Schimbarea capetelor de bara E36

[em_28]

Schimbarea capetelor de bara la E36 implica reglarea geometriei nu?Se pot schimba capetele de bara si in garaj,cat de cat la ochi,apoi mers la reglat geometrie?

[claudiuBWR]

da se poate sa schimbi capetele de bara si margi obligatoiu dupa la geometrie

[ingineru']

sa ne spui cum le-ai desfacut.

[ziemenz]

Am schimbat capetele de bara la un prieten. pana la urma parca piulitele alea se desfac cu moxul si mult degripant.

Am masurat cu un subler sa bagam identic noile capete de bara, bineinteles ca n-a mers si tot la geometrie a ajuns.

[em_28]

Am schimbat capetele de bara la un prieten. pana la urma parca piulitele alea se desfac cu moxul si mult degripant.

Am masurat cu un subler sa bagam identic noile capete de bara, bineinteles ca n-a mers si tot la geometrie a ajuns.

Pai cred ca difera si capetele de bara,adica distanta de la un capat pana la centrul pivotului difera putin,altfel daca se masoara corect spirele,si tot ce e acolo nu ar fi neaparat nevoie de geometrie.

[Rhaziel]

daca schimbi doar capetele de bara, numeri exact spirele cand destrangi de pe bieleta si cand il pui pe cel nou, il strangi exact cu atatea spire, astfel diferenta e minima... dar de unghi de fuga nu scapi, indiferent cum ai face!

[em_28]

Dar din ce componente se regleaza geometria la E36?Adica daca schimb capete de bara,mai trebuie schimbat ceva bielete,etc ca sa merg la geometrie?

[Rhaziel]

pai ansamblul e asa: Caseta->bieleta directie->capat bara

poti schimba doar capatul de bara desurubandu-l de pe bieleta... daca-l schimbi cu tot cu bieleta se desface bieleta din prinderea de la caseta... depinde ce e defect... nu schimbi si bieletele daca n-au nimic... logic

 

geometria se regleaza din imbinarea bieletei de directie cu capatul de bara... se strange sau destrange pana roata are pozitia corecta, apoi se strange contrapiulita aia ca sa ramana pe pozitie

Edited April 6, 2010 by Rhaziel