Intrerupe in mers

[HADRIANUS]

a inceput sa intrerupa in mers cate o fractiune de secunda,uneori de 2-3 ori la rand,apoi 1-2 zile se intampla sa nu faca deloc.M-am dus glont la furtunul transparent catre pompa injectie dar nu vine gram de aer.am urmarit-o in relanti la esapament dar nu da nici un fel de fum cand intrerupe.aveti careva o idee? masina are250000km.mai am si problema cu pornitul greoi la cald si fumul alb aferent dupa,precum si fumul negru gros in demarajul mai sanatos,insa astea le-am avut de la inceput de cand am luat-o din Germania.Thanks

[CRM]

Sunt si eu curios de-o eventuala "diagnosticare".

 

Si mie imi intrerupe conform descrierii.

Primul pas a fost sa curat egr-ul care era imbacsit in draci. Tot a intrerupt si am turat-o si a scos ceva fum.

Urmatorul pas a fost sa curat tot (intercooler, furtune, galerii). Am scos mula mizerie din ele. Am reconditionat si turbina. N-am apucat in schimb sa ies in teste.

[HADRIANUS]

Cu EGR-ul,galerii,etc mi-a mai spus un nene (prieten cu BMW-ul zicea el) si cand a desfacut toate cele,era bec totul...asa ca mi-a luat banii pe montat-demontat si gata.Masina are vreo 20000km in RO,asa ca poate e explicabil de ce e curat...sau nu,nu stiu, dar intreruperile astea le-as atribui mai degraba unui senzor,ceva... ca nu face vreun zgomot mecanic in momentul intreruperii si nici aer nu trage pe tur...poate intra cineva mai in tema, ca eu nu sunt prieten vechi cu BMW-ul...oricum sunt deja dezamagit de zecile de probleme avute pana acum din august trecut de cand am luat-o desi tot ce am reparat am pus nou si sunt un tip f atent cu masinile

[turmentatu]

cu pornirea grea la cald e de la pompa de motorina. cand motorul e cald si vrei sa il pornesti, toarna apa rece pe ea si vezi daca iti pleaca mai repede. daca da e dus capul hidraulic al pompei.

[HADRIANUS]

Da,am probat...e capul hidraulic dar am hotarat sa nu schimb pana nu se opreste.Problema cu intreruptul ma deranjeaza mai ales ca nu stiu cand se va opri de tot.Treaba cu intreruptul e noua, de cateva zile.

[gimgim]

Treaba cu intreruptul e de la capul hidraulic.Te lasa incet incet pana nu iti mai trage si nu se mai accelereaza,iar fum nu o sa iti scoata pt ca nu baga destula presiune.Pe mine ma lasat pompa in Austria pana mi sa oprit cand am apasat ambreiajul si nu mai porneam numai cu 2-3 litri de apa pe capul hidraulic si am tras asa pan acasa si am schimb pompa cu una din dezmembrari ca este originala(250 eur) iar schimbat cap hidraulic nou era 150 dar nu se compara unul original cu unul after market(copie).Sfat schimba pompa

[HADRIANUS]

Treaba cu intreruptul e de la capul hidraulic.Te lasa incet incet pana nu iti mai trage si nu se mai accelereaza,iar fum nu o sa iti scoata pt ca nu baga destula presiune.Pe mine ma lasat pompa in Austria pana mi sa oprit cand am apasat ambreiajul si nu mai porneam numai cu 2-3 litri de apa pe capul hidraulic si am tras asa pan acasa si am schimb pompa cu una din dezmembrari ca este originala(250 eur) iar schimbat cap hidraulic nou era 150 dar nu se compara unul original cu unul after market(copie).Sfat schimba pompa

[HADRIANUS]

Pana la urma s-a aprins permanent martorul de bujii si pe diagnostic da"needle lift injection senzor" sau ceva asemanator,insemnand injectorul cu senzor.Toti aduc injectorul la cateva zile intre 1000-1400 RON,asa ca am incercat cu unul second,dar face la fel.L-am rugat pe un prieten din Germania (lucreaza la fabrica BMW) sa-mi trimita unul.Costa 130EUR.Dupa ce-l montez va tin la curent.Am inteles ca in momentul in care calculatorul nu mai primeste informatii de la senzor trece intr-un regim de debit si avans minim,de aceea nu mai are performante masina.

[turmentatu]

Pana la urma s-a aprins permanent martorul de bujii si pe diagnostic da"needle lift injection senzor" sau ceva asemanator,insemnand injectorul cu senzor.Toti aduc injectorul la cateva zile intre 1000-1400 RON,asa ca am incercat cu unul second,dar face la fel.L-am rugat pe un prieten din Germania (lucreaza la fabrica BMW) sa-mi trimita unul.Costa 130EUR.Dupa ce-l montez va tin la curent.Am inteles ca in momentul in care calculatorul nu mai primeste informatii de la senzor trece intr-un regim de debit si avans minim,de aceea nu mai are performante masina.

bine de stiut! mersi de informatie :twoup:

[HADRIANUS]

Pana la urma s-a aprins permanent martorul de bujii si pe diagnostic da"needle lift injection senzor" sau ceva asemanator,insemnand injectorul cu senzor.Toti aduc injectorul la cateva zile intre 1000-1400 RON,asa ca am incercat cu unul second,dar face la fel.L-am rugat pe un prieten din Germania (lucreaza la fabrica BMW) sa-mi trimita unul.Costa 130EUR.Dupa ce-l montez va tin la curent.Am inteles ca in momentul in care calculatorul nu mai primeste informatii de la senzor trece intr-un regim de debit si avans minim,de aceea nu mai are performante masina.

bine de stiut! mersi de informatie :twoup:

[HADRIANUS]

Pana la urma injectorul a fost...am cumparat unul nou din Germania si merge bine,nu se mai aprinde nimic...mai am de schimbat ventilatorul de AC,amortizoarele fata si...ce-o mai urma.Se poate inchide .

[Dariusel]

Da,am probat...e capul hidraulic dar am hotarat sa nu schimb pana nu se opreste.Problema cu intreruptul ma deranjeaza mai ales ca nu stiu cand se va opri de tot.Treaba cu intreruptul e noua, de cateva zile.

esti sigur k nu e un injector ? mie imi pornea la fel de la un injector. la inceput mi au zis k e tot pompa dar am facut un test la injectorare si era de acolo .

 

edit: nu am mai citit pana jos sa vad :twoup:) ai vazut k ala era :)

[HADRIANUS]

Da,injectorul cu senzor era.Mi-a disparut si avaria si merge Ok

[dereglatu]

bad post :twoup: Edited June 19, 2010 by dereglatu