problema incalzirea oglinda dreapta

[Munteanu]

este vrb de un BMW E46 2003, am fost la 2 electricieni auto si mi-au dat cu flit pentru ca nu e avantajos pentru ei, mai bine repara altceva decat sa ma rezolve pe mine.

 

1. incalzirea la stanga merge, dar la dreapta nu;

2. am desfacut oglinda dreapta si am pus-o in partea stanga se incalzea => ca nu imi ajunge curent la ceea dreapta.

3. am verificat cu aparatu de masura daca imi ajunge curent pe partea dreapta si nu imi ajunge, cum imi ajunge pe partea stanga 12.0v cu contactul pus, si 14.v cu motorul pornit.

4. am verificat sigurantele 25-buna, 31-buna., 57-buna, toate de 5A, ( 25-incalzire dreapta, 31-incalzire stanga, 57= ce face, e ptr motorase? )

5. am desfacut panoul de la usa , nu am desfacut izolatia fonica, ci am suntat un pic firele de la oglinda si sunt continue pana aci, adica nu sunt intrerupte la partea unde facem plierea oglinzii manual; de aci pot trage si concluzia, ca nu sunt intrerupte nici jos unde trece tot manunciul de fire dn usa catre interiorul masini, deoarece cand am suntat am vazut grosimea firelor si cum e facut deci este imposibil sa fie intrerupte.

6. am dat jos torpedoul de tot, si am scos alimentarea de la lumina torpedou si alimentarea de la lumina de picioare; fara contact pus, pe aceste 2 mufe am curent de 12.15v.

7. cum am verificat continuitatea celor 2 fire din oglinda:

a) toate acestea fara contactul pus

:) am luat una din cele 2 mufe (lumina torpedou si lumina picioare), am luat aparatu de masura si am pus pe masa mufei si pe 1 fir din oglinda, si masa mi-a rezultat continua; apoi am tinut masa mufei + plusul firului din oglinda si aveam 12.15v; de aci rezulta ca firul masei si plusl oglinzi sunt continue.

c) tot la fel, numai ca acum am pus pe plusul mufei si pe plusul firului din oglinda si hopa surpriza, aveam -11.90 v; de unde asa ceva? eu banuiesc ca de aci e hiba mea.

8. rugaminte daca cineva are posibilitatea sa masoare ca mine rog sa imi zice-ti daca aveti acest -11.90v, intre plusul mufei de alimentare a becului din torpedou sau a celei de picioare si plusul firului din oglinda.

 

va rog, va da-ti seama ce fel arata cu oglinda scoasa si panou de pe portiera scos, zici ca masina e din razboi, need urgent help.

[Munteanu]

aci aveti un link cum se scoate fata de usa, chiar daca este la un M3, merge si la noi e aceiasi serie, difera un pic la 2 suruburi dar tot prin zona aia sunt : http://www.youtube.com/watch?v=9UIPUD6H4Ak...layer_embedded# , foarte important urmariti exact aceasi pasii.

 

rog express ajutorul lui calin78 si slowdeath care poate aveti posibilitatea sa desfaceti la o masina (si a tuturor colegilor, pentru ca stau cu portiera desfacuta, si trebuie sa ma dau jos mereu sa ii inchid portiera sotiei, si e si naspa, am si oglinda scoasa si toate firele pe acolo atarnand), seria 3, si poate se leaga ceva, multuemsc mult.

 

o sa mai pun si eu cateva poze cu panou de usa si usa desfacuta.

 

am facut si o schema, dar tot nu inteleg ce se intampla.

Edited March 22, 2010 by Munteanu

[Munteanu]

tot poze cu panou de usa scos si paou de sigurante :

[Munteanu]

nimeni!? :) :( :twoup: :)

[Munteanu]

am scos alimentarea de la duzele incalzite, si nici o imbunatatire, :) :)

[SlowDeath]

Ok, scuze ca nu ti-am raspuns cand mi-ai dat MP, pentru ca eram foarte ocupat si apoi am uitat.

Vad ca te pricepi un pic cu aparatul de masura, deci cred (si sper) ca o sa rezolvam problema pana la urma.

Din pacate, nu te pot ajuta cu demontatul altei masini pentru ca eu am E36 si vad ca tu ai E46.

 

Deci, primul lucru in rezolvarea unei probleme ce tine de electrica, este sa ai o schema electrica in fata.

Daca ai o schema electrica, asemanatoare celei care i-am dat-o lui calinbmw2000, te rog sa mi-o dai si mie.

Iti promit ca ma uit pe ea si o sa incercam sa rezolvam problema.

 

Apropo, oglinda a functionat si dintr-odata nu a mai vrut sa se incalzeasca?

Asa ai luat masina ? Oglinzile le-ai schimbat intre ele sa stii sigur daca se incalzesc amandoua ?

[Munteanu]

finalyyy, mersi nu e nevoie de scuze, in sfarsit un raspuns....da ma pricep, iti dai seama ca nu ma bagam aiurea in seama.

 

nu am aceea schema electrica, din pacate, de aceea mai sus am pus niste poze...

nu stiu despre ce vrb despre clinbmw2000, avea el o problema cu curentul consumat? nu o am, da-mi tu mie :) :)

iti dai seama ca si eu vreau sa rezolv problema, stau cu usa asa de sambata...cred ca ma apuca si sapt cealalalta.

nu stiu daca asa a functionat, eu doar am vazut disfunctionalitatea ei.

asa am luat-o, da am schimbat, nu e din geamul oglinzii, sigur e ceva din sigurante,diode,contacti.

Edited March 23, 2010 by Munteanu

[SlowDeath]

Ok, atunci o sa caut eu o schema pe net, dar pana la noapte am o groaza de treaba, asa ca abia de maine o sa mai putem vorbi.

Bafta !

[Munteanu]

mersi mult tare de ajutor.

[Geo Serban]

Uite aici schema.

Parerea mea e ca nu ai masa. Verifica mufa de pe stalp sau snopul de fire care intra in usa.

[Munteanu]

serban, mersi mult tot tu mai ajutat cu relele, am masa, chiar am scris mai sus, ai citit tot? am verificat mufa din portiera, te rog citeste mai sus tot...daca ai nelamurii ask si iti raspund. culoarea firelor din schema facuta de mine este reala ca si la masina.

 

mersi mult ptr schema.

[ziemenz]

Mai poti verifica continuitatea mufei care vine intre usa si stalp :)

[Geo Serban]

ma' bad...

acum am citit tot

 

masoara tensiunea intre + -ul oglinzii si siguranta si intre - -ul oglinzii si o masa care stii ca este buna

 

rezistenta aia de 20-30 ohm nu e in regula - sa nu fie chiar rezistenta oglinzii

[Munteanu]

rezistenta de 20-30 ohm nu e a oglinzii, iar te pun sa citesti :), oricum mersi de intentie, aceea rezistenta e de la + olginzii la siguranta 25.

 

nu am masurat U intre + oglinzii si siguranta pentru ca nu are ce sa imi indice, de ce? pentru ca + olginzi nu pleaca din siguranta? eu asa cred.

nu am masurat U intre + oglinzii si siguranta pentru ca nu are ce sa imi indice, de ce? pentru ca e masa, e nul, e 0.

 

ziemenz : ca sa fac acest lucru trebuie sa dau jos portiera cred, de ce? pentru ca nu pot sa scot cauciul protector prin care trec mufele, am vazut un surub in care e prins.

nu trebuie sa fac acest lucru deoarece, pe masa am continuitate, pe plus am continuitate, numai ca nu este continuitate (ohm sau pe dioda) pana pe siguranta 25, din cauza intrebarii de

mai jos.

mersi mult de interesu acordat.

 

va rog mult uitati-va la bine la primele 3 poze puse de mine, si cu multa atentie schema facuta de mine, daca aveti intrebari spuneti tot, ce va vine in minte, poate e rezolvarea mea. :)

 

serban, m-am uiat pe aceea schema, si nu am gasit decat siguranta 25... schema, la fel cu ce am facut eu, dar unde exact se intalnesc? fizic nu pe hartie!

 

ceea ce nu inteleg eu unde se intalneste pe circuit firul de plus al olginzii cu firul de plus al duzelor incalzite ???? a 2 poza din primele 3 postate? ma-m uitat acolo si nu am vazut nici un fir verde-negru sau verde galben intrand ca sa faca legatura.

Edited March 23, 2010 by Munteanu

[Munteanu]

serban daca ma poti ajuta mai mult cu aceea schema... iti multumesc, dar la mine nu merg duzele si oglinda, uitandu-ma in schema am vazut pe traseul duzele un thermal connector....

[Krebs]

:)

 

 

iti trebuie un plus si un minus cu activare la punerea contactului... :)

[Munteanu]

poiuyt asa este, dar nu mai functioneaza, nu fac improvizaztii. trebuie sa mearga cum a gandit constructorul, intelegi ce vreau sa zic.

[Geo Serban]

serban daca ma poti ajuta mai mult cu aceea schema... iti multumesc, dar la mine nu merg duzele si oglinda, uitandu-ma in schema am vazut pe traseul duzele un thermal connector....

 

zi-mi cu ce anume mai mult...

daca nu erai asa departe era rezolvata

[Munteanu]

cu incalzirea din duze si traseul lor, sunt mai multe scheme acolo.... ti-am zis am vazut traseul de la siguranta 25, dar cand am dat si la duze apare ceva in plus si nu inteleg.

 

ceea ce nu inteleg eu unde se intalneste pe circuit firul de plus al olginzii cu firul de plus al duzelor incalzite ???? a 2 poza din primele 3 postate? ma-m uitat acolo si nu am vazut nici un fir verde-negru sau verde galben intrand ca sa faca legatura.

Edited March 23, 2010 by Munteanu

[Geo Serban]

Si oglinzile si duzele sunt pe siguranta F25 - acolo se intalnesc

duzele de la stropitori au in serie S198 (Thermal switch) senzorul de temperatura din protectia rotii dreapta fata

 

verifica bine siguranta (masoar-o pe ea scoasa, dar si conectata in tablou - masoara tensiunea la ambele borne ale sigurantei) - am gasit duminica la cineva siguranta buna, dar erau oxidate contactele unde vine ea

[Munteanu]

o sa ma uit dupa contacte oxidate, dar nu cred, dar mai ma uit odata.

 

din siguranta 25 iese un singur fir de culoare verde+negru, si de acolo pleaca in manunchiul de fire; de aci nu stiu unde face separatia catre oglinda (verde-negru) si duze (verde+galben) .

Edited March 23, 2010 by Munteanu

[Geo Serban]

:) din schema ambele merg la conectorul X10016 pin 50 :)

 

duzele nu se leaga direct la siguranta; intre ele si siguranta este senzorul de temperatura

Edited March 23, 2010 by Geo Serban

[Munteanu]

bun, si mai departe dupa senzorul de temperatura, trebuie undeva sa se intalneasca cu firul din oglinda si sa mearga la siguranta 25 printr-un singur fir, si duzele si olginda.

 

unde este acest punct unde se intalnesc?

 

 

LE: asta e si ideea ca nu gasesc, fizic unde se unesc cele 2 fire....incredibil doamne.... de aceea am pus aceste 2 poze, nu gasesc :) :) :twoup: :( :D

Edited March 23, 2010 by Munteanu

[Geo Serban]

daca tu ca esti acolo cu ea desfacuta nu gasesti, eu ce sa mai zic...

[Munteanu]

mi-am adus aminte, curentul trece prin siguranta dintr-o parte in alta...deci nu are contacte oxidate...

 

o sa mai caut acele fire, dar sa mor daca am vazut unde se pot intalni, singurul loc unde se puteau intalni, este in poza de mai sus, in rest nu au cum...

Edited March 23, 2010 by Munteanu