problema relanti

[bumbum12i]

Salut , de ceva timp am o mica problema la relanti , in timpul mersului nu face nici un fel de problema dar cand masia este in miscare si incerc sa opresc la semafor scot masina din viteza si in timpul asta relantiul meu sta undeva sub 1 mie si consumul instant se plimba pana la 10 si la zero iar cand roata s-a oprit relantiul meu scade la normal . de stiut ca daca pornesc masina relantiul nu are nici un fel de problema . Am curatat si Egr si nimic. Am facut o poza sa vedti despre ce este vorba

E46 320 d 2003 110kw

Astept pareri multumesc :)

Edited February 17, 2010 by bumbum12i

[Stefan21]

iti sta mereu la relanti ca in poza? nu scade undeva la o distanta egala intre 0,5 si 1? Pt ca si mie cand e motorul rece sau am aerul/clima pornite sta ca in poza. insa scade dupa...

[bumbum12i]

Am spus ca imi sta asa in mers cand scot masina din viteza pana sa se opreasca si cand s-a oprit masina mai sta jumatate de sec si isi revine la normal

[MaQ]

Cred ca nu are nimic masina. Edited February 17, 2010 by MaQ

[bumbum12i]

Cred ca nu are nimic masina.

 

pai normal trebuia sa se opreasca la normal undeva la jumate nu aolo sus , dar cand roata se opreste scade la normal , trebuia sa scada din prima la jumate dar nu stiu ce sa zic!!

[makszemke]

Cred ca nu are nimic masina.

 

pai normal trebuia sa se opreasca la normal undeva la jumate nu aolo sus , dar cand roata se opreste scade la normal , trebuia sa scada din prima la jumate dar nu stiu ce sa zic!!

 

N-o sa-ti scada din prima la jumatate. Dai un search la relanti pe forum. S-a mai discutat despre "problema" asta care defapt e normal. Cand opresti o secunda sau doua sta mai ridicat relantiul. Nu-ti face griji ca n-are nimic masina ta.

[neney]

am observat si eu acest lucru, de exemplu cand ma apropii de semafor si scot pe liber, relantiul sta un pic mai sus, pana franez complet.

Care este scopul unui relanti mai ridicat? Inteleg ca este un lucru normal, dar de ce trebuie sa stea mai ridicat?

[Viitor sofer de autobuz]

am observat si eu acest lucru, de exemplu cand ma apropii de semafor si scot pe liber, relantiul sta un pic mai sus, pana franez complet.

Care este scopul unui relanti mai ridicat? Inteleg ca este un lucru normal, dar de ce trebuie sa stea mai ridicat?

Asa face si la mine, cred ca e normal, masina mentine turatia putin mai mare pentru a avea eficienta servofrana. Probabil ca detecteaza ca motorul ruleaza la relanti dar masina este in miscare si poti avea nevoie de un fel de asistenta in caz de franare de urgenta.

[emitzu]

Si a mea face exact la fel daca e in mers si o dau pe liber sta mai ridicat relantiul ,iar daca pun frana si opresc roata mai scade un pic .

Se pare ca asa face si la voi deci e perfect normal.

[holby]

Asta inseamna ca are inca anumiti consumatori .... servofrana, servodirectia, etc etc si nu cred ca este vreo anomalie in ceea ce va priveste .

[cmn]

+1

[bumbum12i]

Idea e ca eu mai am un prieten cu aceas masina acelas an dar a lui se comporta normal.nu stiu ce sa mai spun `

[Viitor sofer de autobuz]

Idea e ca eu mai am un prieten cu aceas masina acelas an dar a lui se comporta normal.nu stiu ce sa mai spun `

Poate el este cel care are o problema :) .

[cristianiorga22]

Idea e ca eu mai am un prieten cu aceas masina acelas an dar a lui se comporta normal.nu stiu ce sa mai spun `

 

Stai linistit masinuta ta nu are nimic..... este foarte normal ca turatia sa nu fie la relantii atata timp cat exista consumatorii prezentati de colegi mai sus.... si dupa parerea mea nu cred ca exista 2 masini cu un comportament perfect identic....

[ionatan]

La a mea consumul e 0 la relati. Nu stiu de la ce se poate trage chestia, abia cand am ceva viteza acul "sare" aratand consumul in functie de cum solicit masina.

 

Daca accelerez masina acul tot la 0 imi sta, e normal?

Edited February 18, 2010 by ionatan

[kruger]

La mine cand sta masina pe loc, acul se duce invers, peste 30 la suta si ramane acolo (exact ca si atunci cand motorul e oprit). Daca ma uit in cb, vad ca are consumul de 1.2 litri pe ora, deci e vorba de cum a fost proiectat ceasul ala sa arate cand masina sta pe loc si nu parcurge nici o distanta.

 

Referitor de ce se vorbea mai sus, exact asa e si la mine, in sensul ca relantiul in miscare e mai sus, si cand masina se opreste scade mai jos.

[doru_89]

si la mine face la fel ..cred ca e normal....

[tzucul]

E normal.

[ionatan]

Cum e normal sa stea acul pe 0? la relanti sa abia cand ai cca 10 km la ora sa inceapa sa indice?

[excelero]

Salut , de ceva timp am o mica problema la relanti , in timpul mersului nu face nici un fel de problema dar cand masia este in miscare si incerc sa opresc la semafor scot masina din viteza si in timpul asta relantiul meu sta undeva sub 1 mie si consumul instant se plimba pana la 10 si la zero iar cand roata s-a oprit relantiul meu scade la normal . de stiut ca daca pornesc masina relantiul nu are nici un fel de problema . Am curatat si Egr si nimic. Am facut o poza sa vedti despre ce este vorba

E46 320 d 2003 110kw

Astept pareri multumesc :)

salut! eu am un E90 din 2006 320d si de curand am observat ca turometrul la relanti(la stop de ex) are o mica oscilatie se misca un pic in sus si jos..o fi vreo problema?

stie cineva? multumesc!