Masini puse la vanzare in Romania

[Geme]

http://www.autovit.ro/bmw-520-C22514238.html

 

Descrierea vehiculului:

 

telescoape pe gaz , faruri engine lights , jante schnitzel originale

faruri engine laits hahahaha ma cac pe mine de ras..... si gentile alea de snitzel fac toti banii. Merita cumparata ! :laugh:

[CTS]

http://www.autovit.ro/bmw-520-C22514238.html

 

Descrierea vehiculului:

 

telescoape pe gaz , faruri engine lights , jante schnitzel originale

ce imbecil.. :2guns:

[Hark]

telescoape pe gaz , faruri engine lights , jante schnitzel originale

Ce n-ati inteles din descrierea masinii? Auto e din GB, ca atare omu s-a exprimat intr-o engleza perfecta!

[GTD One]

Ce frumos se vede contrastul dintre capota ciuruita de pietre si bara cu vopseaua ei cea proaspata:).Asta nu inseamna nimic oricum.

Ce probleme au avut motoarele de 2 tdi de pe audi?Din cate stiu eu sunt total diferite de alea de pe vw.

 

Probleme au avut si au cele cu injectie Siemens de asa ceva sa fugi, primele 2.0 tdi productie 2003-2006 erau predispuse la fisuri ale chiulasei . Singurul lucru care e diferit de Vw la motoare e modul de prindere pe sasiu

la Audi sunt puse longitudinal iar la Vw transversal de unde si codurile de motor diferite cu toate ca tehnic sunt identice daca gasesti una cu cod motor BKD e minunat are 16v doua axe cu came injectie Bosch

am facut 80 000 cu un G5 nou din 2008 cu motorul asta si nici cea mai mica problema cuplu super, consum mic etc

Incepand cu 2006 saptamana 45 chiulasa a fost revizuita e simplu de verificat te uiti la codul ei daca are A e problema daca are B sau C e safe (A are 8V ,B are 16v un singur ax cu came, C are 16v doua axe cu came si toate variantele au 140 CP)

Edited January 25, 2012 by GTD One

[akon]

Probleme au avut si au cele cu injectie Siemens de asa ceva sa fugi, primele 2.0 tdi productie 2003-2006 erau predispuse la fisuri ale chiulasei . Singurul lucru care e diferit de Vw la motoare e modul de prindere pe sasiu

la Audi sunt puse longitudinal iar la Vw transversal de unde si codurile de motor diferite cu toate ca tehnic sunt identice daca gasesti una cu cod motor BKD e minunat are 16v doua axe cu came injectie Bosch

am facut 80 000 cu un G5 nou din 2008 cu motorul asta si nici cea mai mica problema cuplu super, consum mic etc

Incepand cu 2006 saptamana 45 chiulasa a fost revizuita e simplu de verificat te uiti la codul ei daca are A e problema daca are B sau C e safe (A are 8V ,B are 16v un singur ax cu came, C are 16v doua axe cu came si toate variantele au 140 CP)

Totul e relativ,unii avand probleme altii nu.Depinde pana la urma si de stilul de mers dar in general tot cei cu mers batraneste au probleme cu motoarele.

[strees]

http://www.autovit.ro/bmw-520-C22514238.html

 

Descrierea vehiculului:

 

telescoape pe gaz , faruri engine lights , jante schnitzel originale

 

 

La aia acolo nu a fost inca revolutia din `89!

[flo_sb]

http://www.autovit.ro/bmw-325-C22196907.html cum e ?

Sunt in cautare de un E92 335D 330D 330I sau eventual 325I; neforjat.

Trebuie sa aiba trapa, manuala, sa nu fie x D, scaune sport si sa aiba Navi profi (sau daca nu are sa fie ieftina ca sa-i pun).

Edited January 26, 2012 by flo_sb

[kristal_madness]

http://www.autovit.ro/bmw-325-C22196907.html cum e ?

Sunt in cautare de un E92 335D 330D 330I sau eventual 325I; neforjat.

Trebuie sa aiba trapa, manuala, sa nu fie x D, scaune sport si sa aiba Navi profi (sau daca nu are sa fie ieftina ca sa-i pun).

 

 

Pai in primul rand e retapisata, si capul de schimbator nu este model de E9x.

 

Daca te uiti la 325i, cauta unul cu motor de 3.0L. E diferenta de consum intre cel de 2500 si cel de 3000 de vreo 3L/100km in minus, in favoarea celui de 3.0

Edited January 26, 2012 by kristal_madness

[flo_sb]

325I Coupe-ul de 3L e doar din 2010, deci nicio sansa.

Bun, ramane E92 335D 330D 330I atunci. Presimt ca o sa fie o cautare luuuuuuuuuunga, nu prea e oferta

Edited January 26, 2012 by flo_sb

[B-490-RZV]

Asta retapisata a mai fost la vanzare prin noiembrie..Atunci era vreo 16.500E parca...

Pe la 20.000E gasesti suficiente e92 325i in Germania, problema e taxa... :twitch:

Edited January 26, 2012 by B-490-RZV

[alex 83]

325I Coupe-ul de 3L e doar din 2010, deci nicio sansa.

325i cu 3.0 se fabrica de la sf 2007

[CTS]

325i cu 3.0 se fabrica de la sf 2007

eu nu vad rostul in cazul asta...sa iei 2.5,ca sa ai acelasi impozit/cheltuieli si putere mai mica.

[B-490-RZV]

In alta ordine de idei...stie cineva masina?

http://www.autovit.ro/bmw-320-C20364812.html...colegii din Piatra Neamt daca sunt pe aici.

Sau asta..http://www.autovit.ro/bmw-325-C22043681.html. 24.000km in aproape 5 ani..5000km/an, 400km/luna. :frantics:

Edited January 26, 2012 by B-490-RZV

[Stefan_e46]

Daca are carte service sa dovedeasca intrarile, e ok.

 

Un 123d nu-ti place?

 

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=156620328&pageNumber=2&__lp=34&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=59&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&tabNumber=2

[B-490-RZV]

Am un prieten foarte bun cu un 123d, l-a costat anul trecut vreo 20.000E. E faina masina, consum foarte mic si performante foarte bune. Prefer masinile sedan sau coupe, mai putin hatchback-urile. Din categoria hatchback mi-ar placea un focus st sau o cupra. :frantics:

[quze]

Cu mana pe inima, abia astept sa iti iei masina !

[flo_sb]

Mama ce nebunie e 123D ala =)) Nu stiam de el. Pacat ca nu gasesc film pe youtube 123D vs GTI

[Gizmo.]

Cu mana pe inima, abia astept sa iti iei masina !

Si dupa aia cine mai posteaza masini? Lasa ca asa se gasesc masinile dubioase cand sunt multi care cauta sau unul pretentios

 

http://www.zeperfs.com/duel1800-2645.htm GTI vs 123d

http://www.zeperfs.com/duel2969-1800.htm GTI DSG vs 123d

Edited January 26, 2012 by Gizmo.

[B-490-RZV]

Cu mana pe inima, abia astept sa iti iei masina !

 

Intai sa imi recuperez permisul...apoi vine si masina!

[quze]

Mama ce nebunie e 123D ala =)) Nu stiam de el. Pacat ca nu gasesc film pe youtube 123D vs GTI

 

Ala coupe arata si bine chiar

[Stefan_e46]

Am un prieten foarte bun cu un 123d, l-a costat anul trecut vreo 20.000E. E faina masina, consum foarte mic si performante foarte bune. Prefer masinile sedan sau coupe, mai putin hatchback-urile. Din categoria hatchback mi-ar placea un focus st sau o cupra. :frantics:

 

 

Daca iti place sa stai numai prin benzinarie, iti iei benzina+ turbo.

 

Daca iti place sa te si dai si sa ai si consum infim raportat la cat vor ajunge preturile la combustibili pe viitor si sa ai si o valoare buna la revanzare e mai bine sa mergi pe dizel.

 

123d iti confera ca si putere/cuplu cam ce putea un 3.0d pe e46 , deci saltul tehnologic este urias.

Edited January 26, 2012 by Stefan_e46

[B-490-RZV]

Mama ce nebunie e 123D ala =)) Nu stiam de el. Pacat ca nu gasesc film pe youtube 123D vs GTI

 

Partea cea mai buna e cuplul...cu toate astea masina nu are acel kick specific motoarelor turbo, trage foarte liniar, la fel ca un motor aspirat. Am facut niste reprize 0-120 pe un drum parasit in Alexandria, foarte simpatica masina. :frantics:

@Stefan: Merg relativ putin cu masina proprie, in mare parte drumuri scurte si in oras. Cu fosta masina am facut in 18luni 14.000km. Cu masina prietenei am facut cam 20.000km in acelasi interval..(golf 6). Nu vad avantajele unui motor diesel in asemenea conditii.

Edited January 26, 2012 by B-490-RZV

[Stefan_e46]

Pentru cine nu ar sti ce motor este sub capota, ar spune sigur ca e minim 3.0.Eu cred ca e fenomenal.

 

[kristal_madness]

325I Coupe-ul de 3L e doar din 2010, deci nicio sansa.

Bun, ramane E92 335D 330D 330I atunci. Presimt ca o sa fie o cautare luuuuuuuuuunga, nu prea e oferta

325i de 3.0L a aparut in 2008.

 

@Razvan, 320si alea sunt problematice... eu as renunta la idee.

Edited January 26, 2012 by kristal_madness

[B-490-RZV]

Pentru cine nu ar sti ce motor este sub capota, ar spune sigur ca e minim 3.0.Eu cred ca e fenomenal.

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/98588-suspensia-pe-seria-1/page__p__1394176__hl__123d__fromsearch__1#entry1394176

Am tot incercat sa il conving pe prietenul asta al meu sa ii faca o resoftare..dar nu se lasa convins :shifty:

 

325i de 3.0L a aparut in 2008.

 

@Razvan, 320si alea sunt problematice... eu as renunta la idee.

 

Florin, ce Bmw E90 nu e problematic? ..Maxim 2.500cmc.