Engine fault + Drive system failure

[AliNOS]

Salut,

 

Problema sta cam asa: avand in vedere ca nu mai pornisem masina de 3 luni, si ca azi era o zi frumoasa, am zis sa o scot la o plimbare. Cu ceva emotii (am bateria originala pe masina) am dat prima cheie. A pornit surprinzator de repede si de bine. Asa ca am plecat la o plimbare. Dupa circa 30min de mers, opresc la Baneasa Shopping City. Am lasat-o la soare in parcare iar dupa o ora m-am intors. Dau sa pornesc motorul, porneste, apoi imi afiseara pe iDrive "Engine Fault - Drive moderately" si se tureaza la 1500 rpm. Surprins, o las sa mearga asa, intru in iDrive si citesc acolo 2 erori. Una este cea afisata (Engine Fault) iar cea de-a doua ceva de genul "Driving stability off". Ma uit in bord si aveam si becul de la DSC aprins. M-am mai invartit asa pe langa ea, am mai pornit-o de cateva ori, dar eroarea nu a disparut. Asa ca am incercat sa accelerez pe loc. Initial, cu pedala la capat, se accelera pana la 2500rpm apoi revenea la turatia initiala indiferent de cat de mult tineam acceleratia apasata. Asa ca, am plecat acasa mergand doar din ambreiaj si frana :)

Am uitat sa precizez: cand calc frana, turatia revine la valoarea normala de relanti (700-800 rpm).

 

Probabil ca maine sau poimaine voi face o programare la Filaret insa ma interesa sa stiu daca v-ati lovit si voi cumva de problema asta sau daca aveti idee de la ce poate fi.

Ar mai trebui precizat ca masina a stat in curte toata iarna, cu zapada f putina pe ea, dar poate mai multa pe la roti.

Sincer, nu am nici o idee de la ce pot fi erorile astea si nici daca se pot reseta fara tester. Asa ca orice parere e binevenita.

 

O seara placuta tuturor!

[Dizlpower]

...macar las-o o noapte intr-un garaj ceva mai incalzit....poate isi mai da drumul...

[Myx]

ai un senzor vagabond :) ,probabil la tester afli exact

[AliNOS]

Nu am in ce garaj sa o las incalzit.. :) Si oricum, din pacate, nu cred ca asta este rezolvarea..

Si eu ma gandesc la senzorii de ABS ca au stat cam in zapada.. Nu stiu, probabil voi afla la tester cat bani mai trebuie sa bag de deschidere de sezon :))

Insa nu pot sa nu ma gandesc ca aceasta masina are 65.000 km, a fost ingrijita obsesiv, si totusi nu ma pot bucura de ea in putinul timp care il mai am la dispozitie sa merg cu ea.. Am schimbat la ea tot ce trebuia si ce nu trebuia. Imi curgea ulei pe la o garnitura de la galeria de admisie. Am citit, m-am documentat, si am schimbat galeria cu totul. Daca tot am schimbat-o, am curatat si EGR, am schimbat si filtrul epurator.. Chiar daca am mers numai 2000km anul trecut cu ea, i-am facut revizia la un an de zile.. filtrele de aer si polen erau ca noi.. Si exemplele pot continua.. Si totusi, face probleme.. Incepe sa ma dezamageasca din ce in ce mai mult marca BMW. :twoup:

Ma gandesc ca am si alte masini. Merg cu ele relaxat, nu ca la E60: cu ochii setati dupa gropi, cu atentie sa nu zgarii ceva, etc.. Cu una din masini, un Rexton, am facut si sarituri.. Prin Bulgaria..Are 80.000km si merge f bine.. o singura problema a avut de la motorina din BG.. S-a rezolvat la service destul de prompt.. In rest, masina aia ia forje zilnice, gropi cat incape, si merge fara probleme..

 

In fine. Noi sa fim sanatosi.. Masina se repara, nervii trec.. Placerea de a conduce trece si ea..

 

Scuze ca am scris atat dar sunt putin dezamagit. Astept in continuare parerile voastre. Poate s-a mai lovit cineva de problema.

Edited March 7, 2010 by AliNOS

[Ciupanezu]

MaÂşina are Dynamic Drive?

[AliNOS]

Nu.

[alex 83]

Dupa 3 luni in care a stat nepornita,mi se par prea putine 30 de minute pt ca bateria sa se incarce.

 

Incearca sa faci un drum mai lung cu motorul turat....

[AliNOS]

As incerca.. Singura problema e ca masina nu se accelereaza deloc.. Motorul sta la 1500rpm si scade la turatie de relanti cand apas frana putin mai tare..

 

Acuma, problema e ca am sunat la Filaret si nu au loc decat marti pe 16 martie. Deci, daca ma poate ajuta cineva intre timp cu un tester ca sa imi stearga eroarea, as fi recunoscator. Macar sa vad daca mai apare..

 

Totusi am ceva dubii cu bateria. A pornit acceptabil si a mers fara nici o eroare 30 de minute. Apoi a stat o ora si mi-a dat eroare cand am pornit din nou..

[alex230ro]

tester am eu,dar nu stiu daca am azi timp ,eu sta in zona 1 Mai-Piata Chibrit

 

PS:doar de sters eroarea ,mai departe daca vrei te joci tu,eu nu ma bag :)

Edited March 8, 2010 by alex230ro

[AliNOS]

Ok.. Poate incercam ceva miercuri seara daca poti sa ma ajuti.. Asa cum am spus, este foarte greu de mers cu masina si as prefera sa fie traficul cat mai lejer pentru ca am ceva de mers de la mine de acasa pana la piata 1 Mai.. Nu ma intereseaza decat sa stergi eroarea si sa vad daca reapare. Nu vreau sa ma joc mai departe :) In cazul in care reapare, o sa ii las pe cei de la service sa se joace ei..

[MateiBarbu]

faza cu Driving stability failure am avut`o si eu cand m-am invartit pe zapada... dar disparea dupa ce lasam masina oprita 2-3 minute ...

[AliNOS]

Si eu speram sa dispara. :) Dar se pare ca dupa 4 ore nu disparuse.. Mai sper? :)

[AliNOS]

Oare daca ii scot bateria se sterg si erorile?

[alex230ro]

e o idee,scoti bateria si astepti 10-15 min :)

[AliNOS]

Tin minte ca am citit in carte ca bateria nu se schimba decat in reprezentanta. Ma gandesc ca daca o las mai mult cu bateria scoasa s-ar putea sa trebuiasca resetate niste module ceva.. Si nu as vrea sa imi fac de treaba mai mult decat am deja :)

[Ciupanezu]

La E60 e nevoie de tester ca sĂŁ schimbi bateria.

[AliNOS]

Am mai citit putin pe ceva forumuri de afara si s-ar putea sa fie unul din senzorii de O2 sau faptul ca bateria e prea descarcata.

Cu bateria pare plauzibil dar cu senzorii de O2 nu stiu.. Sa se fi dus asa din senin?

Edited March 9, 2010 by AliNOS

[alex230ro]

senzorii de O2 apar pe tester daca e :)

[MateiBarbu]

eu am schimbat bateria direct si n-are nici p dracu ... am pus una mai mare ca amperaj ... nu a trebuit niciun tester...

[AliNOS]

Cat ai lasat masina fara baterie atunci cand le-ai schimbat? Daca aveai vreo eroare, s-a sters?

[MateiBarbu]

cat a durat schimbu bateriei ... erori in bord n-aveam decat cele de senzor centura pasager si airbag pasager ... nu s-au sters ... o sa ma duc la robert (tau) sa le sterg ca sunt enervante ...

[Bala]

La E60 o baterie se descarca in 2-3 luni stand. Asta scrie in ceva documentatie de la BMW. Imi scapa acum cum se cheama...

 

La schimbarea bateriei trebuie resetati niste indici care se incrementeaza odata cu uzarea bateriei. Daca la schimbarea ei nu se reseteaza acesti indici, va functiona totul doar ca descarcarea bateriei nu va fi apreciata cum trebuie.

[AliNOS]

Am reusit sa o pun astazi pe un tester. Ii multumesc lui Alex230ro pentru amabilitatea de care a dat dovada.

 

Se pare ca aveam 5 erori la motor. O sa postez pe seara codurile (poata ma ajuta cineva cu interpretarea lor). Ce conteaza insa, este ca dupa ce le-am sters, au reaparut. Deci cu siguranta va trebui inlocuita o piesa ceva.

 

Revin mai pe seara cu erorile dar banuiala mea este ca trebuie inlocuit potentiometrul de la pedala de acceleratie.

[AliNOS]

O sa atasez printscreen-urile cu erorile scanate. Ii rog pe cei care stiu sa interpreteze aceste erori sa imi spuna si mie despre ce este vorba. Multumesc anticipat!

 

Aici la PWG poti 2 aveam valori aiurea.. dar in PrtScr vad ca nu a prins decat cand era aproximativ bine.. Nu stiu ce inseamna acel PWG poti 2 dar daca este potentiometrul de la pedala de acceleratie atunci e clar ca ala trebuie schimbat.

Totusi, de la acel potentiometru sa pice si DSC-ul?

Edited March 10, 2010 by AliNOS

[rmg]

Nu stiu cum functioneaza la masina asta acel potentiometru din pedala. Imi aduc aminte la alte masini, ceva mai vechi, ca avea 3 pozitii: inchis, deschis si WOT (maximum deschis). Asta stie sa masoare pe toata plaja pozitia pedalei, adica se comporta ca un potentiometru sau ca un switch? Ca ma gandesc ca apare pe tester cand pozitia pedalei de acceleratie e 0, cand e apasata, cand e in WOT. Sau nu?