Jump to content

Cumpar Shtucumber

Rin_Tin_Tin
 Share

Recommended Posts

CuzKo Newbie

CuzKo

Posted
Posted

tu glumesti... :) nu exista stucumber... e ca si cum ai spune ai bipostropel crocobazdugat.

 

in general termenii mai sus mentionati se folosesc de catre mecanici atunci cand lucreaza la masina...iar clientului, de regula necunoscator intr-ale mecanicii, i se cere "stucumberul" de pe banc... evident rasul e maxim atunci cand clientul nu gaseste "stucumberul" ce "se afla" exact in fata ochilor lui =)))))

intr-un final mecanicul spune ca se poate folosi si ce are acolo si se termina gluma =))))))

 

scuze daca am stricat topicul.. kiar era tare...

 

revenind la lucruri serioase... ma intereseaza cablul de frana de motor pt ca dupa cum se stie e ft slaba frana de motor la cutia automata.. si m-ar interesa sa stiu mai exact latimea cablului ca sa stiu ce ac de par folosesc la adaptare si de pe ce model bmw provine.

o poza pe masina m-ar ajuta mult. ms

Link to comment
Share on other sites
Rin_Tin_Tin Newbie

Rin_Tin_Tin

Posted
  • Author
Posted (edited)

@CuzKo

Tu n-ai nevoie de cablu ca la tine e pe lant doar ca trebuie sa-l strangi din cand in cand sa nu curga.

 

Cat despre shtucumber ai mai multe informatii pe realoem.

Doar unele modele sunt dodate cu shtucumber. ( la optionale )

Edited by Rin_Tin_Tin
Link to comment
Share on other sites
WLF Newbie

WLF

Posted
Posted
in general termenii mai sus mentionati se folosesc de catre mecanici atunci cand lucreaza la masina...iar clientului, de regula necunoscator intr-ale mecanicii, i se cere "stucumberul" de pe banc... evident rasul e maxim atunci cand clientul nu gaseste "stucumberul" ce "se afla" exact in fata ochilor lui =)))))

intr-un final mecanicul spune ca se poate folosi si ce are acolo si se termina gluma =))))))

 

Mie mi s-a cerut ceanalacul si n-am stiut ce este, insa chiar exista asa ceva, fiind un romano-englezism. Sau tot la fel, un tubaifor.

Link to comment
Share on other sites
CuzKo Newbie

CuzKo

Posted
Posted
@CuzKo

Tu n-ai nevoie de cablu ca la tine e pe lant doar ca trebuie sa-l strangi din cand in cand sa nu curga.

 

Cat despre shtucumber ai mai multe informatii pe realoem.

Doar unele modele sunt dodate cu shtucumber. ( la optionale )

stiu ce zici.. insa eu am schimbat lantul acum ceva timp. desi se stie ca e mai fiabil nu e la fel de eficient precum cablul... mai ales daca este de generatie mai noua cu fibra optica si mashtutz ce asigura transferul mai rapid la volanta. asta inseamna tuning. :)

Link to comment
Share on other sites
Rin_Tin_Tin Newbie

Rin_Tin_Tin

Posted
  • Author
Posted (edited)

E bine doar ca trebuie sa ai grija si cu fusta de la sonda lambada si cu denfereul de la debitmetru daca vrei sa ai si un consum OK . Altfel degeaba faci tuning daca ai un consum exagerat. parerea mea.

 

Ai schimbat suflanta de la Vanos ?

Edited by Rin_Tin_Tin
Link to comment
Share on other sites
CuzKo Newbie

CuzKo

Posted
Posted
E bine doar ca trebuie sa ai grija si cu fusta de la sonda lambada si cu denfereul de la debitmetru daca vrei sa ai si un consum OK . Altfel degeaba faci tuning daca ai un consum exagerat. parerea mea.

 

Ai schimbat suflanta de la Vanos ?

 

 

 

 

 

debilmetrul.. l-am dat jos si l-am inlocuit cu un dilimetru ca sa mearga cu fusta de la landa (balanga)

 

de suflanta de vanUs nu stiam ... ms pt info, poate ma ajuti sa o verific pt ca nu stiu cum. acum caut bujie catalitica concava pt ca am scos catalizatoarele de la pistonul 3. am gasit doar pe original si e prea scumpa.

 

 

 

 

@mas... man cand ne vedem sa o iau? nu am nevoie decat de piesa din prim plan... planul secund il am si eu.

 

 

 

 

o zi buna!

Link to comment
Share on other sites
the_rifle Newbie

the_rifle

Posted
Posted (edited)

... oricum cred ca trebuie schimbat si ghiventul altfel da uzura in coklender. Am citi in TIS ca odata ce faci aceasta schimbare trebuie data o vaselina speciala pe discul de ambreaiaj ca altfel s-ar putea sa dauneze ambitusului ce se formeaza intre placa de presiune si disc iar montajul trebui facut cu cheie dinamometrica ca altfel nu e centrat cum trebuie.

Fara vaselina nu aluneca cum trebuie discul de ambreiaj pe placa de presiune si se formeaza uzura prematura.

 

Un shtucumber bun daca e pus la vremea lui "N-are moarte " dar numai pe original nu toate turcismele after-market...

Acum conteaza si stilul de condus... Daca nu dai in masina pana ajunge shtucumberul sa lucreze in temperatura optima degeaba il schimbi...

Recomand cu incredere !

Edited by the_rifle
Link to comment
Share on other sites
  • 10 months later...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.