Poze cu X3-ul meu

[RobyS]

Am vazut, dar tarziu

[Cosminbad]

Țin minte cĂŁ mereu te ĂŽntreabĂŁ lumea de numĂŁrul ĂŁla

 

Frumoase pozele. Baterie ĂŽmi trebuie și mie dar nu mĂŁ pot decide ce sĂŁ cumpĂŁr. M-a slujit bine timp de 5 ani.

 

Mersi. Pe mine m-a slujit aproape 7 ani. Am luat un Bosch S4 80ah la 416 ron cu curent mai mare la pornire. Sunt multumit, s-a potrivit f bine, chiar si furtunul de racire. La Bmw erau intre 928 si 1700 ron.

[d-rive]

Si pe mine inca ma tine bateria.

Ce-i drept a mea e din 2007 dar pana acum nu a dat niciun semn de oboseala.

[Bala]

d-rive - ai fost cu masina la o verificare la reprezentanta acum in toamna-iarna?

 

Mie, la e60, mi-au zis ca bateria trebuie schimbata. Asa a iesit din urma verificarii de iarna.

 

De schimbat inca nu am schimbat-o pentru ca nu da niciun semn. La toamna voi schimb si daca nu da semne dar deocamdata o las.

[Cosminbad]

Primul semn a fost vara trecuta cand " a murit " dupa 3 ore cu pozitiile aprinse intr-o parcare. Apoi in iarna asta cand a pornit greu dupa 30 minute pozitii aprinse si ultimul semn cand nu a mai pornit nici cu curent de la alta masina. Culmea... Ledul verde era in continuare aprins pe baterie...

[Bala]

LED-ul ala e pus pe un singur element. Se poate defecta altul si iti moare bateria cu LED-ul verde...

[c6t9]

Mersi. Pe mine m-a slujit aproape 7 ani. Am luat un Bosch S4 80ah la 416 ron cu curent mai mare la pornire. Sunt multumit, s-a potrivit f bine, chiar si furtunul de racire. La Bmw erau intre 928 si 1700 ron.

 

Furtun de rĂŁcire e asta 2-4-3?

 

http://bmwfans.info/parts/catalog/E83N/SAV/Europe/X3_3.0sd-M57N2/LHD/N/2007/july/browse/vehicle_electrical_system/battery_holder_and_mounting_parts/

 

Aici era dilema mea cea mai mare, nu știu ce dracu e ĂŁla. La Bavaria sunt foarte scumpe. Eu aș lua o Varta totuși, dar nu știu cum e cu piesa asta.

 

La mine a ținut mult mult prea bine pentru cĂŁ merg rar și puțin.

[d-rive]

d-rive - ai fost cu masina la o verificare la reprezentanta acum in toamna-iarna?

Masina mea nu a fost niciodata intr-un service, daramite intr-o reprezentanta BMW

Indicatorul ala pe baterie e cacamaca. La mine mai tot timpul e negru. De fapt ala e un densimetru cu bilute. Nu e led...

 

Pentru baterii cel mai grav e sa le scapi descarcate de tot. Daca ai scapat-o de 3 ori, iti iei adio de la ea. E sulfatata iremediabil.

Eu am grija ca in perioadele cand masina nu circula, cam o data la 2 saptamani pun redresorul pe ea o zi intreaga.

 

La un Espero am tinut 9 ani o baterie. De fapt aia originala care dupa un an de zile cei de la service mi-au zis sa o schimb ca nu mai e buna. Asa arata si indicatorul ei... ete canci, m-a tinut noua ani...

[Krebs]

bateria mea este din 2004 si porneste foarte bine acum la minusurile astea..deci 8 ani , n-am dat-o jos nici 1 minut din locul ei de cand au pus-o in Munchen. Edited February 4, 2012 by gelu_bmw

[Bala]

Eu intrebasem pentru ca am fost cu a mea sa-mi fac ITP-ul si cu ocazia asta mi-au facut si verificarea de iarna.

 

Acesta verificare cuprinde si verificarea bateriei, verificare care spune ca din 2007 si pana acum, bateria s-a uzat.

 

Eram curios daca si la alta masina din 2007 da la fel sau depinde de la masina la masina.

[d-rive]

Gelule, de ce sa dai jos bateria? Ca sa o incarci nu e nevoie decat sa conectezi redresorul la cuplele de 12v de putere ale masinii.

 

Bala, asta cu uzura bateriei mi se pare chiar simpatica. Bateria de la masina nu e ca cea de laptop sau telefon.

[Bala]

Bala, asta cu uzura bateriei mi se pare chiar simpatica. Bateria de la masina nu e ca cea de laptop sau telefon.

 

Asa stiam si eu...

[Krebs]

da draive, am 1 km de cablu si il dau jos pana la masina ca sa incarc bateria ..

[RobyS]

voi stricati topicul omului cu bateriile voastre

[Cosminbad]

Furtun de rĂŁcire e asta 2-4-3?

 

http://bmwfans.info/parts/catalog/E83N/SAV/Europe/X3_3.0sd-M57N2/LHD/N/2007/july/browse/vehicle_electrical_system/battery_holder_and_mounting_parts/

 

Aici era dilema mea cea mai mare, nu știu ce dracu e ĂŁla. La Bavaria sunt foarte scumpe. Eu aș lua o Varta totuși, dar nu știu cum e cu piesa asta.

 

La mine a ținut mult mult prea bine pentru cĂŁ merg rar și puțin.

 

varta nu am gasit pe stoc, masina era in parcare, nu am mai avut rabdare.

 

Despre furtunul ala e vorba. Nu e mare filozofie, cred ca se potriveste la orice Varta sau Bosch din gamele medii, au design standard, am schimbat tot in 5 minute, nu am mai schimbat pana acum o baterie. E important sa nu se atinga +/- cand desfaci cablurile, eu am pus cate o punga pe ele, sa nu faca vreun scurt.

 

Stati linistiti ca nu stricati topicul.

 

Se apropie vremea sa schimb si ambreiajul ca bate urat, nu patineaza inca, poate insesizabil la pornire, dar imi ramane ambreiajul calcat cateodata, trebuie sa il ajut sa revina. Ma gandesc sa il schimb la contempo, dar pana acum mi-au cam umflat devizul. Comic a fost ca in februarie 2011. Era 3800 cu tva, iar in decembrie 4600. Daca ies mai ieftin, nu ma deranjeaza sa vin pana la Bucuresti sa il schimb. Ma gandeam sa intreb si la filaret. As fi pus si Sachs sau altceva, dar ma gandeam ca OEM e mai rezistent, plus garantie 2 ani. Oricum reviziile le fac la contempo si sunt multumit. Trebuie sa mai negociez suma.....

 

Trebuie sa bag ceva banuti primavara asta.... Dar merita zic eu. Ca in masina mea, nu ma simt in nicio alta marca

[c6t9]

N-am mai avut mașină așa deosebită ca BMW-ul, la mine la țară bateriile nu aveau furtune din astea :frantics:

 

La Subaru am schimbat 2 baterii (au ținut fix un an fiecare) și era cam ca la Dacia, nimic deosebit.

 

M-ai liniștit cu acel furtun (nici nu știam ce dracu e). Mulțumesc!

 

La vară vreau să schimb și eu uleiul la motor (chiar dacă e aproape nou) și cutie. Lichidul de frână (face 2 ani). Filtrul diesel. Și ce o mai fi nevoie. Frânele puse la nemți m-au ținut 2 ani și încă par OK. Aici am schimbat 1 set pe an.

 

Apropo de ochiul magic. La mine a fost negru de când am luat mașina și mă gândeam să schimb bateria de atunci, dar nemții au spus că totul este OK și nu există motive să o schimb. Probabil la noi alta ar fi fost atitudinea, mai ales că eu le cerusem baterie nouă. Puteau să-mi vândă una.

Edited February 4, 2012 by c6t9

[c6t9]

Am uitat sĂŁ ĂŽntreb, dacĂŁ schimb bateria, pierd codul radio?

[c6t9]

Mai fac puțin OT. Nu am avut nevoie de coduri, ĂŽnsĂŁ am pierdut funcția TV dupĂŁ ce am schimbat bateria.

 

Am pus Varta pânã la urmã, mai aveau una.

[d-rive]

Nu va inteleg de ce atunci cand schimbati bateria mare, nu puneti in paralel, pe bornele masinii una din aia mica de alarma de 12v.

Nu mai aveti nicio bataie de cap.

[RobyS]

buna idee ) nu m-as fi gandit niciodata......

[c6t9]

Bateria a fost moartĂŁ. Cu una din aia micĂŁ (nu chiar de alarmĂŁ) am deschis mașina

 

Eu nu-i ĂŽnțeleg pe ĂŁia de se chinuie sĂŁ deschidĂŁ prin portbagaj. PânĂŁ la urmĂŁ și curent de la bateria nouĂŁ se poate lua, deschizi mașina și apoi o montezi. DureazĂŁ 5 minute cel mult.

[Cosminbad]

Eu nu am functia Tv asa ca nu am pierdut nimic. nici macar posturile de radio. Doar ora si trip-ul.

 

Una peste alta, am facut azi un drum din Brasov - Ploiesti - Bucuresti - Alexandria - Piatra - Viisoara(dus-intors vreo 590 km). erau niste zapezi in Teleorman de am crezut ca nu pot sa ajung. ultimii 30 km la dus, dupa Alexandria se circula pe o banda jumatate, iar la destinatie, se vedea o jumatate de metru pe mijlocul drumului cat sa vezi marcajul. Am prins si niste portiuni la coborarea unor dealuri de nu mai puteam opri masina. A fost crancen viscolul in sud, saracii oameni.

Am fost placut impresionat sa vad o gramada de pluguri, vole si masini de imprastiat zapada pe drum care chiar se chinuiau sa faca ceva. Spre Zimnicea sau Turnu Magurele nu erau sperante de ajuns, asa se anunta prin statie si am folosit pe parcurs si cnadnr.ro sa vad daca sunt blocaje. La intoarcere incepuse sa ninga bine, iar in Bucuresti s-a pus ceva zapada pe jos. Ciudat ca in Brasov e uscat drumul . Pun ceva poze si niste filmulete. era parbrizul cam murdar si nu s-a focalizat cum trebuie, dar vizibilitatea era sub 20 metri in unele portiuni, cu zapada maricica pe jos, am scapat si in sant de 2 ori cu rotile din stanga cand am ocolit plugurile si d-abia m-am catarat inapoi. Din ce vad la TV, in Vrancea si Buzau e mai rau. Am fost multumit de cum s-a comportat masina, o cunosc bine si nu am avut emotii dar recunosc ca am fost descurajat cand am vazut cum viscoleste duap ce am iesit din Bucuresti spre Alexandria.

 

http://img17.imageshack.us/img17/8025/20120211151349.jpg

By cosminbad at 2012-02-11

 

http://img822.imageshack.us/img822/7163/20120211151403.jpg

By cosminbad at 2012-02-11

 

http://img813.imageshack.us/img813/6558/20120211152730.jpg

By cosminbad at 2012-02-11

 

http://img7.imageshack.us/img7/5325/20120211152745.jpg

By cosminbad at 2012-02-11

 

http://img842.imageshack.us/img842/2845/20120211152749.jpg

By cosminbad at 2012-02-11

 

http://www.youtube.com/watch?v=eh2d49JxLVA&feature=youtu.be

 

http://www.youtube.com/watch?v=x-bEzsBh2oc

Edited February 11, 2012 by Cosminbad

[c6t9]

Ai avut curaj.

[Cosminbad]

Trebuia sa duc niste medicamente cuiva ca altfel nu ma aventuram. am avut lopata la mine in caz ca, coarda elastica, n-am plecat chiar nepregatit

[c6t9]