SFAT ACHIZITIONARE MOTOR

[Ciupanezu]

Tobele astea sport foarte gălăgioase reprezintă cocălărism pur.

 

O tobă stock de motocicletă oricum e mai gălăgioasă decât una de maşină, ce rost are să pui una cu care să porneşti toate alarmele maşinilor când treci?

 

Majoritatea celor care au astfel de tobe nu vor să fie observaţi ĂŽn trafic ci vor să fie observaţi de pietoni, mai ales de cei de sex feminin.

Edited July 6, 2010 by Ciupanezu

[Alex4Tuning]

Ar trebui interzise motocicletele in oras,lasate doar scuterele,nu ai nevoie de 100 cai,un scuter de 125 cmc e suficient. (Iara se ia Ciupanezu de mine acu' :twoup: )

[Ciupanezu]

Sper cĂŁ glumeÂşti Âşi aici.

[bartro2]

Sar eu :twoup:

Asa sa interzice si masini in oras care poate depasi 50km/ora.

[Alex4Tuning]

Glumeam glumeam.

[Ciupanezu]

Nu vrei sã se punã ºi un limitator pe biciclete, sã nu depãºeascã nimeni 50 la orã cu bicicleta, nu e corect faÞã de tovarãºii muncitori ai Þãrii care luptã pentru victoria socialistã, nu?

[sax1987]

Ar trebui interzise motocicletele in oras,lasate doar scuterele,nu ai nevoie de 100 cai,un scuter de 125 cmc e suficient. (Iara se ia Ciupanezu de mine acu' :twoup: )

E mult 125 cmc :) Cele de 49 cmc sunt mai mut decat suficente dar bineinteles cu limitator la 50 km/h.

[dopeman1979]

una de 50cmc sau 125 face mai urat decat un miar cu toba omologata...

[sax1987]

Doar daca scuterul are toba sport . Daca trec 2 sau mai multe ascutitori cu tobe sport iti vibreaza gemurile .

[tiberiuenache]

Doar daca scuterul are toba sport . Daca trec 2 sau mai multe ascutitori cu tobe sport iti vibreaza gemurile .

 

Pai majoritatea scuterelor au tobe sport, acolo e principala limitare a motorului.

 

Apropos de limtat bicicletele, cand aveam scutericiul in rodaj si mergea maxim 45km/h, a trecut un grup de 3 biciclisti sfaraind pe langa mine, cred ca aveau 55km/h lejer...m-am simtit si de rahat ca eu eram cu geaca, casca, manusi etc...si ei erau in ciclisti si tricou...:twoup:

[Ciupanezu]

Aveau cursiere?

[tiberiuenache]

Aveau cursiere?

Da, erau f misto si cred ca au costat la fel de mult ca scuterul meu... :twoup:

[Ciupanezu]

Ăn cazul ăsta nu prea aveai de ce să-ţi fie ruşine, cursierele alea prind viteză mare. :twoup: Edited July 6, 2010 by Ciupanezu

[ady_viteza]

Ar trebui interzise motocicletele in oras,lasate doar scuterele,nu ai nevoie de 100 cai,un scuter de 125 cmc e suficient. (Iara se ia Ciupanezu de mine acu' :twoup: )

 

Arunca o privire printarile civilizate...in marile orase prin centru de exemplu masinile nu au voie!!!.....ar trebui incurajati toti cei care vor sa mearga pe 2 roti..indiferent ca-i scuter ,bicicleta sau mobra.....

Cat despre interzisul motocicletelor in oras o iau ca pe un banc :)

[Ciupanezu]

Nu e chiar aÂşa, depinde de oraÂş.

 

Ăn marea majoritate a marilor capitale europene poĂži circula prin centrul oraÂşului.

 

Ăn Paris existĂŁ o duminicĂŁ din lunĂŁ când este ĂŽnchis traficul ĂŽn centrul oraÂşului ca sĂŁ se plimbe lumea cu bicicletele sau cu rolele.

 

Este adevĂŁrat cĂŁ ĂŽn Londra trebuie sĂŁ plĂŁteÂşti o taxĂŁ ca sĂŁ intri ĂŽn centrul oraÂşului, iar ĂŽn unele oraÂşe italiene nu poĂži intra ĂŽn centrul oraÂşului dacĂŁ nu ai minim Euro 2.

 

Iar ĂŽn Londra e gratuitĂŁ parcarea pentru motociclete.

[Guest]

Apropos de limtat bicicletele, cand aveam scutericiul in rodaj si mergea maxim 45km/h, a trecut un grup de 3 biciclisti sfaraind pe langa mine, cred ca aveau 55km/h lejer...m-am simtit si de rahat ca eu eram cu geaca, casca, manusi etc...si ei erau in ciclisti si tricou...:twoup:

Eu venind dinspre mall cotroceni , in valea accea ce duce spre dambovita , am prins cu a mea tracaleta aproape 70 la ora , cu o cursiera cred ca puteam prinde lejer 90

[Ciupanezu]

Te referi la dealul de la Academie MilitarĂŁ?

[bartro2]

90 e totusi o viteza cam mare pentru o bicla pe un deal bucurestean.

[Alex_wly]

referitor la interzicerea motociletelor in oras:in orasul Titu-Dambovita nu exista o lege care sa interzica accesul motociletelor in oras,cum nu exista nicaieri in tara asta,dar politia de aici este total impotriva acestora,pentru ca seful<comandantul> nu le suporta.sa va povestesc ce a patit un prieten:

a dat cateva ture cu motorul.dupa un timp,motorul parcat regulamentar,el pe o banca din ora.opreste o masina de politie,din care coboara seful de la rutiera care ii cere sa prezinte actele.fara a intreba motivul,orasul este unul foarte mic si toata lumea se cunoaste aici,motiv pentru care nu a vrut sa faca tam tam.in momentul in care i-a dat actele,politisul il cheama la politie.acolo il asteapta comandantul,care ii spune ca l-a depasit pe trecerea de pietoni si ii suspenda pemrisul pe 30 de zile.

in procesul verbal a trecut autovehiculul depasit masina unui politist,subaltern al lui.

comantarile sunt de prisos,si incercarile de lamurire nu au avut nici un rezultat,mai ales ca acest prieten este si angajat al ministerului de interne,doar ca lucreaza la bucuresti.

in plus de asta toti motocilistii din oras sunt terorizati de politie.

[dopeman1979]

abuz in serviciu, politist frustrat, reclamatie, contestare proces verbal, plangere impotriva politistului.

[Alex_wly]

a comandantului care este pe bune cu toata lumea inclusiv primar si asa mai departe?!?!?!?cred ca glumesti.nu face nimeni asta.nu avea martori,nu avea nimic

[Method]

Pot sa iti dau un sfat la motor pe care il vei cumpara. Eu sunt posesorul unui Fazer de 600 din 99. Este un motor extraordinar pentru incepatori, poate sa mearga foarte lin dar si rapid. Foarte manevrabil iar ca pozitie de mers > comod. Are franele lui R1 deci nu ai probleme. Este un naked perfect pentru oras si pentru tine. Consum in oras cam 6l. Cei care nu au mers cu el isi pot da doar cu presupusul, iar ca aspect nu este fioros. model 2000-2002 are doar carena fata schimbata si rezervorul cu 1 l mai mare. Nu se merita zic eu 400-500 de euro in plus pentru asta. Am un prieten care are un K4 si radea de mine ca am un cazan, i-am dat-o o tura si a fost impresionat in sensul bun, evident diferentele intre cele doua motoare nu le punem nici ca cilindree nici ca constructie. a spus ca nu se astepta la compromisul intre manevrabilitate, pozitie, viteza si frane. Un minus la motor este furca fata cam moale. Dar in oras este ok. Se poate schimba cu ceva mai performant sau pui un ulei mai gros.

Asfalt uscat si te sfatuiesc sa nu iti iei sportiva. E bine sa conduci un pic relaxat nu sa fi un pachet de muschi incordat.

[ady_viteza]

E foarte bun fazer-ul...ar fi o alegere inspirata...alaturi de un sv650 sau un hornet de 600....sunt motoare care imbina si utilul si placutul si mai ales au suficienta rezerva de putere sa te scoata din orice situatie.

[Guest]

Te referi la dealul de la Academie MilitarĂŁ?

Nu , la cel de langa gradina botanica .

[sax1987]

a comandantului care este pe bune cu toata lumea inclusiv primar si asa mai departe?!?!?!?cred ca glumesti.nu face nimeni asta.nu avea martori,nu avea nimic

 

Pietenul tau e cam fraier, n'a stiut sa se descurce.