BMW ORACLE Racing a câºtigat a 33-a ediÞie a Cupei America

[ionatan]

Spectaculosul trimaran "USA 17" al echipajului BMW ORACLE Racing, cu o velĂŁ futuristĂŁ, ĂŽnaltĂŁ de 68 metri, a ĂŽnvins catamaranul "Alinghi 5" al echipei elveĂžiene deĂžinĂŁtoare a trofeului, ĂŽn competiĂžia desfĂŁÂşuratĂŁ ĂŽn apele portului Valencia.

 

Concursul derulat dupĂŁ regula "cel mai bun din trei manÂşe" s-a terminat 2-0 ĂŽn favoarea echipajului din SUA, patronat de Larry Ellison. Seria "Deed of Gift" a opus deĂžinĂŁtorul trofeului Âşi pretendentul ĂŽn duel direct.

 

"Felicitãri lui Larry Ellison ºi întregului sãu echipaj!", a declarat Ian Robertson, membru al Consiliului Director BMW AG ºi responsabil pentru vânzãri ºi marketing. "Obiectivul pentru care am lucrat cu toþii de-a lungul ultimilor doi ani ºi jumãtate a fost acum îndeplinit. Aceasta a fost o performanþã fantasticã a întregii echipe. Ca partener tehnologic, am avut o contribuþie de succes la câºtigarea acestui prestigios trofeu sportiv. Am plasat BMW ca partener competent în lumea yachtingului ºi am pus bazele unui transfer de tehnologie în Cupa America. În ceea ce priveºte construcþia, inginerii BMW au stabilit noi standarde din punct de vedere al utilizãrii inteligente a materialelor ultra-uºoare. În rândul grupului-þintã relevant, aceasta face ca BMW sã fie o marcã de cel mai înalt profil în lumea yachtingului competiþional."

 

Cu o istorie de 159 de ani, Cupa America este cea mai veche competiĂžie sportivĂŁ din lume Âşi reuneÂşte cei mai buni navigatori profesioniÂşti, designeri de yachturi Âşi constructori de bĂŁrci ai generaĂžiei lor ĂŽn cĂŁutarea perfecĂžiunii. Pentru a 33-a ediĂžie a Cupei America, designerii Âşi inginerii BMW ORACLE Racing au primit una din cele mai exigente provocĂŁri din ĂŽndelungata istorie a competiĂžiei. Regulamentul de design a fost mult mai permisiv, iar experĂžii dintr-o mare varietate de domenii de specialitate, cum ar fi cercetarea materialelor, inginerie aerospaĂžialĂŁ, materiale compozite, electronicĂŁ, analiza datelor Âşi numeroase ramuri ale ingineriei, au jucat un rol important ĂŽn designul Âşi construcĂžia yachtului revoluĂžionar.

 

De exemplu, inginerii BMW au contribuit prin cunoºtinþele lor ºi prin experienþa EfficientDynamics în domeniul designului inteligent al construcþiei ultra-uºoare. Obiectivul a fost construirea unui yacht pe cât se poate de uºor ºi de rigid torsional, dar care sã facã faþã unei curse deosebit de riguroase. În cursele de veliere multicarenã, este deosebit de important ca masa sã fie pãstratã la un nivel cât mai redus, pentru ca yachtul cel mai rapid are un avantaj major, mai ales dacã îºi poate ridica un flotor din apã. Transferul de cunoºtinþe de la inginerii BMW nu a fost într-un singur sens; experienþa deosebita câºtigatã de-a lungul acestui proiect se va regãsi în activitatea Centrului BMW de Cercetare ºi Inovaþie. În calitate de partener tehnologic, BMW s-a implicat în Cupa America încã din 2002.

 

Implicarea viitoare a BMW în Cupa America va depinde de dezvoltarea ºi de organizarea pe care le va cunoaºte competiþia. Aºa cum a explicat însuºi Ian Robertson: "În sãptãmânile ce vor urma vom lua o decizie cu privire la implicarea noastrã viitoare în Cupa America. Ceea ce este o certitudine este faptul cã BMW va continua sã fie prezent în mod activ în cursele de yachturi. Vom continua sã jucam un rol important în creºterea viitoare a interesului general cu privire la navigaþie ºi vom continua sã utilizãm proiecte precum BMW Sailing Cup ºi evenimente regionale de pe diferite pieþe ca platformã pentru relaþiile cu clienþii ºi pentru consolidarea viitoare a valorilor mãrcii BMW".

 

Sursa: http://www.informatiiauto.ro/bmw-oracle-ra...ca-sid5653.html

[katlin]

UAU,nu pot sa cred...

[cristianiorga22]

Pai normal daca se retrag din formula 1 cu coada intre picioare.... se apuca sa concureze in cupele oraselor sate.... scuzati off topicul dar sunt mahnit de decizia BMW de a se retrage din formula 1

[manolica1]

Pai normal daca se retrag din formula 1 cu coada intre picioare.... se apuca sa concureze in cupele oraselor sate.... scuzati off topicul dar sunt mahnit de decizia BMW de a se retrage din formula 1

dacat sa se faca de ras ca nu are cu ce, mai bine deloc...

[Ciupanezu]

Pai normal daca se retrag din formula 1 cu coada intre picioare.... se apuca sa concureze in cupele oraselor sate.... scuzati off topicul dar sunt mahnit de decizia BMW de a se retrage din formula 1

 

Aceste curse nu sunt populare la noi În Þarã, Însã yachting-ul este un sport foarte popular În alte Þãri bogate.

[cristianiorga22]

Pai normal daca se retrag din formula 1 cu coada intre picioare.... se apuca sa concureze in cupele oraselor sate.... scuzati off topicul dar sunt mahnit de decizia BMW de a se retrage din formula 1

dacat sa se faca de ras ca nu are cu ce, mai bine deloc...

Te intreb ce a avut renault in plus sa poata ajunge campioana la F1??? Sau mercedes??

Cand te lauzi cu castigarea F1 suna intr-un mare fel....... cand te lauzi cu castigarea cupei Oraselor Sate suna aiurea rau.......

Cand vedem pe orice ascutitoare de renault.... F1 champion....imi venea sa le sparg geamul....

Edited February 24, 2010 by cristianiorga22

[cipri wtc]

Asa zic si eu ,F1 e competitia suprema in automobilism!

[ionatan]

Just, F1 e sprortul rege in competitiile motorizate.

 

Dar si genul asta de competitie e frumos. Un fel de F1 in lumea yahturilor. Mai ales din perspective legate de marketing BMW a gandit bine. Cu ce vii pana la pontonul unde se afla yaht-ul "parcat" cu un superb BMW. :)

[cristianiorga22]

Just, F1 e sprortul rege in competitiile motorizate.

 

Mai ales din perspective legate de marketing BMW a gandit bine. Cu ce vii pana la pontonul unde se afla yaht-ul "parcat" cu un superb BMW. :)

 

Legatura directa intre BMW automobile si yaht-uri este aceeasi legatura ca intre un renault clio symbol si o masina renault de F1 :) .

Cu ce vii pana la pontonul unde se afla yach-tul parcat...cu un superb Ferrari sau Mercedes brandurile numero uno din F1 :lol: