Probleme e36 cabrio '95

[olty]

Salut... Am si eu nevoie de cineva care sa se ocupe de unele probleme la un e36 cabrio 318i 1995,si sa ceara un pretz rezonabil(daca nu va ocupati,un numar de telefon sau o adresa a cuiva,ar fi destul).

Mentionez ca l-am cumparat acum cateva zile si am apucat sa fac un drum la munte de vreo 400 km si am observat urmatoarele probleme:

1-Se aude un scartzait la motor cateodata;

2-Mi-a sarit acum 2 zile un furtun care duce de la radiator la motor,de la apa banuiesc,ca nu era strans bine si am observat dupa ce iesea fum sau aburi,iar dupa ce l-am pus la loc si l-am strans calumea,am bagat apa de vreo 2 ori si am mers vreo 10 km cu indicatorul de la apa undeva aproape de rosu,am oprit si cand am desfacut busonul de la apa,a scos ceva aer sub presiune si apoi totul a revenit normal(apa putin peste jumate),cred ca trebuia facuta un fel de amorsa sa scoata aerul,dar mi se pare ca se cam pierde apa aiurea pt k azi de dimineata am bagat apa si mai pe seara dupa ce masina a facut un drum de 10 km in oras,nivelul apei din radiator era scazut,desi de dimineata il umplusem pentru ca mai era putin pe fund.

3-Dimineata dupa ce pornesc caldura,fac vreo 10 km in oras,apa ajunge la normal(undeva la jumate),dar tot nu baga caldura.

4-Prelata este dezlipita pe dinauntru cam mult

5-Are o pata de ulei chiar sub capota,deasupra radiatorului,pe plasticul de acolo,dar nu inteleg cum putea sa ajunga acolo si chestia e ca nu pierde ulei,iar pata a ramas asa,nu a mai curs mai mult.

6-In bord,chiar unde indica kilometrii,displayul se vede decat pe jumatatea de sus,adica se vad jumatate din cifrele de acolo.Am inteles ca s-ar fi dezlipit folia de la displayul ala sau ceva de genul,dar cateodata se vede bine.

7-Claxonul nu merge,iar cand am pus alarma pe ea cel care mi-a montat-o,mi-a spus ca si volanul are o folie in interior si ca ar fi dezlipita,pentru ca atunci cand umbla pe akolo,mergea cateodata.

8-Vreau sa schimb decat inelul de la volan si sa las mijlocul cu airbag ca este tocit inelul acela.(Mentionez ca am gasit sa cumpar cu 150 ron);

9-Vreau sa se verifice daca s-a schimbat uleiul intr-adevar(proprietarul spunea ca a bagat numai Castrol),dar nu stiu ce sa cred,de aia vreau sa se verifice;

10-Vreau sa pun pe ea amortizoare pe gaz;

11-Sa se schimbe uleiul de la servo si de la cutie(merg cam greoi) si eventual de la motor daca nu e facut schimbul asa cum a spus fostul proprietar.

12-Sa se verifice pe la articulatie si eventual sa se schimbe si ce alte probleme se mai observa(unghi de fuga,unghi de cadere,distributie,biele directie+antirului,bascule,filtre ulei;aer; polen; benzina,curele,bucsaraie,bujii) si pe la motor sa se arunce o privire la cum functioneaza.

Cam astea sunt cele observate de mine si cele dorite.

 

Se ocupa cineva de toate astea sau aveti vreo cunstinta ceva? Multumesc si Stima tuturor cititorilor.

[ciupi]

Salut... Am si eu nevoie de cineva care sa se ocupe de unele probleme la un e36 cabrio 318i 1995,si sa ceara un pretz rezonabil(daca nu va ocupati,un numar de telefon sau o adresa a cuiva,ar fi destul).

Mentionez ca l-am cumparat acum cateva zile si am apucat sa fac un drum la munte de vreo 400 km si am observat urmatoarele probleme:

1-Se aude un scartzait la motor cateodata;

2-Mi-a sarit acum 2 zile un furtun care duce de la radiator la motor,de la apa banuiesc,ca nu era strans bine si am observat dupa ce iesea fum sau aburi,iar dupa ce l-am pus la loc si l-am strans calumea,am bagat apa de vreo 2 ori si am mers vreo 10 km cu indicatorul de la apa undeva aproape de rosu,am oprit si cand am desfacut busonul de la apa,a scos ceva aer sub presiune si apoi totul a revenit normal(apa putin peste jumate),cred ca trebuia facuta un fel de amorsa sa scoata aerul,dar mi se pare ca se cam pierde apa aiurea pt k azi de dimineata am bagat apa si mai pe seara dupa ce masina a facut un drum de 10 km in oras,nivelul apei din radiator era scazut,desi de dimineata il umplusem pentru ca mai era putin pe fund.

3-Dimineata dupa ce pornesc caldura,fac vreo 10 km in oras,apa ajunge la normal(undeva la jumate),dar tot nu baga caldura.

4-Prelata este dezlipita pe dinauntru cam mult

5-Are o pata de ulei chiar sub capota,deasupra radiatorului,pe plasticul de acolo,dar nu inteleg cum putea sa ajunga acolo si chestia e ca nu pierde ulei,iar pata a ramas asa,nu a mai curs mai mult.

6-In bord,chiar unde indica kilometrii,displayul se vede decat pe jumatatea de sus,adica se vad jumatate din cifrele de acolo.Am inteles ca s-ar fi dezlipit folia de la displayul ala sau ceva de genul,dar cateodata se vede bine.

7-Claxonul nu merge,iar cand am pus alarma pe ea cel care mi-a montat-o,mi-a spus ca si volanul are o folie in interior si ca ar fi dezlipita,pentru ca atunci cand umbla pe akolo,mergea cateodata.

8-Vreau sa schimb decat inelul de la volan si sa las mijlocul cu airbag ca este tocit inelul acela.(Mentionez ca am gasit sa cumpar cu 150 ron);

9-Vreau sa se verifice daca s-a schimbat uleiul intr-adevar(proprietarul spunea ca a bagat numai Castrol),dar nu stiu ce sa cred,de aia vreau sa se verifice;

10-Vreau sa pun pe ea amortizoare pe gaz;

11-Sa se schimbe uleiul de la servo si de la cutie(merg cam greoi) si eventual de la motor daca nu e facut schimbul asa cum a spus fostul proprietar.

12-Sa se verifice pe la articulatie si eventual sa se schimbe si ce alte probleme se mai observa(unghi de fuga,unghi de cadere,distributie,biele directie+antirului,bascule,filtre ulei;aer; polen; benzina,curele,bucsaraie,bujii) si pe la motor sa se arunce o privire la cum functioneaza.

Cam astea sunt cele observate de mine si cele dorite.

 

Se ocupa cineva de toate astea sau aveti vreo cunstinta ceva? Multumesc si Stima tuturor cititorilor.

 

 

0761401631 - ciupi suna-ma si rezolvam tot