baterie de 74A pe motor de 1.9 benzina

[ceaun]

Am schimbat bateria si inainte aveam de 55A cu 480 curent de pornire(originala a masinii) si acum am luat un bosh de 74A cu 750 curent de pornire...Se strica ceva daca am luat bateria asa mare?Mentionez ca masina este un 316i din 2000....

[Myx]

Am schimbat bateria si inainte aveam de 55A cu 480 curent de pornire(originala a masinii) si acum am luat un bosh de 74A cu 750 curent de pornire...Se strica ceva daca am luat bateria asa mare?Mentionez ca masina este un 316i din 2000....

 

trebuie setat din tester alternatorul ca sa o incarce corespunzator

Edited February 27, 2010 by MYX

[roby_m]

de ce ar trebui sa "seteze"...?

 

faptul ca bateria poate sustine un curent mai mare, nu strica, nu face niciun rau, doar ca platesti tu mai mult, dar nici vreun beneficiu nu ai.

[Bavaria]

Este ok, nu se intampla nimic.

[flo_318bv]

daca nu ma insel parca este recomandat 55A si 64A sau ceva de genu. corectati-ma daca gresesc desi nu cred ca are ceva daca pui mai mare. de 74A si de 90A se pune la diesel cu motor de 2.0

[pyu]

Am observat ca in general la diesel bateriile sunt mai "mari". O fi din cauza ca pornirea e mai grea?

[lucian81v]

Bateiria poate fi oricat de mare.

In trecut bateriile erau mult mai mari la dieseluri datorita puterii mai mari a demarorului, la randul ei datorata raportului de compresie aproape dublu (mai ales la diesele aspirate sau cu supra-alimentare mica, gen 90-100cp/2000cc)

Diferentele s-au micsorat odata cu folosirea magnetilor permanenti in statorul electromotorului.

[spanac]

nu are nimic,stai relaxa.....te ajuta cand iti montezi o statie sau 2 si nu ai bani sa-ti cumperi si un condensator Edited February 28, 2010 by spanac

[Bavaria]

Bateiria poate fi oricat de mare.

 

 

Depinde.La masinile de generatie mai noua nu poti sa pui chiar orice baterie.Asa cred.

[nick58]

Am schimbat bateria si inainte aveam de 55A cu 480 curent de pornire(originala a masinii) si acum am luat un bosh de 74A cu 750 curent de pornire...Se strica ceva daca am luat bateria asa mare?Mentionez ca masina este un 316i din 2000....

 

Acum o luna mi-am pus si eu acelasi tip de baterie. E super! :)

[cristimm]

Dezavantaje ar fi pretul mai mare platit si faptul ca o sa cari dupa tine ceva greutate in plus. :)

[Micutzu™]

nu are nimic , porneste mai usor

[9iuli]

Am schimbat bateria si inainte aveam de 55A cu 480 curent de pornire(originala a masinii) si acum am luat un bosh de 74A cu 750 curent de pornire...Se strica ceva daca am luat bateria asa mare?Mentionez ca masina este un 316i din 2000....

 

Salutare, parerea mea este ca alternatorul este setat sa incarce o baterie de 55A(cum ai avut inainte).Acum alternatorul iti va incarca tot pt 55A si asta inseamna ca bateria actuala de 74A nu va mai fi incarcata corespunzator, si durata de viata va fi mai mica(nu este expluatata la maxim)

Eu asa cred, poate gresesc sau nu..... dar asta e parerea mea.

[cristianiorga22]

Masinuta ta poate avea unul din cele trei variante de alternator prezentate aici..

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mode...hg=12&fg=22

Daca ai alternator de 90A sau 100A nu vei avea nici o problema in schimb daca ai alternatorul de 70A...atunci bateria fiind putin mai mare.... vei suprasolicita alternatorul la maxim.

[ceaun]

am tot citit si m-am mai linistit un pic....mi-era sa nu ard ceva pe-acolo,cat despre alternator cum aflu de care e???

[cristianiorga22]

am tot citit si m-am mai linistit un pic....mi-era sa nu ard ceva pe-acolo,cat despre alternator cum aflu de care e???

 

Trebuie sa vezi exact pe el ...ce tip este... 70A, 90A sau 100A

[roby_m]

se pare ca cineva nu a invatat fizica in liceu :))

 

curentul e consumat in fct de nevoi! daca ai consumator de 55A, si acumulator, adica sursa de curent, de 90A, consumatorul (numele spune totul) va trage tot cat are nevoie adica 55A.

singura problema apare in cazul in care posibilitatile sursei sunt mai mici decat cerintele consumatorului. deci daca era invers, consumator de 90 si sursa de 55. nu-ti pornea.

[Calin]

singura problema apare in cazul in care posibilitatile sursei sunt mai mici decat cerintele consumatorului

 

Atunci cum se face ca o baterie de 45A porneste o Dacie? electromotorul unei Dacii ia un curent de vreo 300-400A la pornire. La un diesel credca trece lejer de 500A.

Din ce ai zis mai sus inseamna ca biata Dacie ar avea nevoie de doua baterii de 200A doar ca sa porneasca.

[cristimm]

Nu confundati capacitatea unui acumulator cu curentul maxim pe care poate sa-l livreze.

 

Un acumulator cu capacitatea de 50Ah (amperi-ora) are un curent maxim de pornire de aproximativ 500A (amperi) timp de cateva secunde.

[lucian81v]

+1

Capacitatea bateriei este exprimata pentru o durata de exploatre de 10 ore 90Ah=10orex9Amperi, dar e capabila de si de un curent mult mai mare de atat.

P.S. daca ii pui la dacie 2 baterii de 200, merge cativa km buni cu electromotorul, daca nu crapa :)

[Sherifu']

Bateiria poate fi oricat de mare.

In trecut bateriile erau mult mai mari la dieseluri datorita puterii mai mari a demarorului, la randul ei datorata raportului de compresie aproape dublu (mai ales la diesele aspirate sau cu supra-alimentare mica, gen 90-100cp/2000cc)

Diferentele s-au micsorat odata cu folosirea magnetilor permanenti in statorul electromotorului.

 

Si acum tot diferenta este. La 2.0 diesel ai o baterie mult mai mare ca dimensiuni decat la un 1.9 benzina. Ma refer la bateriile originale de fabrica. Nu degeaba diesel-ul la BMW are bateria in portbagaj, nu incapea in fata cum este la 1.9 benzina.

[cristimm]

lucian81v a explicat mai sus de ce la diesel se pune baterie mai mare.

 

Legat de amplasare si la motoarele in 6 cilindrii bateria este in portbagaj, motivul principal este distributia maselor.

[lucian81v]

+1 @Christimm

 

@Sherifu s-au micsorat, nu am zis ca au disparut

[r0n1n]

La un e46 2200cmc 170cp ce baterie trebuie pusa?

[Sherifu']

Stiu si eu de ce la diesel se pune baterie mare, probabil majoritatea stim :)

 

Si da, e adevarat si despre distributia maselor ! :lol: