probleme cutie steptronic e60

[stranger]

Sal. de cand am luat masina ( e60 530d steptronic)inainte sa opresc, imi dadea o smucitura cum ar pune frana de motor gen din 3 in 2 sau din 2 in 1. Nu am dat mare importanta si am zis sa ii fac un schimb de ulei sau un update da nu in ro. Acum sunt in Anglia, am fost cu ea la reprezentanta si mi-au zis ca nu ii pot schimba uleiul ca cum pune curge si ca trebui schimbat ceva da nu am inteles ce cred ca baia de ulei sau ceva garnituri apoi pus uleiu..mi-a comandat piesa imi ajunge marti. Eu de cand am luat masina am facut cam 12.000km si ma intreb so fi uzat rau cutia stand atat fara ulei ? si mai ales de ce nu mi sa aprins nimic in bord sa imi indice ca nu mai am ulei in cutie nu exista senzor acolo sau e probabil sa fi scos cel de la care am luat-o senzoru? Uleiu putea sa il piarda tot sau numa 5 litri din 15 ca stiu ca si daca vrei sal schimbi nu poti scoate mai mult de 5 deci teoretic 10 tot ar fi ramas in ea daca sa scurs pe la garnitura gen..

pe facura scrie: remove and install or seal or replace transmission oil supap, 8882, gear oil, b24117571204 gasket, b24117520714 0-ring. care fac 343lire.

Ce parere aveti din ce cauza o fi pierdut cutia uleiu, pe unde si de ce nu a atentionat pierderea?

[paul]

Nu te avertizeaza nimeni daca nu mai ai ulei in cutie.

 

PS: Tu ai fost cu masina la service unde au vazut masina si au facut constatarea si tu intrebi pe forum de ce ti-a pierdut ulei cutia ? :twoup:

[stranger]

Nu te avertizeaza nimeni daca nu mai ai ulei in cutie.

 

PS: Tu ai fost cu masina la service unde au vazut masina si au facut constatarea si tu intrebi pe forum de ce ti-a pierdut ulei cutia ? :twoup:

pai daca vezi ce accent au astia in Wels mai bine vb cu televizoru :)) eu le-am zis ca vreau sa o faca indiferent de costuri mai mult nu am stat la vb cu ei, m-au programat marti si acu intreb si eu peaci sa imi fac o idee.

[paul]

Din lista de piese se pare ca de vina era garnitura de la baia de ulei.

Cu ocazia asta iti schimba si o garnitura de la busonul de golire care este de unica folosinta conform recomandarilor BMW si iti schimba si uleiul.

Poate era bine sa-ti schimbe si filtrul de ulei cu ocazia asta, ca nu se stie cand mai umbli tu la cutie.

 

Cred ca ai vrut sa zici oil sump, nu oil supap.

 

Draguta faza cu accentul de Wells, dar trebuia sa-i rogi sa-ti deseneze :twoup: .

[stranger]

Din lista de piese se pare ca de vina era garnitura de la baia de ulei.

Cu ocazia asta iti schimba si o garnitura de la busonul de golire care este de unica folosinta conform recomandarilor BMW si iti schimba si uleiul.

Poate era bine sa-ti schimbe si filtrul de ulei cu ocazia asta, ca nu se stie cand mai umbli tu la cutie.

 

Cred ca ai vrut sa zici oil sump, nu oil supap.

 

Draguta faza cu accentul, dar trebuia sa-i rogi sa-ti deseneze :twoup: .

da am scris gresit( oil sump) scrie in facura.

nici englezi nu ii prea inteleg pe astia din wels in schimb sunt f amabili si ce mi sa parut de bun simt ca nu mi-au cerut nici un ban pe constatare..

multumesc de raspuns.

Edited June 24, 2010 by stranger

[paul]

La tine filtrul se schimba cu tot cu capac, cred ca de aceea nu l-au pus pe lista.

[Haurar]

Am schimbat eu la Filaret uleiul la CV automata + baia de ulei care are si filtrul in ea , si mi-au mai schimbat "conector baie CV" , si intr-adevar se simte , nu mai are micile smucituri de dinainte....Uleiul are si el niste proprietati , care le pierde pe parcursul anilor....