am schimbat bratul+bucsele(amandoua) + bieleta directie si pe deviz mi-au bagat urmatoarele:

 

1 verificare geometrie roti autoturism

2 reglaj convergenta fata autoturism

3 reglaj convergenta spate autoturism

 

Ce inseamna reglaj convergenta fata spate autoturism?! E necesar sa-l fac ? Numai convergenta costa vreo 140 ron iar unghiu in jur de 40-50 ron.

Unghiul de cadere (convergenta) adica // \\ nu stiu cum sa explic altfel. El este responsabil de fenomenul de roti cracanate.

Si tre facut de fiecare data cand faci geometria ? Sau de ce e trecut de fiecare data?

Edited May 18, 201016 yr by ins1dez

Pai exact asta inseamna sa faci geometria, sa reglezi diverse unghiuri la roata :twoup:.

Si tre facut de fiecare data cand faci geometria ? Sau de ce e trecut de fiecare data?

 

 

Se elimina jocurile din directie(capete de bara, bucsi, bielete, in cazul nostru bratele pe fata ) inainte de a face geometria.

Unghiul de cadere (convergenta) adica // \\ nu stiu cum sa explic altfel. El este responsabil de fenomenul de roti cracanate.

 

unghiul de cadere si convergenta nu sunt unul si acelasi, in termeni simpli unghiul de cadere il vezi din spate sau din fata si apare ca / \ (negativ) sau \ / (pozitiv), convergenta este cand privesti de sus sau de jos spre puntea de diagnosticat si apre la fel / \ sau \ /. de obicei se regleaza doar convergenta pe fata mai rar unghiul de cadere pentru ca nu prea ai cum.. decat daca ai ceva dispozitive in capul telescopului care sa-ti permita, pe spate la bmw se regleaza amandoua unghiurile.

 

reglat convergenta fata, convergenta spate si cadere spate costa cam 100 lei.

 

p.s. pe spate la bmw unghiul de cadere este negativ ~-2 grade pentru aderenta sporita in viraje.

Edited May 18, 201016 yr by Gago

pe spate nu am facut, nu a reusit sa desfaca din cauza bucsei de la brat, am platit 120 ron pe geometrie + reglaj convegenta fata.