sonda lamda...

[marmel]

intrebare....unde este pozitionata sonda lamda si unde intra papucii de la ea???la un e36 318i???dak aveti poze e perfect....ms...

[Guest poleposition]

Piesa 1 din diagrama, intra undeva imediat dupa galeria de evacuare (inainte de catalizator).

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=18&fg=10

[roby_m]

Piesa 1 din diagrama, intra undeva imediat dupa galeria de evacuare (inainte de catalizator).

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=18&fg=10

22 ai vrut sa spui, presupun :)

[Guest poleposition]

da, asa este, 22 scuze :)

[Bogdan15RAM]

"lambda"

[marmel]

sarumana......o so ridic si sa vad dak am vrun fir smuls sau ceva....

[extazy]

Si deci trebuie ridicata sa ajungi la mufa de la sonda lambda?

[extazy]

Colegilor, cum ar trebui sa reactioneze motorul in momentul in care se scoate mufa de la sonda lambda ?

[cristimm]

Cu sonda lambda scoasa trebuie sa mearga bine dar va consuma ceva mai mult.

[roby_m]

un prieten mi-a zis ca lui ii mergea mai urat motorul cand nu avea sonda buna.

[scara_211084]

Eu stiam ca daca sonda e stricata, motorul merge mai urat, dar daca se scoate mufa, atunci merge bine motorul, dar asa cum s-a spus si mai sus, creste consumul...

[Ciupanezu]

Nu e o mĂŁsurĂŁ viabilĂŁ de probĂŁ.

[extazy]

E , la mine este o problema cu relantiul, mai exact este instabil (fluctuant) si am zis sa vad daca sonda lambda e ok, si am scos mufa si .......nimic ...nu face nimic!!!!!!!!!!!!!!!! Adica motorul merge EXACT ca si cu mufa pusa la loc! Deci????????????????

[DEST]

Sonda lambda se poate masura cu un aparat de masura.

[gabyprodan]

aceasi problema am avut si eu pe un e46 si o fost de la debitmetru.

[paul]

Sonda lambda se poate masura cu un aparat de masura.

Cu ce aparat si cum?

[scara_211084]

Cu un aparat de masura pentru tensiune si rezistenta.

[DEST]

Sau asa

SKMBT_C25010051311400.pdf

SKMBT_C25010051311401.pdf

[paul]

Masuratorile astea sunt cam inutile.

Singurul lucru care poate fi masurat simplu este circuitul de incalzire al sondei.

Sonda in sine nu poate fi masurata cu un voltmetru. Cel mult ai putea obtine o indicatie folosind un aparat de masura cu ac de calitate foarte buna. Cu un aparat digital nu are rost sa incerci sa masori, este prea lent.

Verificarea se poate face doar cu un osciloscop. Trebuie urmarita nu doar tensiunea in sine, ci si cat de des tensiunea oscileaza in jurul valorii de 0,7 volti. Aparatele de masura digitale nu sunt suficient de rapide pentu asemenea masuratoare.

 

Pot fi 3 defecte la o sonda lambda:

1. Circuitul de incalzire intrerupt. E cel mai usor de diagnosticat, cu atat mai mult cu cat apare pe orice tester.

2. Sonda lambda defecta total. Tensiunea de iesire este ori prea mica, ori prea mare, fara sa varieze. Si acest defect e relativ usor de diagnosticat. Trebuie insa verificat ca nu cumva tensiunea anormala sa fie provocata de un amestec prea bogat sau prea sarac, aparut ca urmare a unui injector care curge sau a unui aer fals. In asemenea conditii e posibil ca ECU sa nu poata corecta amestecul si va genera si o eroare.

3. Sonda lambda uzata. Sonda lambda este o componenta care se uzeaza in timp si sonda lambda devine mai lenta. Aparent tensiunea de iesire este corecta. Dar viteza de reactie a sondei scade. Acest gen de defect este mai dificil de descoperit.

[scara_211084]

Eu stiam ca se schimba, este consumabila...si de asemenea sunt convins ca o sonda noua, nu poate dauna niciunei masini...

In situatia colegului cu relantiul , sunt si eu, urmeaza sa schimb somnda, probabil intr-o saptamana cand voi avea putin timp liber...

[DEST]

Ce am aratat eu era pentru a detecta daca sonda e terminata de tot nu pentru a vedea daca e decalibrata.

[marmel]

deci tre sa schimb sonda......f bine...