Tremura motorul

[diamondtree]

Am un 320 d de 150 CP si de aproxim. 2 luni de zile are urmatorul comportament:

Cand o pun pe liber masina fiind in miscare tremura motorul avand simptome de mers in trei injectoare. Chestia este ca nu face asa mereu . Am pus-o pe tester der nu da nimic. Tremuratul acesta dispare in momentul in care masina se opreste coplet adica sunt in orice viteza , o pun pe liber , in momentul cand se opreste din miscare dispare si tremuratul.

Aveti ceva idei ce sa verific , a mai patit cineva asa ceva?

[seamann]

Am un 320 d de 150 CP si de aproxim. 2 luni de zile are urmatorul comportament:

Cand o pun pe liber masina fiind in miscare tremura motorul avand simptome de mers in trei injectoare. Chestia este ca nu face asa mereu . Am pus-o pe tester der nu da nimic. Tremuratul acesta dispare in momentul in care masina se opreste coplet adica sunt in orice viteza , o pun pe liber , in momentul cand se opreste din miscare dispare si tremuratul.

Aveti ceva idei ce sa verific , a mai patit cineva asa ceva?

 

verifica ffff bine suportii de la motor..eu am avut aceleasi simptome dar in momentele de oprire completa a motorului..nu se vedea nimik pe dinafara, in pofida faptului ca s-a tras de motor in stanga si dreapta cume vorbasi iar cand le-am dat: surprize! ele erau cauza, erau fisurate un pic si ffff moi..se scursese totul din ele...

[pyu]

verifica tampoanele la motor.

[Armand7]

cum adica tremura numai motorul in masina nu termura nimic sa simti la scaun sau la volan e numai la motor>?

[diamondtree]

O sa verific tampoanele . Parearea voastra ar putea face asa si de la volanta ? Astazi am dat un pic de forja in ea . Dau talpa ceva mai grea sa o fortez mai mult , pun pe liber - tremura motorul ( maneta de viteze are balans stanga dreapta destul de pronuntat ) , merg ponderat (batraneste) , pun pe liber - nu mai tremura. Ascultand mai atent pe la motor am observat ca atunci cand iau contactul sa o opresc se aude un fel de cloncanit dar nu pot sa-mi dau seama de unde . Cum as putea da un verdict si volantei?

Va multumesc pentru promptitudine.

[ionatan]

Poate ai probleme la sistemul de injectie, un injector nu lucreaza in parametri sau un senzor trebuie verificat.

 

Din experienta BMW-urile au probleme cu tampoanele de la motor.

 

Cel mai bine mergi la un atelier sau mecanic priceput la Bmw sa iti verifice masina pe un canal. Elimini mai intai problema tampoanelor de motor sau de la cutie verifici si racordul flexibil daca tot dai scutul jos.

 

Volanta se manifesta la plecare de pe loc.

 

Ar mai fi amortizorul de vibratii de la arborele cotit, e practic fulia cea mare care antreneaza pompa servo, apa si aer conditionat. Verifica daca nu e uzat.

Edited June 6, 2010 by ionatan

[diamondtree]

Am verificat tampoanele motor si cutie sunt bune , volanta este ok , pe tester nu da nimic.

2 zile cand nu a mai avut acest comportament si astazi iar a inceput sa faca . Se balangane motorul iar cand este aproare sa se opresca cloncane si face ca toate cele iar cand se opreste total din inertie isi revine si merge rotund. Ce am observat ca nu mai trage liniar , aceasta se observa la vit. 2 si 3. :twoup:

Edited June 9, 2010 by diamondtree

[ionatan]

Ai curatat vreodata EGR-ul? sau ai verificat furtunele de vaccum... nu stiu daca e de aici problema dar smunciturile data in treapta a 2-a si a 3-a au fost ameliorate, remediate prin curatarea EGR-ulu, filtrului de la electrovalva EGR si de la turbina, in cazul in care tu ai turbina actionata vaccumatic.

 

Daca ai ceva simt tehnic ai putea sa te descurci singur si nu implica un efort financiar.

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=76423

 

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=68374

 

Masina porneste bine, trage bine? Ai schimbat filrul de motorina vre-odata?

 

Daca nu, incearca sa schimbi filtrul.

 

Depinde si cu ce tester ai verificat, s-au putut urmari valorile de injectie pe tester?

[diamondtree]

Galeria de admisie a fost data jos si curatata inclusiv clapetele minune la care exista riscul de a se rupe , egr curatat , lucreaza corect - verificat , schimbat conductele de vacuum cu altele noi , pe injectoare au pus dispozitivul cu paharele pentru retur - cantitatile sunt egale , nu stiu ce tester s-a folosit . Cand am fost cu masina sa le arat simptomele nu s-a manifestat deloc zici ca este apucata . O concluzie trasa de ei ar fi ca un tachet nu lucreaza cum trebuie si nu deschide-inchide supapa corect. Ma intreb daca nu cumva are vreo legatura cu miscarea masinii . Cand se afla in miscare masina are ralaniul putin crescut iar cand sta efectiv pe loc acesta scade la normal (cred ca asa este la toate) . In momentul cand pun pe liber tremura motorul si cu cat scade viteza de deplasare acest tremurat se amplifica culminand cu maximul cand aprope se opreste masina din mers dupa ce se opreste isi revine printr-o smucitura la normal. Nu am putut urmarii turometrul cum sta dat fiind faptul ca se manifesta doar cand vrea ea si cand face asta tre sa stau si cu ochii in trafic.

Am scimbat si filtrul de motorina , am verificat epuratorul -ok.

Masina porneste perfect si la rece si la cald dar are momente cand nu prea trage cum trebuie.

Ce am mai sesizat ca la ralanti este mai zgomotoasa decat normal si are un zgomot anormal cum se auzea la Dacii cand accelerai si tacanea avansul , zgomot care se amelioreaza cu cat sta mai mult pornita in ralanti.

Credeti ca trebuiesc facute log-uri in mers?

Edited June 9, 2010 by diamondtree

[B46ROS]

Mai verifica odata, la alt mecanic, Fulia, Tampoanele, si volanta, o vezi doar daca dai cutia jos (volanta nu trebuie sa se deplaseze mai mult de 4 cm)

 

Daca era problema de la injector sau supapa, mergea intrerupt motorul tot timpul.

[BMW_Zeu]

verifica senzorul de la clapeta de acceleratie,am intalnit problema asta la un Vectra B 2001,1.8 16v,cand o scoteam pe liber tremura si oscila relantiul.

[Calin]

Nu are asa ceva pe masina lui.

[diamondtree]

Am lasat- o in plata ei. Are perioade cand se manifesta astfel. Pe un tester de bavaria nu a iesit nimic . 0 erori. Au rcomandat update de soft computer motor. Cu micul risc sa se friga computerul de motor. Nu poate sa citesca individual injectoarele din cauza softului computerului de motor , cica daca fac update de soft atunci se poate citi si acest lucru. Atat mi s-a spus ca am presiune mare pe returul de motorina. Adica un injector ciufulit. Care o fi acela nu au stiut sa-mi spuna. Toate sunt OK dar masina are apucaturi .Mai nou daca accelerez usor nu trage liniar da senzatia ca vine motorina cu usoare intreruperi dupa care urmeaza o explozie de putere iar daca apas ceva mai ferm acest lucru nu se simte.:twoup:

[BMW_Zeu]

Am lasat- o in plata ei. Are perioade cand se manifesta astfel. Pe un tester de bavaria nu a iesit nimic . 0 erori. Au rcomandat update de soft computer motor. Cu micul risc sa se friga computerul de motor. Nu poate sa citesca individual injectoarele din cauza softului computerului de motor , cica daca fac update de soft atunci se poate citi si acest lucru. Atat mi s-a spus ca am presiune mare pe returul de motorina. Adica un injector ciufulit. Care o fi acela nu au stiut sa-mi spuna. Toate sunt OK dar masina are apucaturi .Mai nou daca accelerez usor nu trage liniar da senzatia ca vine motorina cu usoare intreruperi dupa care urmeaza o explozie de putere iar daca apas ceva mai ferm acest lucru nu se simte.:twoup:

acele apucaturi,simptomele de care spui inseamna clar probleme pe injectie,am avut si eu si am schimbat injectoarele

[diamondtree]

Acum se tureaza si motorul singur. Cand accelerez de exemplu la 3000 rpm iau piciorul de pe acceleratie dupa care apas ambreiajul se tureaza singura la 3200-3300 rpm , revine la normal , cu cat cresc in turatii mai mult si fac cele descrise mai sus cu atat se tureaza singura mai tare.Daca sunt in accelerare si iau decat piciorul de pe acceleratie are un impuls (intarziere de 2-3 secunde) cand simt ca inca mai trage motorul de capul lui. Am crezut ca face de la tubina dar nu scoate fum si presiunea este OK.

Nimeni nu stie ce dreaq are.

:twoup:

Edited June 25, 2010 by diamondtree