martor ulei

[fane77]

senzorul respectiv nu e un simplu senzor de nivel ci si un senzor de "calitate" a uleiului.

 

 

Nu exista la E46 senzor de calitate.

 

Atunci trebuiau sa faca un simplu plutitor si sa coste 5 lei :)

Cu siguranta e ceva mai complex acolo.

[Bavaria]

ba poate exista si nu stii tu :)

 

 

Se prea poate.

[Mario Z]

E normal sa stea martorul de ulei aprins rosu vreo 4-5 secunde dupa pornirea cu motorul rece???

[CatuXXX]

Nu cred ca este normal, ar trebui sa se stinga imediat dupa pornire. Acum cele 4-5 secunde sunt relativ percepute de tine, poate sunt doar doua secunde si totul este OK.

Vezi ca este un topic deschis pe treaba asta.

[fane77]

E normal sa stea martorul de ulei aprins rosu vreo 4-5 secunde dupa pornirea cu motorul rece???

si la mine face la fel la rece. de exemplu dimineata cind pornesc motorul.

in alea 4-5 secunde se aude si motorul ca suna altfel. nici mie nu mi se pare normal.

 

pe un alt topic se zicea ca poate fi de vina capacul filtrului de ulei si din cauza asta se dezamorseaza pompa de ulei. sau ceva de genul...

[Rares_CJ]

nici mie nu mi se pare normal sã rãmânã becul aprins dupã pornirea motorului...

[Mario Z]

Mi-a spus un mecanic ca a vazut ca pierd ulei la ceva garnitura de la turbo. Si mi-a zis ca si lui la e46 i-a curs pe acolo ulei dar de cand a schimbat garnitura nu mai curge.

[srb_alex]

Mi-a spus un mecanic ca a vazut ca pierd ulei la ceva garnitura de la turbo. Si mi-a zis ca si lui la e46 i-a curs pe acolo ulei dar de cand a schimbat garnitura nu mai curge.

 

nu are treaba garnitura de la turbo cu apartia martorului, mai degraba cum a spus un coleg mai sus "garnitura carcasei filtrului de ulei"

[Mario Z]

nu are treaba garnitura de la turbo cu apartia martorului, mai degraba cum a spus un coleg mai sus "garnitura carcasei filtrului de ulei"

 

Se poate cumpara separat, garnitura, sau numai impreuna cu capacul?

[Mario Z]

A rezolvat cumva cineva aceasta problema?

[raduemy]

buna ziua.

Problema mea este urmatoarea. Cateodata,in mers,cand motorul este cald si la turatii mici becul rosu de la ulei se aprinde si se stinge repede de cateva ori. Am schimbat uleiul 5w40 Castrol EDGE Turbo Diesel (16 euro litrul ) + filtru ulei original BMW cca 26E. Proprietarul vechi al masinii bagase tot 5w40 innainte dar o marca noName.Masina mea este 320d nfl (136cp). Are cineva o parare cu ce ar putea sa fie si cat de grav este?

Multumesc!

[bmwdreamer]

am avut si eu acweasta problema cu aprindwerea intermitenta a martorului de ulei rosu,in mers dupa cve se incalzea motorul.am rezolvat punanad ulei 5w30 si filtru nou.318i fl2002

[Daniels13]

Aceasi problema am avut-o si eu, masina a avut 5w30 si am mers tot pe 5w30 + filtru schimbat si tot se aprindea presiunea la ulei(intermitent)

 

L-am ingrosat cu un aditiv...si nu se mai aprinde:)

[cabron]

si la mine se aprindea becul galben la ulei cand se incalzea motorul,am schimbat sonda care este pe partea de jos a bai de ulei si am scapat de problema la un e46 318i