BMW 316i

[Andrei21]

Am un BMW 316i din 1991 noiembrie oare ce euro este??? :twoup: :)

[andrei™]

Uite un topic aici despre normele de poluare.

[Andrei21]

Ms mult:D :twoup:

[Viper05]

non-euro

[andrei™]

Mai degraba E1. Sunt cazuri cu masini din '92 care sunt scoase E2.

[Viper05]

da sunt cazuri, cele de 6 cilindrii si dupa luna 09, cele de 4 cilindrii sunt toate non-euro

[Andrei21]

Aice ii poza cu talonu de imatriculare poate ii scrie acolo ceva da nu inteleg ca ii in germana! :twoup:

[andrei™]

Citeste topicul cu normele de poluare si ai sa intelegi cum sta treaba cu ce scrie in talon si cu ce-ti scot astia la RAR.

[Viper05]

Aice ii poza cu talonu de imatriculare poate ii scrie acolo ceva da nu inteleg ca ii in germana! :twoup:

 

asta e non-euro, crede-ma ai 0 sanse sa fie e2

[Andrei21]

Ms mult la toata lume ca mati ajutat!! Era cat pe ce sa o aduc de dincolo si sa iau o tepa buna de tot!!

[andrei™]

Cauta ceva mai "noi", gen '95-'96.

[alicornea]

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mode...mp;mospid=47434 zice ca e din 93 :twoup:.

 

Incearca sa nu iei de la turci. Din 94 sunt E2 si din 93 gasesti E2. Important e sa fie motorul M43 (cu lant).

[zeky]

m43= euro 2...m40 = noneuro...nu conteaza prea mult ce scrie pe carte....

[bogdan.m]

nu conteaza prea mult ce scrie pe carte....

aÂşa este. cei de la RAR au "normele" lor. nu Ăžin cont de brief-ul pe care ĂŽl prezinĂži tu.

[Andrei21]

Am reusit sa o inmatriculez cu devalorizare cu tot mi-o cerut 800 de euro:D Da oare merge faza acea ca dai statu in judecata si recuperezi bani?

[dereglatu]

nu conteaza prea mult ce scrie pe carte....

aÂşa este. cei de la RAR au "normele" lor. nu Ăžin cont de brief-ul pe care ĂŽl prezinĂži tu.

Nemtii scriu pe carte norma de poluare la care se incadreaza masina, ca de fapt pe ei asta ii interesaza , ca de aia au bulinele lipite pe geam ca sa se vada de departe ce grad de poluare are masina, pt ca exista zone unde nu se intra sub o anumita cantitate de CO2 emisa de masina.

La noi masina se considera dupa omologarea tip EURO x care norma de omologare se face dupa mai multe considerente ( siguranata pasiva si activa, modele standard de deformare crash...etc) , nu numai emisii de gaze.... si pentru ca o astfel de omologare costa si presupune si niste modificari ele s-au facut on the fly la majoritatea constructorilor germani (pentru ca le permite legea) adica intai au facut masina si apoi au omologat-o tip.

[dereglatu]

Am reusit sa o inmatriculez cu devalorizare cu tot mi-o cerut 800 de euro:D Da oare merge faza acea ca dai statu in judecata si recuperezi bani?

 

da...merge...

Edited January 8, 2011 by dereglatu