PLACEREA DE A CONDUCE

[Ciupanezu]

In general incerc pe cat posibil sa evit sa merg cu masina in aglomeratie,de fapt pt aglomeratie am un mic gigant :)

 

Matiz? :)

[alex230ro]

el ,din pacate fratiorul lui un Tico alb a plecat (extraordinara masinuta 425 mii km pe bord),pentru Bucuresti e ok Matizul are si AC si servo si geamuri electrice -full cum ar veni :) mai e un Renault Clio cu care merg ocazional,foarte ok masinile pentru Bucuresti . Edited March 10, 2010 by alex230ro

[Ciupanezu]

E tare la Matiz că atunci când porneşti aerul condiţionat, parcă ai tras frâna de mână sau faci frână de motor. :)

 

Da, ai dreptate, sunt foarte bune pentru oraş.

Edited March 10, 2010 by Ciupanezu

[alex230ro]

da :)

oricum e bun ala ca daca ai nevoie de putere apesi butonul,daca vrei sa franezi il apesi iar :)

[Piratu']

me? simple: KickDown

 

 

http://www.smileyshut.com/smileys/new/Transports/f-16-021.gif

Edited March 10, 2010 by Piratu'

[r0n1n]

Eu conduc foarte sportiv si am automata. Ai condus masina cu automata?

Inainte de actuala masina am avut manuala, si nu as fi schimbat-o pentru nimic in lume...

Dupa ce am condus si pe automata am constatat ca se poate conduce la fel de sportiv.

 

Avantajul este ca poti schimba si manual iar cand stai in trafic intr-un oras ca Bucuresti sau Constanta te ajuta foarte mult.

 

Am mai spus, repet pt ultima oara.

Cutiile manuale sunt foarte bune pt cine vrea asa ceva, nu am nimic impotriva.

Nu contest ca sunt unii oameni care desi detin cutii automate conduc sportiv.

Dar, din experienta proprie, MAJORITATEA posesorilor de automata , au facut aceasta optiune pt confort si ca atare nu obisnuiesc sa conduca sportiv.

Edited March 10, 2010 by r0n1n

[Bala]

E tare la Matiz cã atunci când porneºti aerul condiÞionat, parcã ai tras frâna de mânã sau faci frânã de motor. :)

 

Da, ai dreptate, sunt foarte bune pentru oraÂş.

 

Tot la Matiz e "tare" si caroseria. Am pocnit din neatentie un Matiz la semafor, la plecarea de pe loc. Se oprise, eu abia plecasem si l-am pocnit cu vreo 5-10km/h.

 

Avarii E60:

-rama de la numar crapata

-numar un pic zgariat

-o zgarietura de aprox 1.5cm pe spoiler

 

Avarii Matiz:

-partea din spate cu cativa cm mai scurta - spoiler si tablarie varza, freca spoilerul si ceva tablarie pe roti

-nedeplasabil => luat de acolo cu o platforma

 

Deci, nu m-as urca de atunci in asa ceva nici batut...

 

Sa revin ontopic:

 

Imi place mult sa conduc pe drumuri cu multe curbe. Drumul cel mai fain pe care l-am parcurs este intrarea in Franta dinspre Italia, pe langa Monte Carlo - varianta de drum normal, nu autostrada.

 

Drumul e plin de curbe, viraje pe care le abordam in trapta 1 sau 2, ac de par majoritatea... eram tot un zambet :)

[DOMI]

dap, alpii sunt plini de drumuri dinastea. Eu as vrea sa ajung pe drumul ala dintre Italia si Elvetia, l-au dat si la Top gear, de la Davos la Stelvio parca...

E mare pacat ca multi care traverseaza Austria in drum spre Germania sau alte parti nu ies de pe autostrada...

[Rares]

dau sa citesc un topic despre "placerea de a conduce" si cand colo se discuta de Matiz. Buna treaba! :)

[cristianiorga22]

Dc da, ce faceti ca sa simtiti placerea de a conduce?

 

Beau bere ascunsa in ambalaj de croissant, ascult Sport Total FM si râgâi.

 

+Ascult pe Guta gura de maimuta... cu melodia "Am BMW si am valoare"..... si sparg samanta de dovleac :)

[DCD]

Tinuta la drum intins, depasirile, in curbe( vezi tractiunea spate), siguranta......si mai lucreaza si subconstientul ....conduci un BMW pana la urma, nu conteza ca ai 10Km/h sau 200Km/h....

[IulianC]

Tinuta la drum intins, depasirile, in curbe( vezi tractiunea spate), siguranta......si mai lucreaza si subconstientul ....conduci un BMW pana la urma, nu conteza ca ai 10Km/h sau 200Km/h....

Adica? Cand conduci Dacia subconstientul cum lucreaza?

[Guest poleposition]

.....si mai lucreaza si subconstientul ....conduci un BMW pana la urma, nu conteza ca ai 10Km/h sau 200Km/h....

 

extrema asta, aproape genial :) :) :twoup:

 

PS: asta a fost un fel de "gandire cu premeditare" :( Tare !

Edited March 11, 2010 by poleposition

[Rares]

Tinuta la drum intins, depasirile, in curbe( vezi tractiunea spate), siguranta......si mai lucreaza si subconstientul ....conduci un BMW pana la urma, nu conteza ca ai 10Km/h sau 200Km/h....

Adica? Cand conduci Dacia subconstientul cum lucreaza?

 

nu lucreaza! nu are timp, mai exact :) :) :twoup:

[Viitor sofer de autobuz]

E ciudat cum lucreaza subconstientul asta...sau ce o fi el,cu Dacia 1310(fabricata in 1998 si luata de noua) am avut top speed mai mare decat cu actualul E46(care are totusi viteza maxima constructiva de 200kmh, fata de doar 144kmh la Dacia). Asta tine si de cunoasterea masinii si a limitelor sale dar si de propriul instinct de conservare. Momentan nu am ajuns sa cunosc limita BMW-ului care este totusi o masina de 11 ani si pe care nu am avut-o de noua, ramane de vazut cum va evolua subconstientul :) ...

[THX-1]

E ciudat cum lucreaza subconstientul asta...sau ce o fi el,cu Dacia 1310(fabricata in 1998 si luata de noua) am avut top speed mai mare decat cu actualul E46(care are totusi viteza maxima constructiva de 200kmh, fata de doar 144kmh la Dacia). Asta tine si de cunoasterea masinii si a limitelor sale dar si de propriul instinct de conservare. Momentan nu am ajuns sa cunosc limita BMW-ului care este totusi o masina de 11 ani si pe care nu am avut-o de noua, ramane de vazut cum va evolua subconstientul :) ...

 

Sa inteleg ca tu cu bmw-ul tau nu ai depasit niciodata viteza de 144km/h? :)

[Rares]

sau ca ai supravietuit unei caderi in gol cu Dacia? :)

[Viitor sofer de autobuz]

Pe de alta parte nu am zis nici ca as fi mers cu Dacia cu 144kmh, dar poate ca m-am dat de gol cu limitele astea :) . Nu e o rusine sa recunosc, am masina din iulie anul trecut si nu mai am 18 ani sa fiu asa tentat de top speed plus ca unii mai respecta si legea.

[Marius_Is]

dau sa citesc un topic despre "placerea de a conduce" si cand colo se discuta de Matiz. Buna treaba! :)

 

+1

Acum vad ca s-a trecut si la Dacia 1310. E o evolutie clara :)

Edited March 11, 2010 by SML

[Guest]

Altele = stabilitatea + directia + tractiunea spate = zambet pana dincolo de urechi

[B.M.W.]

va invit la o tura cu mine :)

[DCD]

Tinuta la drum intins, depasirile, in curbe( vezi tractiunea spate), siguranta......si mai lucreaza si subconstientul ....conduci un BMW pana la urma, nu conteza ca ai 10Km/h sau 200Km/h....

Adica? Cand conduci Dacia subconstientul cum lucreaza?

 

Eu m-am referit la BMW. Hellooooo....... unde ati citit ca m-am referit la Dacia?

Daca dumneavoastra nu cunoateti cat de cat subiectul...nu mai postati.

Multumesc

 

Altele = stabilitatea + directia + tractiunea spate = zambet pana dincolo de urechi

Subscriu

[IulianC]

Eu faceam referire la o comparatie. Fiind tot masini (BMW si DACIA) subconstientul ar trebuie sa lucreze in ambele situatii, ce-i drept diferit...

Eram doar curios cum lucreaza subconstientul la volanul unui BMW....

[Mihai!]

votat primele 4

[Djafar740d]

placerea este in conducerea unui BMW in general...

 

dar ptr momoent placerea mea este in cei 245 CP (deocamdata doar 245 :) , sper dupa resoftare sa scot vrio 275 CP) BiTurbo ... asta ii placerea....

 

Si, de fapt, sunt convins ca placerea in conducera unui BMW, nu ete viteza exccesiva si ACCELERATIA ...

Edited March 13, 2010 by Djafar740d