Sunet-Bataie E39

[Dariusel]

Buna , ieri am auzit si eu prima data o bataie "foarte puternica" undeva sub masina , se aude doar cnd masina este in sarcina si o "fortez" daca merg frumos si calm nu bate . Se simte ca si cum ar bate ceva cam sub cotiera , masina este un 525d manual din 2000 , ce ar putea fi ? ar putea fi de la flansa cardan k asta e mai ieftina si ma gandesc prima data la ea , sau ar putea fi de la altceva? Doar ieri a aparut sunetul pt prima oara , ieseam dintr-o intersectie si am accelerat pana cand am simtit bataia. Eu asa conduc mai sportiv , apoi seara am iesit iar la o tura si am incercat sa fac iar sa vad de unde vine bataia si greu am reusit , parca nu ar bate daca as merge drept , trebuie oricum sa vad dar as dori niste pareri mai intai k sa stiu la ce sa ma astept .

 

 

Am mai iesit azi sa ma plimb putin si cam pana sub 50 la ora nu bate , apoi bate tot mai tare . Bate doar cnd masina este in sarcina , daca bate si apas abreiajul bataia inceteaza.

[Gago]

verifica tampoane cutie-motor, flansa cardan, prindere grup. Edited March 7, 2010 by Gago

[Ciupanezu]

Rulmentul de la cardanul intermediar.

[Dariusel]

verifica tampoane cutie-motor, flansa cardan, prindere grup.

tampoanele la motor si cutie le am schimbat in toamna , deci ar ramane celalalte , cum imi dau seama daca e flansa ?

[Gago]

verifica tampoane cutie-motor, flansa cardan, prindere grup.

tampoanele la motor si cutie le am schimbat in toamna , deci ar ramane celalalte , cum imi dau seama daca e flansa ?

 

cu atat mai mult ca le-ai schimbat, verifica :)

 

pentru flansa, eu cel putin asa am verificat pana acum poate e si o alta metoda:

masina pe groapa sau elevator, frana de mana trasa, bagata in vit 1 si incercat sa pleci cu ea de pe loc (cineva trebuie sa stea sub masina), daca e moarta ai sa vezi ca se lovesc lobii unde este prinsa flansa (cele 6 suruburi-bucsi, 3 pentru flansa cutie, 3 pentru flansa cardan), practic nu mai amortizeaza nimic cauciucul.

 

p.s. pentru siguranta iti sugerez o groapa nu un elevator sa o poti forta putin mai tare.

 

p.s.2 timoneria ti se misca in timpul accelerarii?

[Dariusel]

am mai fost inainte pana undeva si am observat mai bine cum e :

-daca plec , in a 1 si a 2 pot sa ii dau "talpa" k nu vibreaza doar numai cand ajunge la 50 la ora

-nu conteaza daca merg frumos sau daca o coxez , cand ajunge la 50 incepe sa vibreze , un fel de batai in podea , undeva sub cotiera , chiar am coborat si o panta si am lasato pe liber sa vad ce se intampla si a trecut de 50 si nu bate, bae doar cand e in viteza si can ajunge la 50 la ora. Maine incerc sa o duc la mecanic , dar totusi niste pareri sunt bine venite. Ms

[blitzu]

am mai fost inainte pana undeva si am observat mai bine cum e :

-daca plec , in a 1 si a 2 pot sa ii dau "talpa" k nu vibreaza doar numai cand ajunge la 50 la ora

-nu conteaza daca merg frumos sau daca o coxez , cand ajunge la 50 incepe sa vibreze , un fel de batai in podea , undeva sub cotiera , chiar am coborat si o panta si am lasato pe liber sa vad ce se intampla si a trecut de 50 si nu bate, bae doar cand e in viteza si can ajunge la 50 la ora. Maine incerc sa o duc la mecanic , dar totusi niste pareri sunt bine venite. Ms

 

chiar daca esti la liber, cardanul tot se invarte

e antrenat invers: roti, planetare, dif, cardan

flansa daca e moarta o simti la pornirea (si la schimbarea treptelor inferioare) de pe loc, apare ca o smucitura.nu e sincronizata pornirea de pe loc cu lasarea ambreiajului

 

parerea mea e ca rulmentul intermediar de la caran e dus, pe ala il simti in sarcina dar mai putin la liber

Edited March 9, 2010 by blitzu

[Dariusel]

am mai fost inainte pana undeva si am observat mai bine cum e :

-daca plec , in a 1 si a 2 pot sa ii dau "talpa" k nu vibreaza doar numai cand ajunge la 50 la ora

-nu conteaza daca merg frumos sau daca o coxez , cand ajunge la 50 incepe sa vibreze , un fel de batai in podea , undeva sub cotiera , chiar am coborat si o panta si am lasato pe liber sa vad ce se intampla si a trecut de 50 si nu bate, bae doar cand e in viteza si can ajunge la 50 la ora. Maine incerc sa o duc la mecanic , dar totusi niste pareri sunt bine venite. Ms

 

chiar daca esti la liber, cardanul tot se invarte

e antrenat invers: roti, planetare, dif, cardan

flansa daca e moarta o simti la pornirea (si la schimbarea treptelor inferioare) de pe loc, apare ca o smucitura.nu e sincronizata pornirea de pe loc cu lasarea ambreiajului

 

parerea mea e ca rulmentul intermediar de la caran e dus, pe ala il simti in sarcina dar mai putin la liber

ar putea fi flansa , in ultimul timp cand schimbam din a 1 a in a 2 a , in momentul cand calcam ambreiajul suna si simteam de parca ceva se desprindea , dar asta doar cand era mai rece motorul . ar putea fi flansa ? ieri m am uitat la ea si nu pare sa fie rupta sau deteriorata. totusi suruburile cu care e prinsa mi se pare k nu sunt centrate pe mijlocul gauri , poate k si a facut joc.

[blitzu]

am mai fost inainte pana undeva si am observat mai bine cum e :

-daca plec , in a 1 si a 2 pot sa ii dau "talpa" k nu vibreaza doar numai cand ajunge la 50 la ora

-nu conteaza daca merg frumos sau daca o coxez , cand ajunge la 50 incepe sa vibreze , un fel de batai in podea , undeva sub cotiera , chiar am coborat si o panta si am lasato pe liber sa vad ce se intampla si a trecut de 50 si nu bate, bae doar cand e in viteza si can ajunge la 50 la ora. Maine incerc sa o duc la mecanic , dar totusi niste pareri sunt bine venite. Ms

 

chiar daca esti la liber, cardanul tot se invarte

e antrenat invers: roti, planetare, dif, cardan

flansa daca e moarta o simti la pornirea (si la schimbarea treptelor inferioare) de pe loc, apare ca o smucitura.nu e sincronizata pornirea de pe loc cu lasarea ambreiajului

 

parerea mea e ca rulmentul intermediar de la caran e dus, pe ala il simti in sarcina dar mai putin la liber

ar putea fi flansa , in ultimul timp cand schimbam din a 1 a in a 2 a , in momentul cand calcam ambreiajul suna si simteam de parca ceva se desprindea , dar asta doar cand era mai rece motorul . ar putea fi flansa ? ieri m am uitat la ea si nu pare sa fie rupta sau deteriorata. totusi suruburile cu care e prinsa mi se pare k nu sunt centrate pe mijlocul gauri , poate k si a facut joc.

 

pai daca are joc, poti afla usor, ti-a explicat cineva mai sus

[Dariusel]

Buna , am gasit problema , se vede cum se misca si se vede chiar k loveste in caroserie . Problema este la prinderea intre cele 2 parti . Mi a spus cineva k ar fi un surub care se poate strange .

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/m/c/9.png

[Dariusel]

Era desfacut detot surubul ce tine cele doua piese :)

[blitzu]

adica unul din cele doua suruburi de la suportul din mijloc?

[Dariusel]

surubul 11

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/k/e/141.png era sarit si afara dar noroc ca nu era loc sa cada afara , statea in crucea accea

[moaka_mik]

verifica tampoane cutie-motor, flansa cardan, prindere grup.

tampoanele la motor si cutie le am schimbat in toamna , deci ar ramane celalalte , cum imi dau seama daca e flansa ?

 

cu atat mai mult ca le-ai schimbat, verifica :)

 

pentru flansa, eu cel putin asa am verificat pana acum poate e si o alta metoda:

masina pe groapa sau elevator, frana de mana trasa, bagata in vit 1 si incercat sa pleci cu ea de pe loc (cineva trebuie sa stea sub masina), daca e moarta ai sa vezi ca se lovesc lobii unde este prinsa flansa (cele 6 suruburi-bucsi, 3 pentru flansa cutie, 3 pentru flansa cardan), practic nu mai amortizeaza nimic cauciucul.

 

p.s. pentru siguranta iti sugerez o groapa nu un elevator sa o poti forta putin mai tare.

 

p.s.2 timoneria ti se misca in timpul accelerarii?

 

 

 

si dc. se misca timoneria in timpul accelerarii ce este dus?

[Gago]

verifica tampoane cutie-motor, flansa cardan, prindere grup.

tampoanele la motor si cutie le am schimbat in toamna , deci ar ramane celalalte , cum imi dau seama daca e flansa ?

 

cu atat mai mult ca le-ai schimbat, verifica :)

 

pentru flansa, eu cel putin asa am verificat pana acum poate e si o alta metoda:

masina pe groapa sau elevator, frana de mana trasa, bagata in vit 1 si incercat sa pleci cu ea de pe loc (cineva trebuie sa stea sub masina), daca e moarta ai sa vezi ca se lovesc lobii unde este prinsa flansa (cele 6 suruburi-bucsi, 3 pentru flansa cutie, 3 pentru flansa cardan), practic nu mai amortizeaza nimic cauciucul.

 

p.s. pentru siguranta iti sugerez o groapa nu un elevator sa o poti forta putin mai tare.

 

p.s.2 timoneria ti se misca in timpul accelerarii?

 

 

 

si dc. se misca timoneria in timpul accelerarii ce este dus?

 

tampoane motor-cutie, iti basculeaza grupul motopropulsor, ori pe accelerari ori in frana de motor e cam acelasi lucru dar se schimba sensul.

Edited March 17, 2010 by Gago

[moaka_mik]

aha , tampoanele de la motor leam schimbat si cele de la cutie le am in masina de vreo 4-5 luni dar o sa ma duc sa le pun cat mai curand.