E60 - eroare Adaptive Xenon

[Guest Pole]

ce cornering, ce treaba are cu dynamic xenonul? adica ala de misca lupele stanga/dreapta... eu asta inteleg ca nu mai merge la Cosmin.

 

eroarea de cornering ligts este de la dynamic xenon.

[Andrei_VUV]

Bala,asa de curiozitate,daca e cum scrie pe bmwfans, adica H3 55W pentru cornering, in afara de H8 35W pt AE, atunci unde e H3-ul asta in far? L-ai gasit vreodata sau ai vazut unde e localizat? Teoretic ar trebui sa fie in zona unde e si H8-ul pt angel.

[Bala]

La viteze mari se misca lupa.

 

La viraje sau cand parchezi masina, se aprind stanga sau drapta becurile de cornering lights. Asta e suplimentar la adaptive lights.

 

Eu ma refer la becuri. Nu stiu daca sunt alte module.

 

Nici nu stiu, exista bec separat la cornering (H3-55W)? Eu n-am gasit decat H8-ul. In schema apare si pct.8 si 9 ca existente in farul adaptiv.

 

Da. Am pus masina langa "o oglinda" si am tras maxim stanga/dreapta. Se aprind becurile alea de pe interior.

[Guest Pole]

La viteze mari se misca lupa.

 

La viraje sau cand parchezi masina, se aprind stanga sau drapta becurile de cornering lights. Asta e suplimentar la adaptive lights.

 

Eu ma refer la becuri. Nu stiu daca sunt alte module.

 

bai bala, adaptivul (lupele) se misca stanga dreapta si daca stau pe loc, ce naiba am avut si pe m6, am si pe e61, nu au legatura cu viteza.

 

in afara de asta colegul cosmin, zica ca nu i se mai misca lupele, deci eroarea nu are legatura cu tampeniile de becuri din cornering lights ala de zici tu.

[Bala]

bai bala, adaptivul (lupele) se misca stanga dreapta si daca stau pe loc, ce naiba am avut si pe m6, am si pe e61, nu au legatura cu viteza.

 

se aprind si becurile de pe interior daca stai pe loc sau ai viteza foarte mica. Asta SIGUR pt ca eu am adaptive lights cu cornering lights si se aprind acele becuri.

 

Ajung noaptea sa vad pe geamul din drapta... Si asta datorita acelor becuri. Lupele nu au cum sa coteasca atat de mult.

 

Bine, mi-a luat vreun an sa ma prind ce fac becurile alea...

 

in afara de asta colegul cosmin, zica ca nu i se mai misca lupele, deci eroarea nu are legatura cu tampeniile de becuri din cornering lights ala de zici tu.

 

Asta nu stiu. Am zis doar care e cornering lightul...

[dorinacke]

nu e nici un bec separat,miscarea se face numai din lupa, becul este cel de faza scurta xenon D1S sau D2S.

 

Nu inteleg, tu ai bec halogen pe far cu lupa si dynamic xenon ?

 

in orice caz, degeaba schimbi modulul sau moduele arse, ca-s 2, intrucat daca farurile se aburesc, se vor praji iar.

 

e o mare buleala cu farurile, la fel am patit acum si la E61, faceau super condens, apoi s-a ars adaptivul si un balast de la xenon, a trebuit sa imi iau 2 faruri cu totul.

 

Eu stiu asa: pe LCI faza mica/ mare in cazul meu este din acea lupa , BMW Dynamic Xenon ...etc . (Am obs cel putin la non LCI ca 'ochiu' dinspre interior la unele e bec clar, se vede un halogen H7 , am inteles ca ar fi ptr flashuri..la altele e ca la mine de ex,)

Cornering la viteze mici, odata cu miscarea lupei, se intampla in felul urmator : se aprinde becul...halogen, dinspre interiorul farului...simultan cum spuneam si lupa se indreapta catre pozitia in care trag de volan.

La mine asa arata farul.

[Bala]

Dap. Asa e si la mine si la Cosmin.

[C_o_s_m_i_n]

Asta nu stiu, daca e bec separat care se aprinde la viraj si viteza mica, sau doar se misca o oglinda si reflecta lumina de la becul H8 al angel-ului.

Eroarea la mine e Cornering lights failure.

Nu se mai misca nici lupele la viraj, nu se mai aprind nici becurile alea de cornering.

Iar LED-ul de adaptive nu clipeste ci arde continuu. Stiam ca trebuie sa clipeasca daca e o eroare.

 

Eu am izolat suplimentar modulele cu silicon, dar degeaba din moment ce umezeala venea de sus, din far.

In cazul in care sunt modulele de vina(sau unul din ele), o sa cumpar un alt modul si prima data o sa desfac farurile, le curat pe dinauntru (ca au plin de urme de la condens) si le resigilez calumea.

Edited April 5, 2013 by C_o_s_m_i_n

[dorinacke]

'' Iar LED-ul de adaptive nu clipeste ci arde continuu. ''

Wow cred ca la asta incercuit te referi..?

Am mai aflat azi ceva, anume daca e eroare clipeste si ala... ok !

Edited April 5, 2013 by dorinacke

[C_o_s_m_i_n]

Pai e bine daca e continuu.

La mine buba e ca se aprinde tot continuu (atat pe auto cat si pe manual), desi am probleme mari cu sistemul...

[C_o_s_m_i_n]

Mda... din ce citesc pe alte forumuri, se pare ca nu la sigiliile geamului sunt probleme, ci la capacele din spatele farului.

Cand am schimbat becurile acum o luna, am observat ca scapa ceva praf dincolo de garniturile de la capacele alea, dar am zis ca asa or fi ele.

De fapt cred ca pe acolo intra umezeala si apare condensul...

 

Jenant.

Edited April 5, 2013 by C_o_s_m_i_n

[C_o_s_m_i_n]

Am reusit sa scanez cu ajutorul lui Valy_mad, caruia ii raman profund indatorat.

Bucurie: ambele module de cornering praf...

Edited April 5, 2013 by C_o_s_m_i_n

[InSidE]

Cum ai reusit sa le bulesti pe amandoua? Unde sunt amplasate la E60 ? Tot la fel ca la e90 sub far? Prinse in 4 suruburi? Edited April 5, 2013 by InSidE

[Andrei_VUV]

Se pare ca da dupa schema de aici http://bmwfans.info/parts/catalog/E60N/Sedan/Europe/520d-N47/LHD/N/2008/november/browse/lighting/headlight_electronic_parts_xenon_light/ (part 2).

[C_o_s_m_i_n]

Cum ai reusit sa le bulesti pe amandoua? Unde sunt amplasate la E60 ? Tot la fel ca la e90 sub far? Prinse in 4 suruburi?

Nu eu. Mnezeii mamii lor de ingineri prosti...

Sunt sub far atat drosserele cat si modulele de cornering.

Daca se aburesc farurile, tot condensul curge frumos direct in module.

[Bala]

Eh, hai nu injura inginerii...

 

Nu stiu la aceste module insa la altele am vazut ca BMW are niste cerinte extreme in ceea ce priveste umezeala.

 

Daca la unii mai scapi fara varnish, la BMW nu ai cum fara. Probabil de mai multa vreme intra apa acolo.

[mmneg]

pe viitor ce faci ca sa nu se mai intample asta?

[Andrei_VUV]

Eventual o cutie de protectie ceva..izolata. Alta solutie nu e, poate doar montarea lui sus dar nu cred ca e posibil.

[Bala]

Avut grija la far. Asta ar fi cea mai sanatoasa solutie.

[Andrei_VUV]

Chiar acum 2 zile i-am schimbat unui prieten un bec de angel eyes la E90 LCI xenon adaptiv si am gasit apa in spate la capacele farului. Si evident, toata apa se scurgea spre partea de jos a farului unde e modulul ala si balastul. Ceva apa am gasit culmea chiar si inauntru unde e becul de angel eyes (chiar nu-mi explic cum a ajuns acolo apa desi capacul are garnitura logic).

 

La E60 insa n-am avut niciodata probleme cu apa in spatele farului la capace desi de aburit se cam aburesc e drept.

Edited April 5, 2013 by Andrei_VUV

[C_o_s_m_i_n]

Nu stiu la aceste module insa la altele am vazut ca BMW are niste cerinte extreme in ceea ce priveste umezeala.

Daca la unii mai scapi fara varnish, la BMW nu ai cum fara. Probabil de mai multa vreme intra apa acolo.

Da... vad... dupa cum au proiectat farurile. Sa le tii pe birou, in conditii de umezeala controlata.

Nu ai cum sa pui varnish, sunt izolate de exterior. Insa nu si fata de far. Apa intra bine-mersi pe la garniturile capacelor din spate ale farului si curge frumos in module. Adio electronica.

 

 

pe viitor ce faci ca sa nu se mai intample asta?

Blindez capacele din spate cu silicon. Chiar daca trebuie sa il tai cu cutitul pe viitor cand mai trebuie desfacute.

 

Am ceva sperante sa mi le repare cineva care a mai facut asta. Daca circul fara ele cateva zile, e vreo problema? Adica demontate fizic de pe faruri.

Edited April 5, 2013 by C_o_s_m_i_n

[Bala]

Ma refeream la varnish-ul pe care trebuie sa-l aplici in fabrica. La BMW nu scapi fara varnish chiar si la electronica de interior.

 

As vrea sa vad un astfel de modul defect. Sunt tare curios sa vad ce se strica.

 

Nu ai probleme daca mergi fara module.

 

P.S. Deocamdata nu mi-a facut probleme partea electronica.

[InSidE]

Eu nu prea vad cum naiba a ajuns apa acolo. Si eu am avut umezeala in faruri, si am desfacut capacul de la angel eyes, le-am lasat 1 zi asa, si a iesit toata apa afara. Modulele de adaptiv nu au nimic, perfect functionale

[C_o_s_m_i_n]

Am desfacut modulele. Nu e nici o urma de umezeala. Doar ca nu mai merg. Cu sau fara ele, eroarea e aceeasi.

Am studiat putin farurile, locuri pe unde sa intre umezeala ar fi multe. Chiar si pe langa mufele de alimentare. Proasta constructie.

Oricum, eu voi izola totul cu silicon, inclusiv mufele ce intra in modulele de sub far. Si daca am acvariu in faruri, in module nu va mai ajunge apa. Astfel sper sa salvez si drosserele pe viitor.

 

Farurile pe Passat-ul meu de13 ani n-au probleme de etansare. Si aici vreau sa subliniez calitatea masinilor de generatie veche, ca deja s-au prostit si ei si au probleme cu umezeala la faruri si modulele aferente.

[C_o_s_m_i_n]

Se pare ca nu orea ai ce repara la ele. Mi s-a oferit la 350 lei o pereche de module sh. Merita? Sau or avea durata de viata mai scurta decat cele noi. Pretul e totusi de 4 ori mai mic...