schimbare garnitura capac motor

[ssoorreell]

ma ajuta si pe mine cineva cu un DIY sau nishte ponturi la schimbarea garniturii de la capacul motor ...am vazut k se scurge un pic de ulei pe acolo ..si o am pe creier ....

 

respect si bafta multa ...ashtept repy-uri ... :)

[cristimm]

Nu cred ca e mare scofala, si mie trebuie sa-mi vina garniturile. Trebuie avut grija sa nu strangi excesiv suruburile, ele oricum au un opritor si daca sunt suprastranse se strica filetele. Cu ocazia asta examineaza si pinioanele de la distributie, eventual fa-le o poza si posteaz-o aici.

[ssoorreell]

mi-e frik :))

 

o sa fac: poze ... :)

[cristimm]

In poza de mai jos pinionul din stanga e uzat (observa cat de ascutiti sunt dintii), cel din dreapta ar mai merge dar oricum cand pinioanele sunt noi au dintii mai grosi.

 

http://media.photobucket.com/image/m42%20s...ct/IMG_8683.jpg

[ssoorreell]

o sa revin cu poze :) :)

[SlowDeath]

Cand mi-am schimbat tachetii, am inlocuit si garnitura de la capacul de metal.

Operatia am efectuat-o la un service, si am fost atent la toate miscarile mecanicului.

Din start, stiam ca un filet nu mai tine.

Ce a facut mecanicul: mi-a reparat filetul cu problema, apoi a fixat garnitura pe capac si pe partea garniturii care vine pe blocul motor, a uns-o cu un silicon special. Cand sa stranga ultimul surub, surpriza, s-a dus filetul. O solutie ar fi fost sa dea din nou jos capacul, si sa refaca si acel filet. Problema era ca ar fi trebuit sa cumpar alta garnitura. Norocul meu a fost ca gaura din capac, era mai mare decat burghiul si tarod-ul cu care am refacut filetul si nu a mai trebuit sa dam jos capacul.

 

Avand in vedere vechimea masinii, sunt mari sansele ca sa ti se duca unul sau mai multe filete.

Eu te sfatuiesc sa te duci intr-un service care este pregatit pentru toate problemele care ar putea aparea.

[ssoorreell]

nu cred k sunt asha ghinionist incat sa stric filetele alea pe acolo..... :) :) :twoup:

 

cat despre silicon ..o sa pun si nishte silicon d-ala rosu...rezistent la temperatura...

Edited March 28, 2010 by ssoorreell

[SlowDeath]

Nu trebuie sa fii ghinionist ca sa strici filetele... e vorba de vechime, de cate ori a fost desfacut motorul, si de materialul din care este facut.

La mine de exemplu partea de motor de la tacheti e din aluminiu.

Cat despre siliconul respectiv, cred ca mecanicul mi-a pus mai degraba cauciuc, pentru ca era de culoare neagra.

[Radu_e36]

Mai explicit de atat nu cred ca se poate. Sa ai grija cand remontezi capacul cum strangi suruburile, sa nu exagerezi. Bafta !