister]

La mine nu e problema ca se invarte rau volanul, pur si simplu directia ma trage dupa denivelari foarte puternic, am mers cu alt E34 si roti 195/65/15 si nu avea problema asta. Am tras concluzia ca e din cauza rotilor, mai ales ca pe drum foarte drept masina merge excelent

[florin83]

Cauciuc mai ingust inseamna si talon mai mic. O sa se imbunatateasca directia si stabilitatea. Cel putin asta am observat cand am pus cauciucuri mai inguste pe aceiasi janta.

[MuadDib]

La masinile cu motoare mai putin puternice, cauciucurile mai late scad performantele dinamice. Deci mai bine mergi cu cauciuc mai ingust...

[d3xmeister]

Cum talon mai mic ? eu ziceam sa inlocuiesc 225/55/16 cu 205/55/16 .

[aleks_high]

La masinile cu motoare mai putin puternice, cauciucurile mai late scad performantele dinamice. Deci mai bine mergi cu cauciuc mai ingust...

 

sper ca glumeai :)

[addrian]

Eu speram sa castig ceva confort la directie, acum trebuie sa ma lupt cu directia pe drumuri mai nasoale, cum sunt mai toate pe la noi, rotile tot incearca sa copieze denivelarile din astfalt si directia pare grea. E adevarat ca am si ceva joc in caseta dar nu pare asa grav.

ai probleme cu caseta de directie, joc in caseta

eu am aceleasi roti toate 4 22555/16 de cand iam schimbat caseta de directie(i-am pus caseta de m5v e34) nu mai am probleme

rezolva cu caseta

[locdeparcare]

Se poate face un downgrade de la 225 55 16 la 205 55 16 ???????????? Nu este prea mare diferenta? Ca ma batea si pe mine gandul dar... nu speram la atat de mult. Gandeam ca 215 este maxim la cat pot scadea latimea. Multumesc si scuze pentru interventie.

[Piovra]

Eu speram sa castig ceva confort la directie, acum trebuie sa ma lupt cu directia pe drumuri mai nasoale, cum sunt mai toate pe la noi, rotile tot incearca sa copieze denivelarile din astfalt si directia pare grea. E adevarat ca am si ceva joc in caseta dar nu pare asa grav.

 

Si eu am aceeasi problema. Am avut cauciucuri noi 225 55 R16 si suspensie sport aftermarket (Weitec) -30cm/-30cm, caseta de directie noua !! ,si mergea beton E34, directie foarte precisa.

 

Am schimbat suspensia sport cu suspensie normala ca sa pot baga masina pe coclauri, si acum au iesit la iveala imperfectiunile geometriei. Roata dreapta fata e foarte putin mai in spate si acum cu suspensia mai moale se simte asta, trage un pic dreapta, depinde oricum si de drum, si cum ai spus tu, rotile tind sa copieze orice denivelare, orice panta din afalt si imi invart volanul, directia pare mai grea, exact cum ai spus. La inceput ma speriasem si circulam cu viteze un pic mai mici, treptat m-am obisnuit si am revenit la stilul meu normal de mers, talpa maxima :)

 

Acum am cauciucuri de iarna noi 205 65 R15 si directia nu mai este asa grea ca la 225, rotile nu se mai duc de capul lor dupa gropitele si denivelarile asfaltului, si cel mai important nu mai trage dreapta. Cu cat e mai lata anvelopa, cu atat se vor simti mai accentuat imperfectiunile geometriei.

 

Nu pot sa imi dau seama cum e mai bine.. cred ca pentru stabilitate vara tot cele de 225 raman mai bune, chiar daca tre sa tii in mana volanul mai bine, de fapt e doar senzatia ca trebuie sa il tii mai bine, directia mi se pare mai precisa decat cu 205. Pe scurt cu 205 ai confort mai mult, cu 225 stabilitate mai mare. Iarna prin zapada sunt bune cauciucuri cat mai inguste, asta e alta poveste..

 

Nu cred ca e bine sa pui 205 pe fata si 225 pe spate.

 

La masinile cu motoare mai putin puternice, cauciucurile mai late scad performantele dinamice. Deci mai bine mergi cu cauciuc mai ingust...

 

sper ca glumeai :lol:

 

eu zic ca nu e gluma

Edited February 8, 2010 by Piovra

[d3xmeister]

eu am aceleasi roti toate 4 22555/16 de cand iam schimbat caseta de directie(i-am pus caseta de m5v e34) nu mai am probleme

rezolva cu caseta

 

Imi poti spune cam cat m-ar costa sa schimb caseta de directie ?

 

Caseta mea intr-adevar are ceva joc, deci voi ziceti ca daca schimb caseta de directie si fac geometria rotilor (n-am facut-o niciodata de cand am masina) voi scapa de problemele astea chiar daca raman pe 225 ?

Edited February 8, 2010 by d3xmeister

[rmg]

Vezi exact de unde vine jocul, sa nu fie din brate nu din caseta, sa nu fie joc pe coloana de directie pana la caseta. Abia dupa aia te apuci de caseta.

Eu recomand sa reconditionezi caseta, nu s-o schimbi cu alta SH. Costurile sunt tot pe acolo iar unii dau si garantie la reconditionare. Intra in zona de servicii si o sa gasesti cativa colegi care fac asta.

Eu am mers o buna perioada cu 225 pana sa schimb cauciucurile cu unele de 205/16, de vara si nu am simtit acel fenomen de "tramlining", sa ma fure sleaurile de pe drum.

[DOMI]

Oricum daca vrei sa treci pe 205/16, schimba-le pe toate 4. Cauciucuri mai late pe spate te ajuta la liniute, dar strica comportamentul masinii in viraje si trebuie sa refaci si geometria masinii. Te complici. Edited February 8, 2010 by DOMI

[d3xmeister]

Toate bratele la mine sunt super ok, la ultima verificare la mecanic mi s-a spus ca acel ,,melc,, de deirectie e slabit la mine si ca deja este strans astfel incat nu se mai poate regla, trebuie schimbat. Aveti idee cam cat costa unul ? Am cautat pe internet dar nu am gasit nimic.

 

 

Tinand cont ca nu fac liniute si nici ,,raliu,, cu masina ci merg normal credeti ca ar fi cel mai bine sa treec pe 205/55/16 si apoi sa fac geometria masinii ? Multumesc !

 

Si o poza mai recenta cu masina dupa aproape 2,5 ani de serviciu impecabil :) http://picasaweb.google.ro/d3xmeister/Olym...317539356304786

Edited February 8, 2010 by d3xmeister

[rmg]

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...t=0&start=0

 

Daca s-a strans caseta, ar trebui ca volanul sa revina greu. Poate din cauza asta si merge greu.

Pune ce cauciucuri ai mai bune, ca sunt pe 205 ca sunt pe 225, nu e mare diferenta intre ele. Geometria nu strica niciodata s-o faci, mai ales daca nu ai facut-o cu mana ta, sa stii ca-i buna, ca nu s-a lovit masina pe fata si s-a modificat.

[d3xmeister]

Da, ai dreptate, e destul de stransa si volanul revine greu.

 

Cu riscul de a deveni stresant, cam la ce pret ar un asa-zis ,,melc,, de directie ? Am intrebat la cateva magazine dar la mine in zona toti sunt cu capul in nori si n-am primit un raspuns concret. Nu ma intereseaza reparatia as vrea sa o inlocuiesc.

 

Si daca imi puteti sugera, conform stiului meu normal de condus, cum am zis si mai sus, ar fi mai bine sa merg pe 225 in continuare sau sa trec pe 205. Care ar fi avantajele si dezavantajele ? Multumesc inca o data.

[roco123]

Aveti un argument cand spuneti ca pe spate nu trebuiesc puse gume mai late ca pe fata?

la 316-318 nu ar fi nevoie, insa gumele late pe spate ofera o aderenta sporita, aderenta sporita pe puntea care trage(ma rog, impinge) e ceea ce isi doreste orice proprietar de masina RWD.

 

Jante de m sunt mai late pe spate, tocmai pentru a se pune gume mai late, pentru aderenta.

 

Daca va ganditi la unghi etc. dau un exemplu:

 

Se dau jante fata 7.5j cu gume 225/45/17 si spate 8.5j si 245/40/17, in acest fel guma din spate e la aceasi inaltime cu cea de fata.

Edited February 8, 2010 by roco123

[addrian]

Da, ai dreptate, e destul de stransa si volanul revine greu.

 

Cu riscul de a deveni stresant, cam la ce pret ar un asa-zis ,,melc,, de directie ? Am intrebat la cateva magazine dar la mine in zona toti sunt cu capul in nori si n-am primit un raspuns concret. Nu ma intereseaza reparatia as vrea sa o inlocuiesc.

 

Si daca imi puteti sugera, conform stiului meu normal de condus, cum am zis si mai sus, ar fi mai bine sa merg pe 225 in continuare sau sa trec pe 205. Care ar fi avantajele si dezavantajele ? Multumesc inca o data.

 

cand ai joc in caseta poti sa pui orice cauciucuri ca latime belele tot o sa ai, schimba caseta de directie cu una de m5 e 34 sh, sau reconditioneaza pe a ta te costa cam 1000 ron garantie ( http://www.trami.eu/) 1 an sau m5 e 34 sh 200 eur