Acceleratie e46 2.2i

[Beriba]

Am o problema. Sa zicem ca accelerez de la 2000 pana la 6000. Totul e ok, curba de accelerare e in ascensiune, insa undeva pe la 4000 are o scurta plafonare, ca si cum pentru o jumatate de secunda masina nu mai trage ca si pana atunci. Dupa ce trece de punctul ala continua sa accelereze frumos. Doar soferul isi da seama de diferenta aceea, pasagerul nu.

 

Ce poate sa fie? Bujiile? Filtrul de benzina?

[alex230ro]

nu sunt 100% sigur dar parca pe acolo se intampla ceva cu vanosul :twoup:

 

http://www.usautoparts.net/bmw/technology/vanos.htm

Edited May 20, 2010 by alex230ro

[cristimm]

Valva DISA are motorul asta?

[Beriba]

Ma gandeam si eu la vanos, dar speram sa nu fie vorba despre el. Ce ar putea fi stricat la vanos?

 

Din cate am inteles e echivalentul lui vanos valva disa...

[alex230ro]

are si DISA si Vanos ,dublu Vanos chiar.in principiu iti recomand sa faci un dyno acolo s-ar vedea daca e vreo problema cu vanosul

 

http://www.e46fanatics.com/faq/m54engine.html

 

asa ar trebui sa arate,daca la torque ai fluctuatii atunci sunt probleme

 

http://forum.4tuning.ro/attachment.php?att...mp;d=1256069097

 

uite si un vanos cu probleme

Edited May 20, 2010 by alex230ro

[Alexxx]

Schimba senzorul de la axul cu came (schimba-i pe aman2 si pe admisie si pe evac)! Acest simptom poate fi si de la DISA dar mai intai schimba senzorul (e boala lor) si dupa, DISA.

[Beriba]

Sa o duc la tester sau e degeaba? Adica, daca sunt defecti senzorii de la axele cu came, ies ca si fault pe tester?

 

Am sa o duc si la dyno, sunt curios de rezultat.

Edited May 20, 2010 by vl4d

[alex230ro]

eu am avut senzorul de axa cu came admisie picat si s-a simtit rau de tot(nu tragea masina neam) oricum senzorii apar pe tester daca e ceva,si asta ar trebui facut inainte de dyno o diagnoza si vazut daca apar erori

 

edit:sa nu te astepti sa vezi toti caii,se cam pierd pe drum la motoarele astea,eu ma tin de 1 an sa fac dyno dar il aman ca tare imi e frica de rezultat :twoup:

Edited May 20, 2010 by alex230ro

[Beriba]

Am vorbit la un dyno. Si el a spus ca posibil sa fie sistemul VANOS. Am sa o duc la tester si doar dupa la dyno.

 

Bun, sa zicem ca e vanos de vina. Cum se repara?

[alex230ro]

schimbat cu totul sau schimbat garnituri

 

http://www.beisansystems.com/faq.html

 

 

 

http://drvanos.com/

 

 

personal iti recomand intai tester apoi dyno,daca apare ceva pe tester schimbi si apoi vezi daca se repeta simptomele.

PS:cateodata chiar si vanosul da erori

Edited May 20, 2010 by alex230ro

[Beriba]

Bun, din ce am citit, problema este la garnituri. De unde se pot cumpara, in Romania?

 

LE: cum adica da erori?

Edited May 20, 2010 by vl4d

[alex230ro]

din Romania nu,apar niste erori asociate cu vanosul pt mai multe vezi e46fanatics

[Beriba]

Am citit acolo ce mi-ai dat tu, si am identificat una. Cand e frig afara si pornesc pentru prima data, la ralanti are o trepidatie pentru o vreme. Dar nu tot timpul. Si am pus-o pe seama bujiilor.

[Beriba]

A avut dreptate Alexxx, senzorul pe axul cu came de evacuare e defect. Insa mi-a mai zis ca pozitia axului cu came de pe admisie nu e in cote. Parca trebuia sa fie intre 110 si 118 grade, insa e la 120 grade. Tipul a spus ca sa schimb mai intai senzorul, ca poate de acolo e si eroarea aia ... desi ma indoiesc, dar sa zicem.

 

Se schimba greu senzorul ala la motorul in 6?

Edited June 1, 2010 by vl4d

[crtir]

A avut dreptate Alexxx, senzorul pe axul cu came de evacuare e defect. Insa mi-a mai zis ca pozitia axului cu came de pe admisie nu e in cote. Parca trebuia sa fie intre 110 si 118 grade, insa e la 120 grade. Tipul a spus ca sa schimb mai intai senzorul, ca poate de acolo e si eroarea aia ... desi ma indoiesc, dar sa zicem.

 

Se schimba greu senzorul ala la motorul in 6?

 

Mie cand mi-a schimbat un mecanic roman bun meserias din Germania senzorul de la axul cu came la 320i 2,2, mi-a zis ca a avut nevoie de niste scule speciale.Nu am intrebat prea multe,atunci aveam masina de putin timp,nu stiam mai nimic de motoarele astea.Sunt mai mult de doi ani de la interventia aceea.Inainte de a ajunge la mecanic,masina se tura fara probleme,accelera liniar pe toata plaja de turatie,dar accelera destul de prost.

 

Cat despre tremuratul la rece la pornire,iti recomand si tie sa citesti aici

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=9541

 

Ai sa vezi ca marea majoritate a membrilor activi ai forumului si detinatori de motoare M54 au intalnit aceasta problema cel putin ocazional.

Edited June 1, 2010 by crtir

[Beriba]

Mersi de link, cred ca am indentificat problema tremuratului dimineata. Ramane sa imi fac chef intr-un weekend sa schimb tachetii ...

[crtir]

Mersi de link, cred ca am indentificat problema tremuratului dimineata. Ramane sa imi fac chef intr-un weekend sa schimb tachetii ...

 

Sa nu uiti sa spui despre rezultat.Bafta !

[alex230ro]

A avut dreptate Alexxx, senzorul pe axul cu came de evacuare e defect. Insa mi-a mai zis ca pozitia axului cu came de pe admisie nu e in cote. Parca trebuia sa fie intre 110 si 118 grade, insa e la 120 grade. Tipul a spus ca sa schimb mai intai senzorul, ca poate de acolo e si eroarea aia ... desi ma indoiesc, dar sa zicem.

 

Se schimba greu senzorul ala la motorul in 6?

senzorul de pe evacuare se schimba foarte usor

 

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=492544

 

treaba cu pornirea la rece nu sunt sigur daca se va ameliora odata cu schimbarea tachetilor,eu deja m-am obisnuit si las masina dupa pornire 1 min la relanti pana se "calmeaza"

oricum sa ne zici ce si cum daca faci operatiunea